CNI presenta 8 propuestas inéditas de infraestructura para el próximo presidente: mayor inversión en la industria, reducción de impuestos, regulación del transporte, privatización de aeropuertos y más.

La Confederación Nacional de la Industria (CNI) quiere más inversión en el sector y sus propuestas fueron presentadas a los candidatos presidenciales en reunión

La Confederación Nacional de la Industria (CNI) se reunió con candidatos a la presidencia a finales del primer semestre de 2022. La reunión tuvo como objetivo que la CNI presentara las propuestas de inversión en la industria y en el sector de infraestructura, relativas al transporte, privatización de aeropuertos, reducción de tributos asociados a la producción, entre otros.

En esta reunión, estuvieron presentes más de 1.200 representantes de la industria, además de los candidatos presidenciales Simone Tebet (MDB), Ciro Gomes (PDT) y Jair Bolsonaro (PL). La CNI presentó un conjunto de más de 20 propuestas en total, siendo 8 de ellas destinadas exclusivamente para el sector de infraestructura nacional. ¿Quieres saber cuáles son las propuestas? ¡Continúa leyendo!

Infórmate sobre cómo fue el diálogo con los candidatos presidenciales y la CNI en el video a continuación

Brasil necesita avanzar en el sector de transporte e infraestructura con reducción de impuestos e inversión, según la CNI

La CNI realiza estudios en el sector de la industria y presentó algunos resultados de sus estudios durante esta reunión con los candidatos presidenciales. Según los estudios realizados, Brasil necesita aumentar la inversión en transporte, del 0,65% al 2% del PIB (Producto Interno Bruto). En este sentido, los especialistas señalaron que esta inversión es necesaria para aumentar la competitividad en el sector de logística nacional a través del adecuado desalojo de cargas.

Además, la inversión en infraestructura permitiría mejorar las importaciones y exportaciones, haciendo que los procesos sean mucho más rápidos, lo que generaría más empleos. La CNI señaló que inyectar dinero en el sector de transporte y energía es estratégico para colocar a Brasil como una de las mejores economías mundiales. Y para esto, se presentaron 8 propuestas principales con el fin de orientar cómo esta inversión podría tener resultados.

El sector de energía necesita reducción de tributos para contribuir con la infraestructura

Los especialistas de la CNI señalaron, durante esta reunión, que en el sector de energía existe la necesidad de reducir los tributos que pesan sobre él. Después de todo, el consumidor brasileño paga una de las tarifas de luz más altas del mundo, ocupando el segundo lugar entre los países que más exportan a Brasil.

Para tener una idea, solo Italia supera a Brasil en relación al valor de las tarifas de luz. Así, Brasil se encuentra por delante de grandes países desarrollados como Japón, Alemania, Francia, China, Corea del Sur y Estados Unidos. En este sentido, cabe destacar que Estados Unidos llega a tener un precio un 62% menor que el establecido en Brasil, en cuanto a la tarifa de energía eléctrica.

“La mejora del ambiente económico también requiere la modernización y la corrección de las deficiencias de la infraestructura. En los últimos años, concesiones y privatizaciones exitosas han ampliado las inversiones y traído mejoras significativas en el área. Pero necesitamos ir más allá, con medidas regulatorias y la creación de un ambiente que atraiga inversiones para el sector”.

Robson Braga de Andrade, presidente de la CNI, en discurso durante la reunión con los candidatos presidenciales (2022).

Conoce las 8 propuestas de la CNI en el área de infraestructura, transporte y energía para Brasil

Como se mencionó anteriormente, la CNI presentó más de 20 propuestas en diversos sectores, siendo 8 de ellas orientadas a la infraestructura, transporte y energía. Estas fueron las 8 propuestas:

1 – Resolver la cuestión de obras sin continuidad, es decir, de las obras detenidas. Este es un gran problema en el escenario nacional, ya que, según el Ministerio de la Economía, existen más de 20 contratos paralizados;

2 – Fusionar la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) con la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (ANTAQ) para optimizar la regulación y calidad de los servicios. La integración entre estas grandes agencias permitiría una mejor transparencia en las coberturas y una mejor regulación de los tributos;

3 – Permitir a la iniciativa privada la gestión de algunos tramos hidroviarios mediante concesiones;

4 – Priorizar tramos que presentan un mayor número de irregularidades geográficas, dentro de las inversiones del gobierno en infraestructura;

5 – Agilizar y facilitar el proceso de reactivación de tramos ferroviarios desactivados o sin tráfico;

6 – Continuar con el plan de privatización de aeropuertos nacionales para estimular una mejor gestión;

7 – Modernizar el sector eléctrico: reducir costos y aumentar la competitividad;

8 – Reducir los cargos sectoriales que inciden sobre la cuenta de energía eléctrica, reducir las tasas de algunos de los cargos y transferir progresivamente los subsidios incluidos en la CDE al Tesoro.

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