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Con Porte de SUV Compacto, Motor 1.0 Turbo de 130 Cv, Cambio CVT y un Maletero Gigante de 490L, el Citroën Basalt Feel 2025 Llega por Solo R$ 99.990! Pero ¿Vale la Pena Este Precio Promocional? ¡Descúbrelo Ahora!
Citroën Ha Traído al Mercado un Modelo que Promete Ser el Mejor Costo-Beneficio de la Categoría. El Citroën Basalt Feel 2025 Ofrece Porte de SUV, Motor Turbo y Cambio Automático por Menos de R$ 100 Mil, Convirtiéndose Rápidamente en Uno de los Coches Más Vendidos de la Marca.
El Citroën Más Vendido de Brasil
Desde la Fusión Entre Peugeot y Citroën, que Resultó en Stellantis, la Estrategia de Citroën en Brasil Cambió. El Basalt Feel 2025 Ya Ha Superado Modelos Como el C3 y C3 Aircross y Hoy Solo Vende Menos que el Peugeot 2008 Dentro del Grupo.
Con un Precio Promocional de R$ 99.990, Citroën Ha Logrado Convertir el Basalt en Uno de los SUVs Compactos Más Accesibles del País. Solo en Enero, Se Vendieron Más de 1.200 Unidades, lo que Muestra la Fuerza de Este Modelo en el Mercado.
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Esta Promoción, que Parece Ser Continua, Ha Sido Uno de los Grandes Atractivos del Coche. Pero ¿Vale la Pena Quedarse con la Versión Feel Turbo o Es Mejor Invertir un Poco Más y Optar por la Versión Shiny?
Diseño Atrevido y Porte de SUV Compacto
El Citroën Basalt Se Destaca por el Tamaño Sobresaliente Dentro del Segmento. Mide 4,34 Metros de Largo y Tiene 2,64 Metros de Distancia entre Ejes, Superando SUVs Compactos Como el Hyundai Creta.
La Altura del Suelo de 21 cm Garantiza una Buena Capacidad de Superar Obstáculos Urbanos y Caminos de Tierra, Sin Comprometer la Maniobrabilidad.
El Diseño Frontal es Robusto, Con una Rejilla Destacada y Faros Halógenos, Lo que Puede Decepcionar a Quienes Esperan Iluminación Full LED. En la Parte Trasera, la Luz Tiene un Diseño Marcante, Pero Tampoco Cuenta con Tecnología LED.
A pesar de Esto, el Conjunto Visual Agrada y Refuerza el Concepto de SUV Urbano.
Motor, Desempeño y Cambio CVT
El Citroën Basalt Feel 2025 Viene Equipado con un Motor 1.0 Turbo de Tres Cilindros, el Mismo Utilizado en Modelos de Fiat, Entregando 130 Cv en Etanol y 125 Cv en Gasolina. El Cambio Es un CVT Que Simula Siete Marchas.
Los Números de Desempeño Son Satisfactorios para un SUV Compacto:
- Aceleración de 0 a 100 km/h en 9,8 Segundos
- Consumo en la Ciudad: 7,6 km/l en Etanol
- Consumo en la Carretera: 11,6 km/l en Etanol
El Torque de 20,4 kgfm a 1.750 rpm Garantiza Buenas Aceleraciones, Pero el Consumo en la Ciudad Podría Ser Mejor. El Ruido del Motor y del Aire Acondicionado También Pueden Molestar a Algunos Conductores.
Interior Espacioso, Pero Acabado Simple
El Espacio Interno del Citroën Basalt Feel 2025 Es Uno de Sus Principales Atractivos. Quienes Viajan en el Asiento Trasero Tienen Más Comodidad que en Muchos SUVs Compactos, Lo Que Hace de Él una Opción Interesante para Quienes Necesitan Espacio.
Por Otro Lado, el Acabado Es Simple, Con Plásticos Rígidos en Toda la Cabina. Los Asientos Son de Tela, Sin Opción de Revestimiento en Cuero, y las Ventanas Traseras No Baján Totalmente.
La Central Multimedia de 10 Pulgadas, Con Android Auto y Apple CarPlay Inalámbrico, Es un Punto Positivo. Sin Embargo, el Aire Acondicionado No Es Digital y Algunos Elementos Básicos, Como la Regulación de Altura del Cinturón de Seguridad, No Están Presentes.
Resta aguardar a versão 1.3 manual !!!
Será a melhor escolha !!!
Manutenção mais barata e motor confiável !!!