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Hace un año, en la CES en Las Vegas, Stellantis mostró al mundo cómo un Chrysler EV podría ser la cabina de su futuro automóvil – una transformación que durará hasta 2028, cuando se convertirá en una marca totalmente eléctrica.
La marca presentó su visión en la CES 2023 con el Chrysler Synthesis, una demostración de dos plazas de la tecnología automotriz y cómo el conductor y el pasajero pueden utilizarla. Siendo una cabina de su futuro automóvil.
Características de la cabina de su futuro automóvil
Como parte de la demostración, la empresa creó un día típico en el futuro de la vida en el automóvil, que incluye asistentes personales virtuales con biometría, conducción autónoma que permite a los conductores hacer videollamadas y experiencias de entretenimiento y bienestar, como meditación, juegos y Karaoke. Incluso hay un recurso que permite a los clientes crear y componer sus propias canciones.
Aunque esto puede ser un ejercicio de diseño para despertar el interés del consumidor y del accionista, la tecnología principal es la parte real de la estrategia de Stellantis.
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Stellantis dice que invertirá más de US$ 33,7 mil millones en software y electrificación hasta 2025. El objetivo final es tener 34 millones de automóviles conectados en las calles hasta 2030, con los cuales Stellantis podría generar ingresos en años de venta a los consumidores.
Para alcanzar este objetivo ambicioso, Stellantis está desarrollando tres componentes que se integrarán a productos futuros, comenzando con la arquitectura eléctrica y de software subyacente conocida como cerebro STLA. Este sistema subyacente está integrado en la nube, conectando la unidad de control electrónico dentro del vehículo con la computadora central de alto rendimiento del vehículo a través de un bus de datos de alta velocidad. Esto permitirá a la empresa actualizar el software del vehículo «por aire» o de manera inalámbrica.
Además de este «cerebro», Stellantis añadirá su «SmartCockpit», una plataforma construida en asociación con Foxconn que proporcionará aplicaciones para conductores como navegación, asistencia por voz, mercado de comercio electrónico y servicios de pago. Una tercera plataforma de conducción autónoma, «AutoDrive», desarrollada junto con BMW, completará la hoja de ruta de software de la automotriz.
Las tres plataformas se instalarán en nuevos vehículos Stellantis hasta 2024. Los visitantes de la CES 2023 pueden ver el ‘cerebro’, el ‘cockpit inteligente’ y la ‘conducción autónoma’ en acción en el automóvil-concepto Chrysler Synthesis, que incluye una pantalla de infotainment de vidrio negro esculpido de 37,2 pulgadas para dos pasajeros en la fila delantera. El cockpit para dos personas está inspirado en el Chrysler Airflow Concept revelado el año pasado, que representa la futura dirección de diseño de la marca y está equipado con materiales sostenibles. La cromada no está permitida.
Los asientos veganos suspendidos están envueltos en un acabado suave sin cromo reciclado ártico, el panel está hecho de 100% plástico posindustrial y oceánico y el piso es de nogal ‘de origen responsable’. La iluminación LED completa el aspecto. Sin embargo, el verdadero activo del Chrysler Synthesis es el software. El software del Chrysler Synthesis – teóricamente, futuros vehículos de Chrysler – incluye un asistente personal virtual, la capacidad de aprender el comportamiento y las preferencias del propietario del automóvil y frecuentes actualizaciones de software por aire para proporcionar contenido nuevo y actualizado.
El asistente fue diseñado para facilitar el día a día, como instalar actualizaciones y sincronizar con calendarios para planificación de horarios y rutas, permitir multitarea durante la conducción autónoma, recomendar opciones de estacionamiento y carga, auxiliar en servicios de comercio electrónico, conectarse a equipos inteligentes y a la casa.
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