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Algunas ciudades costeras de Santa Catarina (SC), como Itajaí, Navegantes, Palhoça, São José y Balneário Camboriú, están con precios del diésel inflacionados, que coquetea a R$ 8. Actualmente, las estaciones están cobrando R$ 7,69 en ciudades vecinas al litoral, como es el caso de Brusque, uno de los municipios donde se realizó el levantamiento regional del CPG. La gasolina, sin embargo, ha disminuido a menos de R$ 6, siendo vendida de R$ 5,96 a R$ 5,99.
Petrobras anunció, esta semana, que estaría bajando los precios de los combustibles en R$ 0,2 directamente de las refinerías. Los impactos ya se sienten en algunas ciudades cercanas o del litoral de Santa Catarina (SC), donde las estaciones están cobrando precios por debajo de R$ 6 por litro de gasolina. Mientras tanto, el precio del diésel sigue siendo alto, siendo uno de los más altos en la historia del pueblo catarinense: esta es la primera vez en el estado que este combustible tiene un valor más alto que la gasolina.
Para el levantamiento de precios, el CPG utilizó como fuente a residentes de la costa y del Vale del Itajaí, formado por ciudades como Itajaí, Brusque, Guabiruba, Blumenau y otras.
La Región Sur tuvo la mayor caída en los precios de gasolina y diésel
De acuerdo con datos compartidos por el Índice de Precios Ticket Log (IPTL), se estima que la región Sur de Brasil enfrentó las mayores caídas en los precios de combustibles en el mes de julio. La caída fue superior al 12%.
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En relación al etanol, sin embargo, uno de los estados brasileños que tuvo la mayor caída de precios fue São Paulo (SP). La caída nacional de combustibles, teniendo en cuenta todas las regiones brasileñas, fue del 10% en el mes de julio, acentuada principalmente tras la aprobación de proyectos del gobierno federal, administrado por Jair Bolsonaro, para la reducción de los tributos de ICMS.
La empresa de software de logística, Pathfind, afirmó que, además de las tasas de ICMS estar más bajas, el gobierno también proporciona un apoyo de R$ 1 mil para los camioneros, que sirve para ayudar a los autónomos a cubrir los aumentos del diésel. A pesar de esto, de acuerdo con la institución, las ayudas aún son insuficientes para satisfacer las demandas del sector de logística, ya que deberán terminar el año con una inflación del 10% que no será trasladada al consumidor final, causando pérdidas y estancamiento para el sector en 2022.
Según un artículo compartido por CNN, al final del año 2020, el diésel tenía un precio medio nacional de R$ 3,63. Sin embargo, en menos de 24 meses después, hubo una duplicación de su valor. Algunos aspectos influyen en esta inestabilidad, como la dependencia de Brasil de importar refinados del exterior por no poder satisfacer su demanda interna: cada día, el país importa más de 30 mil barriles de petróleo refinado cuando podría contar con refinerías para realizar este trabajo, como la COMPERJ, que fue planificada en el gobierno de Luiz Inácio Lula da Silva pero nunca se terminó. Además, ni siquiera produjo un barril de petróleo refinado, a pesar de las inversiones de alto costo. Hoy, debido a la inflación y la devaluación del real que llega a dos dígitos, se necesitarían R$ 200 mil millones para terminar la construcción.
El barril de petróleo presenta caída en las próximas semanas con nuevas asociaciones de los Estados Unidos – además de Santa Catarina (SC)
De acuerdo con especialistas de Seu Dinheiro, el valor del barril de brent (crudo) ha caído cinco veces en las últimas seis recesiones económicas. Actualmente, está presentando un aumento del 55% en su acumulado de las últimas 53 semanas, sin embargo, el aumento es menor que el acumulado de los meses anteriores, que superó el 100%.
Los Estados Unidos están formando nuevas alianzas con Arabia Saudita para que haya suministro de barriles con el comercio internacional y, de este modo, puedan cubrir el vacío económico dejado por el fin de asociaciones e importaciones de petróleo provenientes de Rusia tras el estallido de la guerra con Ucrania a finales de febrero.
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