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Rumores Apuntan Grave Crisis en Chevrolet Brasil, Con Parada de Producción, Inventarios Altos y Riesgo de Convertirse en Importadora, Repitiendo a Ford.
Un tema polémico agita el sector automotriz. ¿Chevrolet corre serios riesgos en Brasil? Comentarios en los pasillos y redes sociales hablan de crisis. Hay quienes dicen que la gigante podría cerrar sus puertas. Promesas de inversiones multimillonarias parecen haber quedado en simples charlas.
Comentarios indican que la Chevrolet sufre su mayor crisis de todas aquí en Brasil. Las ventas del Onix y del Tracker estarían en constantes caídas (según datos de la FENABRAVE). Hay una preocupación generalizada sobre el futuro de la marca en el país, alimentada por discusiones en redes sociales y pasillos.
Inventarios Altos y Producción Paralizada: La Situación en las Fábricas de Chevrolet
Los inventarios de la Chevrolet estarían llenos. Muchas concesionarias, según relatos, no logran deshacerse de los autos. Comunicado oficial indica que la Chevrolet va a parar la producción del ONIX por 70 días. El motivo sería la imposibilidad de continuar produciendo con inventarios tan altos.
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Según relatos, la estrategia sería enfocarse en la importación, como ya sucede en Colombia, donde cerró su fábrica. Los únicos planes locales serían restilizar el Onix y el Tracker. No habría lanzamiento de una nueva plataforma o un modelo totalmente nuevo. Esto sería considerado inviable financieramente para la automotriz.
El Problema de los Precios y el Mercado Actual
El mercado automotriz brasileño estaría dando un mensaje claro: auto básico por encima de R$ 100 mil ya no se vende. Hay una enorme dificultad en vender SUVs compactos en ese rango de precio. El Chevrolet Onix y el Tracker restilizados podrían llegar a costar más de R$ 150 mil en las versiones de lujo.
El mercado no aceptaría esos valores. Autos compactos y sedanes compactos por encima de R$ 80 mil ya tendrían ventas difíciles. Ni las compañías de alquiler estarían aceptando comprar estos modelos en volumen a precios elevados.
¿Siguiendo a Ford? El Futuro Incierto de Chevrolet en Brasil
La tendencia apuntada es que la Chevrolet se convierta en solo una importadora de autos. Sería un camino similar al seguido por Ford. Ford también pasó años sin lanzar modelos nuevos relevantes antes de cesar la producción local. Rumores indican que muchas concesionarias de Chevrolet ya estarían dejando la red y migrando hacia otras marcas. La estrategia sería enfocarse en importar autos que generen más ganancias, en lugar de fabricar populares modernos y baratos.
Problemas pasados afectaron la reputación de la Chevrolet. El caso del Onix que se incendió es un ejemplo. Relatos mencionan defectos de acabado y problemas en el motor y la correa dentada del Onix y Tracker. El Tracker sufriría con pésima devaluación, perdiendo casi un 20-30% en la reventa. Vender autos por encima de R$ 100 mil estaría muy difícil, con largas filas de espera para reventa. Esto genera desconfianza y afecta directamente al consumidor.
O problema são a chineses que vieram com bons carros e preço Justo. VW CHEVROLET E FORD fizeram o povo brasileiro de **** por muito tempo com carros ultrapassado e lucro exagerados.
Os chineses viram essa **** e vieram com tudo. Agora é tarde
Simples. Vendam pelo preço justo.
A Chevrolet perdeu o rumo, fabricando carro com correia banhada a óleo, o ônxis, traker, bonito e confortável, mais o motor fica a desejar, toda vez q for trocar a correia tem q trocar o cárter, e não gasta menos de 3 mil reais para faser a troca.E concorrência como Byd e Hindauy é perigoso a Chevrolet fechar.