Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
0 comentarios 
El Puente Internacional de la Ruta Bioceánica ya está 75% concluido y promete transformar la logística entre Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. Con previsión de entrega hasta finales de 2026, la estructura será una pieza clave en el corredor rodoviario que une los océanos Atlántico y Pacífico, facilitando el comercio exterior y acortando los plazos de transporte.
La construcción del Puente Internacional de la Ruta Bioceánica alcanzó un 75% de ejecución. La estructura une Porto Murtinho, en Mato Grosso del Sur, a Carmelo Peralta, en Paraguay.
Se prevé que la obra esté lista en el segundo semestre de 2026.
Además, los accesos rodoviarios en el lado brasileño, que suman cerca de 13 kilómetros, deben finalizarse a finales del mismo año.
-
American Airlines comienza a vender viajes como si fueran vuelos, con check-in y despacho de equipaje en el aeropuerto, pero en rutas cortas los pasajeros embarcan en autobuses de lujo que conectan ciudades con grandes centros en EE. UU.
-
¿Las carreras de Uber podrían quedar sin valor mínimo? ¡Entiende lo que está ocurriendo!
-
El primer puerto totalmente eléctrico de América Latina nace en Suape con 2.100 millones de reales y tecnología china
-
Tailandia planea megaproyecto de 28.000 millones de dólares para crear una ruta logística entre los océanos Índico y Pacífico y reducir en hasta cuatro días el transporte marítimo fuera del Estrecho de Malaca.
Las actualizaciones se presentaron durante la 10ª Reunión de la Comisión Mixta del Puente Bioceánica, realizada en Porto Murtinho.
Estructura Avanza en Ritmo Acelerado
El puente tendrá 1.294 metros de longitud y 21 metros de ancho.
La obra principal está 75% lista. Ya los accesos rodoviarios, con 13,1 km de extensión, están en fase inicial, con cerca de 17% ejecutados.
En este tramo, se están levantando cuatro puentes más pequeños. Uno de ellos tendrá casi 700 metros, necesario para atravesar un área inundada.
Lo más importante es que esta conexión forma parte del Corredor Rodoviario de Capricornio.
Esta ruta une los puertos del norte de Chile, como Antofagasta e Iquique, a Brasil, pasando por Paraguay y Argentina. Porto Murtinho será uno de los principales puntos logísticos de la conexión.
Infraestructura Aduanera También en Planificación
Para garantizar la fluidez del transporte, está prevista la instalación de complejos aduaneros en ambos lados de la frontera. La Receita Federal estima un flujo inicial de 250 camiones por día.
Este número podría aumentar a medida que la Ruta Bioceánica se consolide como una opción para exportaciones e importaciones entre el Mercosur y el continente asiático.
El canciller Daniel Falcon destacó el impacto esperado.
Según él, el puente traerá crecimiento, aumento en el comercio y generación de empleos en la región. También elogió la colaboración entre los gobiernos involucrados.
Municipio Tendrá Nuevo Papel en el Comercio Exterior
El alcalde de Porto Murtinho, Nelson Cintra, afirmó que la ciudad se convertirá en una puerta de entrada y salida para el comercio exterior brasileño.
Para él, el puente representa una transformación económica para el municipio.
Jaime Verruck reforzó la previsión de entrega total hasta finales de 2026, incluyendo los accesos y los puestos aduaneros. Afirmó que la obra es una prioridad estatal y nacional.
ACI en Fase de Proyecto Ejecutivo
Otro tema discutido fue la creación de un Centro Integrado de Aduana (ACI) en cabezera única.
Paraguay quedó encargado de detallar sus demandas de infraestructura, como salas y equipos.
Estas informaciones serán utilizadas por Brasil para elaborar el proyecto ejecutivo. Verruck destacó que el ACI es esencial para integrar los sistemas aduaneros de los dos países.
Puerto Seco Puede Ser Necesario
Con la expectativa de aumento en el transporte de cargas, también existe la posibilidad de construcción de un puerto seco en Porto Murtinho. La alcaldía ya ofreció un área para viabilizar el proyecto.
Según el secretario, esta estructura podrá ser licitada si hay necesidad de ampliar el sistema aduanero de la región.
Acordo entre los Países Avanza
Se discutió también la ratificación de un aditivo al Acuerdo del Puente. El documento define cuestiones tributarias entre los países y ya está tramitando en el gobierno brasileño. La expectativa es que el texto llegue al Senado Federal pronto.
Otra propuesta presentada en la reunión fue la construcción de un nuevo puente sobre el río Apa, entre Bela Vista (MS) y Bella Vista Norte (PY). La idea es ampliar aún más la integración rodoviaria regional. El gobierno federal estudia la viabilidad de unir esta futura estructura a la BR-267.
La Ruta Bioceánica es un corredor rodoviario con más de 2.400 km de extensión. Conecta el océano Atlántico, por Brasil, al Pacífico, por Chile. El trayecto pasa también por Paraguay y Argentina.
La propuesta busca reducir el tiempo y los costos en el transporte de mercancías. Según estimaciones, el ahorro podría llegar al 30% en costos logísticos y a 15 días en el tiempo de viaje en comparación con la ruta marítima a través del Canal de Panamá.
Seja o primeiro a reagir!