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São Sebastião aprobó la creación de una tasa ambiental que se cobrará a los turistas por vehículo, con valores que varían de acuerdo con la categoría y exención para permanencia corta. La medida deberá comenzar a regir en los próximos meses.
La Cámara de São Sebastião, en la costa norte de São Paulo, aprobó en segunda votación la creación de la Tasa de Preservación Ambiental (TPA) para la entrada y permanencia de vehículos en el municipio.
De acuerdo con información publicada este jueves (02) por el diario Estado de Sp, el resultado fue de 10 votos a 1.
La cobranza será diaria, limitada a 60 días consecutivos, y podrá comenzar en hasta 90 días después de la publicación de la ley y la implementación del sistema electrónico de fiscalización. Están exentos los vehículos que permanezcan por menos de dos horas en la ciudad.
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Los valores varían según la categoría.
- Para motocicletas, la diaria será de R$ 5,25.
- Para automóviles, R$ 20.
- Camionetas, R$ 24,80.
- Vans y microbuses, R$ 64,40.
- Ómnibus, R$ 119,25.
- Caminones, R$ 143,10.
La norma integra el Código Tributario Municipal y utiliza referencia local para el cálculo, garantizando actualización automática cuando haya revisión del índice municipal.
Cómo será la cobranza y quién tendrá exención
El mecanismo funcionará a través de monitoreo electrónico en los accesos a la ciudad, con identificación de la placa y verificación del tiempo de permanencia.
De acuerdo con el texto aprobado, no habrá cobranza para quienes entren y salgan en un intervalo inferior a dos horas.
La ley también prevé exención para residentes de São Sebastião y para vehículos licenciados en Caraguatatuba, Ubatuba, Ilhabela y Bertioga.
También estarán exentos vehículos oficiales, ambulancias, transporte de personas con discapacidad y prestadores de servicios esenciales.
Propietarios de inmuebles residenciales en el municipio podrán registrar un número limitado de vehículos para exención familiar, mediante registro previo.
La empresa o estructura responsable por la gestión del sistema deberá emitir informes periódicos, con datos de recaudación y destino de los recursos, permitiendo el control social.
Según la alcaldía, los recursos obtenidos se aplicarán en limpieza urbana, gestión de residuos, infraestructura turística y acciones de preservación ambiental, incluyendo limpieza de playas y mantenimiento de áreas verdes.
Por qué São Sebastião decidió adoptar la TPA
La justificación del Ejecutivo es dividir los costos del turismo con quienes realmente utilizan la ciudad en periodos de mayor flujo.
En vacaciones y feriados prolongados, la población llega a triplicarse, lo que presiona la recolección de basura, barrido, tránsito, servicios de salud y de seguridad.
La administración afirma que la TPA busca compensar los impactos ambientales y urbanos generados por la entrada masiva de vehículos, adoptando una lógica similar a la de otros destinos costeros que ya aplican cobros por la entrada de automóviles.
Aún fuera de la alta temporada, São Sebastião mantiene un calendario de eventos que atrae visitantes.
En abril, la ciudad fue sede de una etapa del circuito mundial de surf en Maresias, además del Mundial de Beach Tennis y del Campeonato Paulista de Taekwondo.
De acuerdo con la alcaldía, la ocupación hotelera en el mes fue del 55%, índice por encima del registrado en los dos años anteriores.
La administración sostiene que este movimiento constante justifica la adopción de una política permanente de compensación ambiental.
Debate político: críticas, renuncia y defensa del proyecto
La sesión que sancionó la nueva tasa estuvo marcada por embates.
La concejala Henriana Lacerda (Republicanos), entonces líder del gobierno en la Cámara, renunció al cargo y dijo que el tema demandaba más base técnica y transparencia en la definición del uso de los recursos.
En su discurso, afirmó ser defensora de la preservación ambiental, pero que “la buena práctica legislativa debe priorizar transparencia, participación social y escucha amplia de la población.”
Integrantes de la base gobernante defendieron la medida como un instrumento de responsabilidad fiscal.
El concejal Profesor Cardim (PSDB) citó un déficit heredado de aproximadamente R$ 700 millones en las cuentas municipales y argumentó que la TPA ayuda a financiar servicios presionados por el turismo sin cargar exclusivamente a los residentes.
Los parlamentarios mencionaron también ajustes en el texto para contemplar exenciones específicas y reglas de gobernanza para la aplicación de los recursos.
Lo que el visitante necesita saber antes de viajar
Quienes pretenden entrar en São Sebastião en coche, moto, van o autobús deben considerar la cobranza diaria por vehículo durante la permanencia en la ciudad.
Para trayectos rápidos, como abastecimiento o desembarque, la exención de hasta dos horas evita el pago, siempre que el tiempo sea efectivamente respetado.
La recomendación es consultar previamente el registro de exenciones y la forma de pago cuando la regulación sea publicada, ya que la cobranza dependerá del sistema electrónico en implantación.
Propietarios de inmuebles residenciales tendrán derecho a la exención mediante comprobación de vínculo y registro de los vehículos.
Prestadores de servicios esenciales necesitan presentar documentación específica para encuadrarse.
Para los demás visitantes, el valor debe ser planeado en el presupuesto del viaje, especialmente en estancias más largas o para categorías con tarifa más alta, como ómnibus y caminones.
Próximos pasos e implementación
Con la aprobación en segunda votación, el texto sigue para sanción del alcalde.
A partir de la publicación, la alcaldía tendrá que regular los procedimientos de cobranza, fiscalización y destino de los recursos, además de divulgar canales de atención para dudas y recursos administrativos.
La ley prevé un intervalo de hasta 90 días para el inicio efectivo de la TPA, tiempo necesario para concluir la instalación de los equipos de monitoreo y el sistema de procesamiento de las diarias.
Mientras la regulación no llega, la administración promete divulgar materiales informativos para residentes y turistas, detallando las categorías, las exenciones y el proceso de registro.
También deberá definirse el flujo de impugnación de cobros en caso de divergencia entre el tiempo de permanencia y el valor cobrado, condición que suele surgir en sistemas con lectura automática de placas.
Agora só falta taxar o ar que respiramos… São Sebastião «never more»…