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China acelera la construcción del mayor portaaviones de China: el Type 004 puede superar a la flota de EE. UU. y cambiar el equilibrio naval.

Escrito por Bruno Teles
Publicado el 21/02/2025 a las 15:30
Actualizado el 21/02/2025 a las 21:54
China acelera construção do maior porta-aviões da China: Type 004 pode superar frota dos EUA e mudar o equilíbrio naval!
A previsão é que o maior porta-aviões da China, o Type 004, seja lançado entre 2026 e 2028, com entrada em serviço estimada entre 2030 e 2032. Se o cronograma for seguido, a China poderá ter seu primeiro porta-aviões nuclear operando na próxima década.
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China Está A Punto De Dar Un Salto Gigantesco En El Panorama Militar Naval Con El Desarrollo Del Mayor Portaaviones De China, El Type 004. Imágenes De Satélite Y Relatos Recientes Indican Que La Construcción De Este Coloso Movido A Energía Nuclear Ya Está En Marcha En El Astillero De Dalian. Pero, ¿Qué Hace De Este Portaaviones Un Hito Para La Marina China?

El Type 004 No Es Solo Otro Portaaviones En La Creciente Flota De China. Con Un Desplazamiento Estimado Entre 110,000 Y 120,000 Toneladas, Puede Superar Incluso Al USS Gerald R. Ford, El Orgullo De La Marina De EE. UU. Su Longitud De 330 Metros Y Ancho De 83 Metros Lo Convierten En Un Verdadero Gigante De Los Mares.

El Diferencial Más Importante, Sin Embargo, Está En Su Propulsión. Por Primera Vez, China Adoptará Un Sistema Nuclear Para Mover Un Portaaviones. Desarrollado Por El Instituto De Energía Nuclear De China (NPIC), Este Reactor PermitirÁ Que El Type 004 Navegue Durante Décadas Sin Necesidad De Reabastecer. Esto Significa Mayor Autonomía Operacional, Viajes Más Largos Y Un Aumento Significativo En La Capacidad De Proyección De Poder De China En El Indo-Pacífico Y Más Allá.

Estructuras Observadas E Indicios De La Construcción Del Portaaviones

El Type 004 Debe Ser El Mayor Portaaviones De China Y Posiblemente El Mayor Del Mundo En Términos De Desplazamiento. Las Estimaciones Apuntan A 110,000 A 120,000 Toneladas, Superando Al USS Gerald R. Ford, Que Actualmente Es El Mayor Portaaviones En Operación, Con Cerca De 100,000 Toneladas.

Sin Embargo, En Longitud, Ambos Serán Similares, Con Cerca De 330 Metros. La Diferencia Principal Está En El Ancho, Donde El Type 004 Puede Ser Un Poco Mayor, Lo Que Puede Influir En Su Capacidad De Transporte De Aeronaves E Infraestructura De Cubierta.
El Type 004 Debe Ser El Mayor Portaaviones De China Y Posiblemente El Mayor Del Mundo En Términos De Desplazamiento. Las Estimaciones Apuntan A 110,000 A 120,000 Toneladas, Superando Al USS Gerald R. Ford, Que Actualmente Es El Mayor Portaaviones En Operación, Con Cerca De 100,000 Toneladas.

Sin Embargo, En Longitud, Ambos Serán Similares, Con Cerca De 330 Metros. La Diferencia Principal Está En El Ancho, Donde El Type 004 Puede Ser Un Poco Mayor, Lo Que Puede Influir En Su Capacidad De Transporte De Aeronaves E Infraestructura De Cubierta.

Informes Indican Que El Astillero De Dalian Ya Posee Evidencias Concretas Del Avance Del Type 004. Estructuras Que Recuerdan A Las Catapultas C3 Y C4 Han Sido Identificadas En El Sitio, Lo Que Sugiere Pruebas Relacionadas Con El Nuevo Sistema De Lanzamiento De Aeronaves. Un Mock-Up Del Caza J-15 Ha Sido Avistado, Reforzando La Hipótesis De Que El Proyecto Está Tomando Forma.

