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El SUV Chevrolet Captiva Regresa al Mercado con un Nuevo Diseño, Motorización Mejorada y Tecnologías Avanzadas, ¡echa un vistazo!
En el mercado brasileño, el SUV Chevrolet Captiva se despidió en 2017, aunque logró cierto éxito. Sin embargo, el modelo sigue vivo en otros mercados de América del Sur, uno de ellos es Uruguay, donde el SUV acaba de recibir actualizaciones. En este artículo, conocerás el nuevo Chevrolet Captiva que alcanza hasta 19,4 km/l.
Descubre Cómo Está el SUV Chevrolet Captiva en 2024
En la reestilización, el nuevo Chevrolet Captiva ganó líneas más suaves, haciéndolo más moderno. En el antiguo diseño, el Captiva tenía una parrilla con forma poligonal y recta, ahora las líneas de la parrilla se unen a los faros. El modelo ahora cuenta con una elegante barra plateada que surge a partir de las luces diurnas LED, extendiéndose con gracia hasta encontrar el logotipo de Chevrolet.
El modelo también cuenta con faros de niebla que tienen un contorno de plástico negro. En la parte trasera, el SUV Chevrolet Captiva también se volvió más moderno, las luces traseras se alargaron y afinan, además de ganar una luz de niebla que se extiende por toda la parte inferior del modelo.
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Otra novedad es la llegada de una segunda salida de escape. El nuevo Chevrolet Captiva cuenta con 4.665 mm de longitud, 1.835 mm de ancho, 1.760 mm de altura y 2.750 mm de distancia entre ejes, mientras que el maletero tiene 429 litros de capacidad, números superiores al hermano Tracker, vendido en Brasil.
El modelo irá a Uruguay importado de China y contará con dos versiones, siendo estas la LTZ y Premier, ambas equipadas con un motor 1.5 turbo con 147 cv de potencia y 25,4 kgfm de torque acoplado a una transmisión CVT con simulación de seis marchas.
El Interior del Nuevo Chevrolet Captiva Ofrece Mucha Tecnología y Más Espacio que la Spin
En el interior, el SUV Chevrolet Captiva combina el negro con tonos más claros en varios momentos, como en el volante, el acabado de las puertas e incluso en la costura de los asientos y el console central. El nuevo Chevrolet Captiva viene ahora con una central multimedia con pantalla vertical de 10,4 pulgadas, además de seis airbags de serie, frente a los cuatro de la generación anterior.
En la versión tope de gama, el SUV trae elementos como cámara 360°, aire acondicionado digital y techo solar panorámico. En el mercado mexicano, el modelo abandonó el antiguo motor Ecotec 2.4 a gasolina de 185 cv y ahora adopta un propulsor 1.5 turbo a gasolina, de 147 cv de potencia y 25,4 kgfm de torque, como se mencionó anteriormente.
El principal avance en el nuevo Chevrolet Captiva es en el consumo. Según Chevrolet, el SUV tiene un promedio de 12,6 km/l en la ciudad, y 19,4 km/l en la carretera. Con el antiguo motor, los promedios eran de 10 km/l y 14 km/l, respectivamente.
La Captiva cuenta con versiones de 5 y de 7 plazas y llega a las tiendas mexicanas con un precio de 486.400 pesos, algo cercano a los R$ 140 mil en la conversión directa. Precios similares a los actuales del Chevrolet Tracker a la venta en Brasil.
SUV Chevrolet Captiva en el Mercado Automotriz Brasileño
Lanzado aquí en 2008, el modelo tenía meses de lista de espera y hasta un 10% de sobreprecio sobre el precio oficial, que era de R$ 92.999 para la versión 4×2 y R$ 100 mil para la tope de gama 4×4, ambas equipadas con motor 3.6 V6.
Uno de los aspectos que más agradó al público con la llegada del modelo fue sin duda su diseño, que ofrecía algo diferente en comparación con sus principales competidores, que en aquella época eran el Hyundai Tucson, Honda CR-V, Toyota RAV-4 y Kia Sportage.
Pra colocar um motor mais fraco que o 1.4 turbo de 153cv (e) e 150cv (g), a GM adora fazer isso tirar motores fortes e colocar motor mais fraco, no Vectra 2.0 16v C20xe de 150cv para o 2.0 141cv depois 2.2 138cv, na s10blazer 4.3v6 180cv depois 2.4 140cv na Equinox 2.0 262cv para 1.5 172cv até desanima de andar com esses carros
Foi-se o tempo em que a Chevrolet criava conceitos, agora só copia…!!!
Quem foi o editor do vídeo?
Poderia abaixar o som da música?