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Proyecto aprobado en comisión de la Cámara propone diferenciar en la CNH quién realizó examen en coche automático o manual y establece nuevas reglas para la conducción
Una propuesta legislativa que puede alterar la forma de obtención de la Licencia Nacional de Conducir (CNH) comenzó a avanzar en el Congreso Nacional. La medida establece que conductores habilitados en coche automático solo podrán conducir vehículos con cambio automático, creando una posible diferenciación formal entre conductores según el tipo de vehículo utilizado en el examen práctico.
La propuesta fue analizada en 2025 por la Comisión de Vías y Transportes de la Cámara de Diputados. Según el texto en discusión, la habilitación pasará a indicar qué tipo de cambio fue utilizado durante la prueba práctica. Así, si el candidato realiza la prueba en vehículo automático, se podrá registrar una restricción en la CNH, limitando la conducción exclusivamente a automóviles con cambio automático.
Este cambio forma parte del Proyecto de Ley 1452/25, presentado por el diputado Zé Neto (PT-BA) y posteriormente ajustado durante la tramitación legislativa. La versión actual fue aprobada tras un dictamen favorable del relator diputado Neto Carletto (Avante-BA), quien recomendó modificaciones en el texto original.
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Cambio en las reglas de habilitación para coches automáticos
De acuerdo con el proyecto analizado en la Cámara, la CNH pasará a identificar si el examen práctico se realizó en vehículo automático o manual. De esta forma, conductores que realicen el examen en coche automático estarán autorizados solo a conducir vehículos con ese tipo de cambio.
Por otro lado, el texto prevé un camino para quienes deseen conducir automóviles con cambio manual. En esta situación, el conductor deberá realizar un curso complementario utilizando vehículo con cambio mecánico, seguido de la realización de un nuevo examen práctico de conducción.
Según la propuesta legislativa, esta exigencia busca alinear la formación del conductor al tipo de vehículo utilizado durante el proceso de habilitación, garantizando que el conductor tenga entrenamiento específico para operar cada tipo de transmisión.
Cambios en la formación de nuevos conductores
Además de la diferenciación entre cambio automático y manual, el proyecto también presenta alteraciones en la estructura de formación de conductores en Brasil. El texto establece qué instituciones podrán actuar en diferentes etapas del proceso de habilitación y capacitación.
Entre ellas están las autoescuelas y Centros de Formación de Conductores (CFCs), que continuarán siendo responsables de la habilitación, especialización y reciclaje de conductores en todas las categorías.
El proyecto también incluye el Servicio Nacional de Aprendizaje del Transporte (Senat). En este caso, la institución podrá participar de los procesos de habilitación, especialización y reciclaje de conductores en las categorías C, D y E, además de la capacitación de instructores y examinadores de tránsito.
Otro cambio involucra la participación de instituciones de enseñanza a distancia (EaD). De acuerdo con el texto, estas entidades podrán ofrecer exclusivamente cursos teóricos de primera habilitación, especialización y reciclaje, ampliando el acceso a la formación teórica.
Tramite del proyecto en el Congreso Nacional
A pesar del avance en la Comisión de Vías y Transportes, el proyecto aún necesita cumplir otras etapas antes de convertirse en ley. El texto sigue en tramitación conclusiva en la Cámara de Diputados, pero aún deberá pasar por el análisis de la Comisión de Constitución y Justicia y de Ciudadanía (CCJ).
En caso de ser aprobado en esta etapa, el proyecto aún deberá ser votado por la Cámara de Diputados y por el Senado Federal. Solo después de la conclusión de este proceso legislativo, la propuesta podrá ser sancionada e incorporada a la legislación brasileña de tránsito.
Mientras la tramitación continúa en el Congreso Nacional, las reglas actuales de la CNH permanecen válidas en el país. Si el proyecto avanza en las próximas etapas, Brasil podrá tener una habilitación que diferencie oficialmente a los conductores que realizaron exámenes en coche automático o manual.
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