Otro Detalle Importante Es La Presencia De Un Segmento De Cubierta Con Rieles Para Catapultas, Sugerendo Que China Puede Estar Probando O Incluso Ya Construyendo Módulos Del Type 004. Aún Hay Dudas Sobre Si Estas Piezas Forman Parte De Una Etapa Inicial De La Construcción O Si Solo Son Plataformas De Prueba, Pero El Hecho Es Que Algo Grande Está Sucediendo En Los Astilleros Chinos.

Tecnología De Punta A Bordo Del Type 004

La Tecnología Del Mayor Portaaviones De China Será De Última Generación. Uno De Los Destacados Es El Uso Del EMALS (Electromagnetic Aircraft Launch System), Un Sistema De Catapultas Electromagnéticas Que Permitirá El Lanzamiento De Aeronaves Más Pesadas Y Con Mayor Eficiencia.

El Type 004 Contará Con Un Amplio Rango De Aeronaves, Incluyendo:

  • J-15T (Versión Naval Del Caza J-15, Optimizada Para Operaciones De Catapulta)
  • J-35 (Caza Furtivo De Quinta Generación)
  • KJ-600 (Avión De Alerta Anticipado, Comparable Al E-2D Hawkeye De EE. UU.)
  • UAVs Para Reconocimiento Y Reabastecimiento Aéreo

El Barco También Tendrá Un Amplio Hangar Para Acomodar Estas Aeronaves, Permitiendo Operaciones Simultáneas De Despegue Y Aterrizaje Gracias A Una Pista Angulada Y Dos Catapultas En La Lado De Estribor.

El Reactor Nuclear Del Type 004 Y La Revolución En La Flota China

La Adopción De La Propulsión Nuclear Por El Type 004 No Fue Una Decisión Aleatoria. El Proyecto Longwei, Responsable Del Desarrollo Del Reactor, Ya Ha Probado Un Prototipo Terrestre En El NPIC En Mucheng. Informes De Adquisición Sugieren Que El Sistema Será Integrado A Un Sistema De Propulsión Eléctrica, Lo Que Puede Revolucionar La Flota China.

Además De Alimentar Los Motores Del Barco, La Energía Nuclear Permitirá El Uso De Armas De Energía Dirigida, Como Láseres O Cañones Electromagnéticos, Aunque Aún No Hay Confirmación Oficial Sobre Su Implementación. Si Estas Tecnologías Son Incluidas, El Type 004 Se Convertirá En Uno De Los Barcos Más Avanzados Del Mundo.

El Futuro De La Marina China Y La Carrera Por El Dominio Naval

El Desarrollo Del Type 004 Representa Un Parteaguas En La Carrera Por El Dominio Naval. Si Tiene Éxito, Colocará A China En El Selecto Grupo De Naciones Que Operan Portaaviones Movidos A Energía Nuclear, Algo Que Hasta El Momento Solo EE. UU. Domina Con 11 Unidades De Este Tipo.

No obstante, La Superioridad Operacional Americana Sigue Siendo Evidente. EE. UU. Tiene Décadas De Experiencia Con Operaciones Navales De Gran Escala, Mientras Que China Aún Está Consolidando Su Doctrina De Guerra En Alto Mar.

El Cronograma De Construcción Sugiere Que El Type 004 Será Montado Entre 2024 Y 2025, Con Lanzamiento Previsto Entre 2026 Y 2028 Y Entrada En Servicio Entre 2030 Y 2032. Si Todo Ocurre Como Está Planeado, El Type 004 Podría Redefinir El Equilibrio De Fuerzas En El Pacífico Y Presionar Aún Más A EE. UU. Y Sus Aliados En La Región.

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Bruno Teles

Falo sobre tecnologia, inovação, petróleo e gás. Atualizo diariamente sobre oportunidades no mercado brasileiro. Com mais de 7.000 artigos publicados nos sites CPG, Naval Porto Estaleiro, Mineração Brasil e Obras Construção Civil. Sugestão de pauta? Manda no brunotelesredator@gmail.com

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