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Ciudad recibe fábrica millonaria de combustible sostenible para aviación, generando 800 empleos e impulsando innovación en el sector aéreo nacional.
Sarandi, en Paraná, fue elegida para albergar la primera fábrica de combustible sostenible de aviación (SAF) de América Latina, según anuncio oficial hecho este martes, 3.
La inversión, de la multinacional norteamericana Satarem America Inc., alcanza los R$ 2,3 mil millones (aproximadamente US$ 425 millones) y debe generar alrededor de 800 empleos directos, además de hasta 3 mil puestos indirectos, moviendo la economía regional.
El proyecto posiciona a Sarandi y la región de Maringá como protagonistas nacionales e internacionales en la transición hacia fuentes de energía más limpias y renovables en el sector aéreo, considerado estratégico para el futuro de la aviación mundial.
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Instalación de la fábrica y materia prima
La planta industrial será instalada en la frontera entre Maringá y Sarandi, donde el etanol, materia prima abundante en la región, será utilizado inicialmente para la producción del SAF.
De acuerdo con la multinacional, el combustible producido tendrá bajísimas emisiones de gases de efecto invernadero, alineándose con las metas globales establecidas por el Acuerdo de París para cero emisiones netas del sector aéreo para 2050.
Se espera que el primer litro del combustible sostenible se fabrique en diciembre de 2028, marcando un hito para la industria brasileña y latinoamericana.
Impacto económico y ambiental
Según el vicegobernador de Paraná, Darci Piana, la iniciativa es una apuesta al crecimiento acelerado del mercado de combustibles sostenibles en la aviación comercial, que exige cada vez más alternativas menos contaminantes.
“Maringá va a albergar un proyecto de impacto global, que posiciona a Paraná a la vanguardia de la transición energética mundial,” afirmó Piana durante la reunión en Curitiba con representantes de Satarem.
Razones para la elección de Sarandi/Maringá
La elección de Sarandi/Maringá no fue casual.
Según Jerome Friler, CEO de Satarem America Inc., tres factores pesaron en la decisión: la amplia disponibilidad de etanol en el estado, la infraestructura logística eficiente — con énfasis en la proximidad del Puerto de Paranaguá — y un ambiente favorable para inversiones.
“Esta es la mayor inversión de nuestra empresa en América Latina en la actualidad,” destacó Friler, subrayando además el compromiso social de la compañía.
“Queremos que el 50% de nuestros colaboradores sean mujeres y el 30% jóvenes, fortaleciendo la inclusión en el sector industrial.”
Expansión del proyecto y asociaciones internacionales
Además de abastecer el mercado nacional e internacional con el SAF, Satarem ya estudia ampliar su actuación con una segunda fábrica en la región.
Esta nueva unidad deberá utilizar materias primas alternativas, como el biogás, lo que amplía el potencial de la empresa en el campo de las energías renovables.
Asociaciones con aerolíneas internacionales, incluyendo Ethiopian Airlines, están en negociación para garantizar la comercialización del combustible producido en Brasil, lo que refuerza la dimensión global del proyecto.
Papel de las políticas públicas
El secretario estatal de Industria, Comercio y Servicios, Marco Brasil, participó del encuentro y destacó el papel decisivo de las políticas públicas estatales para la viabilización de la inversión.
Según él, el reciente decreto estatal centrado en atraer proyectos estratégicos para Paraná fue fundamental para traer a Satarem a la región.
“Sin un ambiente regulatorio estable y incentivos claros, esta inversión millonaria difícilmente saldría del papel,” explicó Brasil.
El potencial del combustible sostenible de aviación
El combustible sostenible de aviación (SAF) se considera clave en la reducción de las emisiones del sector aéreo, que representa aproximadamente el 2% de las emisiones globales de CO2, y cuya demanda por alternativas verdes crece a un ritmo acelerado.
Según datos del sector, el uso de SAF puede reducir hasta un 80% las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con el combustible fósil tradicional.
La adopción de este combustible puede transformar la aviación en un segmento más sostenible, garantizando que la movilidad aérea siga siendo compatible con los esfuerzos globales de combate al cambio climático.
Beneficios económicos para Paraná y Brasil
Además del impacto ambiental, la fábrica traerá ganancias económicas relevantes para Paraná y Brasil.
Con alrededor de 800 empleos directos previstos, el proyecto debe impulsar sectores como logística, comercio y servicios en las ciudades vecinas, contribuyendo al desarrollo regional.
Se espera que la cadena productiva del SAF también fomente el avance tecnológico y la innovación en el país, abriendo espacio para investigaciones y mejora de procesos industriales.
El futuro del mercado de combustibles sostenibles en Brasil
Con inversiones de este porte, Sarandi y Maringá entran en el radar de grandes inversores y pueden consolidar su posición en un mercado estratégico y prometedor.
El proyecto señala una oportunidad para Brasil diversificar su matriz energética y asumir un papel destacado en la industria global de combustibles sostenibles para aviación.
Errado. Não será a primeira. Primeira será em Cubatão e segunda no complexo Boaventura em Itaboraí
((((( que legal,eu moro em sarandi PR ,nossa cidade é a que más cresce no Paraná, aconselho a todos os investidores a virem investir aqui, )))))))))) veja no Google prá confirmar o que eu disse ,moro aqui a 40 anos e os últimos 5 anos tivemos um crescimento nunca visto,lembram da construção de Brasília nos anos 60, que o presidente da República disse que fez Brasília que ia demorar 50 anos e ele fez em apenas,5 anos, isto é o que já está acontecendo aqui no sarandi, Paraná Br
Muito bom seu comentário,uma dúvida que talvez possa nos ajudar ,o custo de vida em SARANDI (PR) é alto, faixa salarial é boa … exemplo pra um MECÂNICO INDUSTRIAL?
Eu sou de Minas Gerais e gostaria muito de trabalhar no laboratório nessa empresa. Com certeza será uma empresa muito bonita e a população irá ganhar muito com a chegada dela.