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Versión Híbrida del CHERY TIGGO 4 Fue Presentada en China con Diseño Actualizado, Desempeño Eficiente y Detalles que Indican un Salto Tecnológico en Relación al Modelo Brasileño
El CHERY TIGGO 4 híbrido ha estado llamando la atención en China por unir eficiencia energética y modernidad de diseño en un conjunto que promete reposicionar el modelo entre los SUVs compactos. Equipado con motor 1.5 aspirado y sistema híbrido leve, el vehículo alcanza un consumo estimado de 18 km por litro, combinando un desempeño urbano ágil con una conducción más silenciosa y económica.
Según el especialista automotriz Stanley Ravagnani, a pesar de que aún no hay previsión de llegada a Brasil, el modelo revela avances importantes en la estrategia de la marca china para sus próximos lanzamientos. El nuevo CHERY TIGGO 4 híbrido trae un acabado interior superior, tecnologías de asistencia a la conducción (ADAS) y un diseño exterior más refinado, acercándose a los estándares de modelos más grandes como el Tiggo 7 y Tiggo 8.
Diseño Renovado y Líneas Más Sofisticadas
El nuevo CHERY TIGGO 4 híbrido adopta un diseño más moderno que el del SUV vendido actualmente en Brasil.
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La parte delantera presenta faros full LED con firma diurna vertical, parrilla con acabado diamantado y parachoques integrado en el color de la carrocería.
El conjunto confiere al vehículo una presencia más robusta y tecnológica.
En la parte trasera, el destaque queda para el conjunto óptico en LED con barra continua bajo acrílico transparente, solución inspirada en SUVs premium.
El acabado exterior presenta molduras laterales en negro brillante y ruedas de aleación de 17 pulgadas, reforzando el aspecto urbano y sofisticado.
El resultado es un automóvil con apariencia de categoría superior, manteniéndose entre las versiones de entrada de la marca.
Interior Mejorado y Enfoque en el Confort
Por dentro, el CHERY TIGGO 4 híbrido sorprende por el nivel de acabado. El panel utiliza materiales gomosos, detalles en cuero y texturas que simulan madera.
La central multimedia integrada al ordenador de a bordo presenta respuesta táctil rápida y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay de forma inalámbrica.
El volante multifuncional es del mismo estándar que los modelos Tiggo 8 y Tiggo 9, con controles sensibles al tacto y base achatada.
El confort también ha evolucionado, con asientos de tela de calidad, aislamiento acústico reforzado y aire acondicionado digital de dos zonas.
Aunque es un SUV compacto, el espacio interior es generoso, con túnel central casi plano y salidas de aire para el asiento trasero.
Desempeño, Consumo y Sistema Híbrido Leve
El sistema híbrido del CHERY TIGGO 4 combina el motor de combustión 1.5 aspirado con un motor eléctrico auxiliar de arquitectura ligera, sin necesidad de recarga en toma de corriente.
El conjunto utiliza transmisión CVT y prioriza la eficiencia en las aceleraciones y en el tráfico urbano.
Durante pruebas realizadas en China, el SUV mostró una media de consumo en torno a 18 km/l, resultado significativo para un modelo con tracción delantera y transmisión continuamente variable.
El comportamiento dinámico se muestra equilibrado, con dirección eléctrica ligera y suspensión delantera McPherson similar a la de los modelos brasileños.
Tecnología y Seguridad de Segmentos Superiores
Aunque no es la versión más cara, el CHERY TIGGO 4 híbrido viene equipado con recursos de seguridad activa inusuales en el segmento.
El paquete incluye alerta de colisión frontal, frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo (ACC) y detector de punto ciego.
Además, el vehículo cuenta con cámara de reversa de alta resolución, sensores de estacionamiento y asistente de atención al conductor, que emite alertas si el conductor se distrae con el celular o la multimedia.
Estos sistemas refuerzan el compromiso de la marca en elevar el estándar de seguridad en sus modelos de entrada.
Perspectiva de Llegada a Brasil e Impacto en el Mercado
Por ahora, el CHERY TIGGO 4 híbrido está restringido al mercado chino, donde sirve como vitrina tecnológica para futuras exportaciones.
Si la versión llega a Brasil, debería ocupar el rango por debajo del Tiggo 5x, ofreciendo una alternativa híbrida accesible con enfoque en consumo y conectividad.
Los especialistas evalúan que la estrategia de la automotriz china puede presionar a competidores como Hyundai Creta, Nissan Kicks y Honda HR-V, especialmente si el precio es competitivo.
El modelo tiene potencial para ser el híbrido más barato de la marca, con un paquete tecnológico superior al de rivales convencionales.
El CHERY TIGGO 4 híbrido muestra que la marca china está lista para dar un paso más en el segmento de SUVs compactos, apostando por la eficiencia y la sofisticación.
El diseño actualizado, el consumo ejemplar y los avances tecnológicos hacen del modelo un anticipo de lo que podemos esperar en los próximos años de la marca en Brasil.
¿Crees que el CHERY TIGGO 4 híbrido tendría buena aceptación en el mercado brasileño si llegara a un precio competitivo? Deja tu opinión en los comentarios.
Sonho de consumo, beleza desempenho economia, show!
Tenho um 5x Pro 2025 e de fato considero o melhor do segmento em termos de tecnologia e refino no acabamento. Mas comungo com a unanimidade dos comentários dos proprietários aqui registrados. Parece propaganda enganosa. Comprei com a promessa de 9km/l e na realidade nunca ultrapassou 6km/l. Fui diversas vezes na concessionária e cansei das decepções.
Vou trocar em 2026 mas por mais que goste do carro, vou tentar outra marca que seja mais honesta com relação ao consumo, fator este que me motivou por ocasião da compra.
Espetáculo de carro, mas não compraria outro devido ao alto consumo. Cherry declara 11,5 km/ l mas na real faz 6,8. Foi a agência e me falaram que não é responsabilidade deles o consumo.