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Modelos de camiones eléctricos de la china BYD prometen cero emisiones, economía de más de R$ 100 mil en relación al diésel, tecnología avanzada y rendimiento.
En tiempos de creciente preocupación ambiental y búsqueda de alternativas sostenibles, la BYD emerge como un hito en el sector de transporte brasileño, trayendo una nueva era de camiones eléctricos.
Con modelos que prometen autonomía fenomenal, potencia significativa y carga rápida, el fabricante chino está listo para detonar la competencia de los camiones movidos a diésel, ofreciendo una opción más ecológica y económica.
BYD lidera la transformación verde
La BYD, reconocida globalmente por su liderazgo en movilidad eléctrica, está redefiniendo el futuro del transporte en Brasil con sus camiones eléctricos.
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Dos modelos, en particular, se han destacado: el eT18 21.250 y el eT5 7.200.
Según la empresa, estos vehículos incorporan tecnologías avanzadas como el Frenado Regenerativo, que recupera energía durante el frenado, aumentando la eficiencia y la autonomía.
Beneficios de los camiones eléctricos de BYD
Los camiones eléctricos de BYD ofrecen una serie de ventajas que van más allá de la sostenibilidad ambiental. Entre los principales beneficios están:
- Cero Emisiones: Contribuyen significativamente a la mejora de la calidad del aire y la reducción de la contaminación sonora en las ciudades.
- Economía: Ofrecen un menor costo operativo debido a la reducción de gastos en combustible y mantenimiento.
- Tecnología Avanzada: Equipados con recursos como frenado regenerativo, que aumenta la eficiencia energética.
- Rendimiento: Motores eléctricos potentes y silenciosos proporcionan una conducción suave y eficiente.
Según BYD, la misión de la empresa es cambiar el mundo, reduciendo la dependencia de combustibles fósiles mediante el desarrollo y avance de la tecnología de baterías y vehículos eléctricos.
Impacto en el mercado brasileño de camiones a diésel
La llegada de los camiones eléctricos de BYD al mercado brasileño promete transformar significativamente el sector de transporte de cargas, históricamente dominado por camiones movidos a diésel. El principal cambio está en la economía de costos operativos y en la reducción del impacto ambiental.
Según Petrobras, el precio medio del diésel es de R$ 5,92 por litro. Un camión a diésel con consumo medio de 2,5 km por litro recorre 72.000 km al año, resultando en un gasto anual de aproximadamente R$ 170.560 solo en combustible. En comparación, los camiones eléctricos, con su menor costo de electricidad, pueden reducir drásticamente este gasto.
Detalles Técnicos de los Modelos BYD
eT18 21.250
El camión eT18 21.250 es una opción multivocacional, ideal para diversas aplicaciones. Con una autonomía de hasta 165 km (C-WTVC) y capacidad de carga de hasta 13.300 kg, se destaca por su peso bruto total de aproximadamente 21 toneladas. Equipado con baterías de fosfato de hierro-litio, no emite gases contaminantes. Este modelo evita, en promedio, la emisión de 133 toneladas de CO2 al año, equivalente a la plantación de 949 árboles por vehículo. Su precio es de R$ 900.000,00.
Principales especificaciones:
- Autonomía de hasta 165 km
- Tiempo de recarga DC de hasta 1h30min
- Frenado regenerativo
- Transmisión automatizada
eT5 7.200
El modelo eT5 7.200 es ideal para el transporte urbano de cargas, con una autonomía de 185 km (C-WTVC) y capacidad de carga de hasta 3.900 kg. Su peso bruto total es de aproximadamente 7 toneladas, y, al igual que el eT18, utiliza baterías de fosfato de hierro-litio, contribuyendo a la reducción de emisiones contaminantes. Su precio es de R$ 500.000,00.
Principales especificaciones:
- Autonomía de hasta 185 km
- Tiempo de recarga DC de hasta 2 horas
- Frenado regenerativo
- Transmisión automatizada
Comparativo de Costos con Abastecimiento
Para entender el impacto económico de los camiones eléctricos en comparación con los modelos a diésel, considere los siguientes escenarios:
Camión a Diésel:
- Consumo medio: 2,5 km por litro
- Distancia anual: 72.000 km
- Precio del diésel: R$ 5,92 por litro
- Gasto anual con combustible: R$ 170.560
Camión Eléctrico BYD:
- Consumo medio: 1,2 kWh por km
- Distancia anual: 72.000 km
- Precio medio de la electricidad: R$ 0,60 por kWh (estimación)
- Gasto anual con electricidad: R$ 51.840
Esta comparación revela un ahorro de aproximadamente R$ 118.720 al año al optar por un camión eléctrico BYD en lugar de uno a diésel.
Es importante recordar que este cálculo fue realizado por el equipo de Click Petróleo y Gas con base en datos de precios disponibles en internet y promedios de consumo verificados para el mes de junio de 2024. Es decir, este valor puede no ser 100% preciso y es solo una base de comparación para ilustrar el tema.
Compromiso con la sostenibilidad y la innovación
Desde su llegada a Brasil en 2013, BYD se ha consolidado como líder en la comercialización de vehículos eléctricos y en la fabricación de tecnología de energía solar.
La empresa cuenta con fábricas de ensamblaje de chasis de autobuses 100% eléctricos y producción de módulos fotovoltaicos en Campinas (SP), además de una unidad dedicada a la producción de baterías de fosfato de hierro-litio en el Polo Industrial de Manaos (AM).
En noviembre de 2021, BYD inició la comercialización de automóviles de pasajeros en Brasil, ya contando con una red consolidada de concesionarios. La empresa también está desarrollando el Complejo de Camaçari, en Bahia, que será la primera fábrica de autos fuera de Asia.
Post-Venta y Soporte Técnico
BYD entiende la importancia de un soporte post-venta eficiente. Ubicado en Campinas, el centro de post-venta de la empresa ofrece un taller completo y un centro de distribución de piezas de repuesto. Técnicos y profesionales están capacitados en los más avanzados estándares mundiales para garantizar la excelencia en la atención y en los servicios.
Los camiones eléctricos de BYD están listos para transformar el mercado brasileño, ofreciendo una alternativa viable, económica y sostenible a los tradicionales camiones a diésel. Con tecnologías avanzadas y un compromiso sólido con la sostenibilidad, BYD está liderando una verdadera revolución verde en el sector del transporte.
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