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A Início de Este Mes, El Terminal de Contenedores del Puerto de Salvador, Una Unidad de Negociación de Wilson Sons, Alcanzó el Récord de 110 Contenedores Movidos por Hora, Esto Ocurrió Durante la Operación del Barco Corcovado, Que Estaba Atraque en el Nuevo Muelle de Santa Dulce de los Pobres, Autenticado por la Marina de Brasil a Finales de 2022.
En enero de 2018 fue cuando ocurrió el último récord, con alrededor de 102 mph. Con movimientos de 37 por hora, la productividad media realizada por las grúas de muelle Super Post-Panamax hizo algo sin precedentes. Este es considerado el mejor desempeño realizado entre los terminales del Nordeste.
El director ejecutivo de Tecon Salvador, Demir Lourenço, cuenta que hubo recientes inversiones en infraestructuras para aumentar la capacidad de atención y, con eficiencia tecnológica, de seguridad y hasta operativa, que son responsables de colocar el terminal bahiano entre los más productivos y atractivos de Brasil.
“El elevado número de movimientos de contenedores por hora tiene relación directa con estas inversiones, incluyendo el inicio de la operación de los nuevos muelles, Santa Dulce de los Pobres, para los cuales adquirimos las grúas más modernas disponibles en el mercado, con un alcance de 66 metros y capacidad de izado a 51 metros, que permiten levantar hasta 80 toneladas de una sola vez. Son maquinarias similares a las que se utilizan en los mayores puertos del mundo, como Rotterdam y Los Ángeles, por ejemplo”, destaca el director.
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Para que se realice la optimización de los procesos, incluyendo la gestión de cargas para patios y barcos, el Tecon Salvador cuenta con un software de gestión que es uno de los líderes en el mercado mundial en terminales de Américas, Asia y Europa, el NAVIS N4. Este recurso imprime una mayor accesibilidad para todos aquellos que de alguna forma usan el terminal, siendo responsable de la agilidad en la recepción de los camiones, que tardan alrededor de 40 minutos entre la parte de clasificación y la salida.
El soporte tecnológico, junto con la ausencia de filas para los barcos en el puerto, con todos los sistemas de energía, equipos eléctricos modernos y también la fuerte inversión en la capacidad de sus profesionales – en el año 2022 fueron alrededor de más de 6.000 horas de capacitación – resultan en la mejora y la satisfacción de los clientes del puerto de Salvador.
“Tener una mayor productividad por hora reduce el tiempo de permanencia de los barcos en el terminal, generando menores costos para los propietarios de los barcos (armadores), contribuyendo al cumplimiento de los plazos con nuevas escalas en otros puertos. Entre los indicadores, son elementos que refuerzan para el mercado nuestra eficiencia operativa y consolidan la competitividad del terminal bahiano como una solución logística interesante para la cadena de comercio exterior que conecta a Brasil con el mundo”, concluye Lourenço.
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