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Viaje Documentada Por Youtuber Muestra 6.500 Km Rodados En 5 Días Y Medio, Cruzando 3 Países, 6 Estados Brasileños Y La Cordillera De Los Andes.
El viaje en autobús más largo del mundo no es solo un simple trayecto entre ciudades distantes. Se revela como una verdadera experiencia, marcada por desafíos, escenarios impresionantes, encuentros inesperados y la sensación de atravesar América del Sur de una manera que pocos se atreven a vivir.
El recorrido comienza en Río de Janeiro y sigue hasta Lima, en Perú. Son cerca de 6.500 kilómetros por carretera, cruzando tres países y exigiendo casi seis días completos de viaje.
Para quienes embarcan en el punto de inicio y solo descienden en el destino final, la jornada termina siendo casi una inmersión profunda en otra realidad.
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El canal de YouTube Mejores Destinos realizó esta aventura y compartió detalles inéditos sobre cómo es enfrentar el mayor viaje en autobús del planeta.
Inicio En Río De Janeiro
La terminal de autobuses Novo Rio es el punto de partida del mayor viaje en autobús del mundo. Incluso para quienes compraron el pasaje por Internet, retirar el billete en el mostrador de Trans Acreana es obligatorio.
Así comenzó el viaje del canal Mejores Destinos, que relató su experiencia en un video de 45 minutos.
El pasaje promocional costó R$ 1.000,00, pero, comprado en línea, tuvo tasa de servicio y salió por R$ 1.140,00.
En el embarque, solo dos pasajeros. El autobús, de dos pisos, seguía vacío. El asiento elegido estaba en la parte delantera, en la parte superior, con vista privilegiada de la carretera.
Semi leito, reclinaba bastante, ofreciendo un razonable confort para los cinco días y medio que vendrían por delante.
Pronto se dio cuenta de que este autobús sería, de hecho, el “hogar” durante casi una semana. Baño, tomas USB, dispensador de agua y espacio para equipaje eran elementos fundamentales para enfrentar tantas horas de carretera.
Primera Gran Parada: São Paulo
Aún al comienzo de la noche del primer día, el autobús llegó a São Paulo. Hubo tiempo para cenar antes de seguir hasta la terminal de autobuses del Tietê, donde nuevos pasajeros embarcaron. Fue allí donde el autobús realmente comenzó a llenarse.
Al salir, los conductores insistieron en reforzar las reglas: uso obligatorio del cinturón de seguridad, tres paradas al día (desayuno, almuerzo y cena) y información sobre lugares con ducha.
Recordaron que ese vehículo sería el hogar de los viajeros hasta Lima y pidieron colaboración para mantener todo organizado.
El equipaje llamaba la atención. Los pasajeros cargaban cajas, televisores y objetos que difícilmente podrían ser llevados en aviones. El autobús permitía hasta 50 kg por persona, y esta flexibilidad era uno de los motivos por los que muchos peruanos optaban por la carretera.
Campo Grande, Cuiabá, Porto Velho Y Río Branco
El segundo día trajo nuevos escenarios. El autobús cruzó São Paulo, entró en Mato Grosso del Sur y hizo paradas sencillas en restaurantes con precios accesibles. Campo Grande fue uno de los puntos oficiales de embarque.
Ya en Mato Grosso, la rutina se volvía clara: desayuno simple, refrigerios rápidos, mantenimiento constante del baño y largas horas de carretera. Un baño frío, pagado aparte, costaba R$ 10,00 y era un alivio después de casi dos días sin ducha.
Rondônia apareció en el horizonte después de largas horas. Huecos y carreteras irregulares marcaron el tramo hasta Porto Velho. De madrugada, casi nadie se dio cuenta del paso por la capital.
Al amanecer, el autobús llegaba a Río Branco, en Acre, sede de Trans Acreana. Hubo tiempo para una pausa mayor, limpieza del vehículo y cambio de conductores. Para algunos, era la primera vez en Acre, y la sensación de llegar allí en autobús aumentaba la emoción.
Atravesando La Frontera
De Río Branco hasta Assis Brasil, último municipio brasileño antes del Perú, el autobús acumuló retrasos. Casi tres horas. El riesgo de perder el horario de la Policía Federal era real. Por suerte, llegaron diez minutos antes del cierre.
Del otro lado, en Iñapari, ya en territorio peruano, sellos en los pasaportes y comenzaba una nueva fase del viaje.
La primera parada en Perú ocurrió en Puerto Maldonado. Pollo asado, papas fritas y ensalada costaron alrededor de R$ 20,00. Algunos pasajeros usaron tarjeta internacional para pagar, evitando el cambio de moneda.
Desafíos De La Cordillera De Los Andes
Al amanecer, el paisaje cambiaba radicalmente. La Cordillera de Los Andes surgía en el horizonte, imponente, con sus curvas sinuosas, valles y montañas cubiertas de hielo.
La travesía exigía motores potentes y atención redoblada de los conductores. En algunos tramos, piedras caían de las montañas, causando sustos y hasta daños al autobús. Pero también proporcionaba escenas únicas, como manadas de alpacas cruzando la carretera.
El frío se intensificaba. Incluso con calefacción, quienes viajaban en los primeros asientos sentían la diferencia. Los conductores improvisaron un café brasileño en el fogón, ya que muchos consideraban el café peruano demasiado débil.
Cusco Y Nuevos Caminos
Cusco, puerta de entrada a Machu Picchu, fue el punto de desembarque de muchos pasajeros. Para quienes siguieron hasta Lima, aún quedaba una larga etapa.
Las carreteras sinuosas y la demora para avanzar hacían el trayecto hasta Abancay agotador. La cena, tarde en la noche, fue decepcionante: pocas opciones y comida pobre. Algunos tuvieron que pedir ayuda para pagar, ya que no había opción de tarjeta.
Aun así, la llegada a Cusco trajo alivio. Allí, el viaje comenzaba a tomar matices de recta final.
Bloqueos, Retrasos Y La Recta Final Hasta Lima
Un bloqueo en la carretera paralizó el autobús por más de tres horas. Vendedores improvisados aprovecharon la espera para ofrecer comida. Algunos pasajeros caminaron por el tramo prohibido, observando obras en el asfalto.
Nazca fue otra parada memorable, con derecho a un mirador de las famosas Líneas Arqueológicas.
El cansancio ya era evidente, pero la expectativa de la llegada a Lima mantenía a todos animados. Después de cinco días y medio, el autobús finalmente alcanzó la capital peruana, ocho horas más tarde de lo previsto.
El desembarque tuvo lugar en la Estación Atocongo. Algunos siguieron a Miraflores, otros tenían familiares esperando.
Costos Del Viaje
El valor del pasaje, entre R$ 1.000,00 y R$ 1.500,00, dependía de promociones y del punto de compra. Alimentación y duchas sumaron alrededor de R$ 425,00 a lo largo de los seis días.
En total, el gasto superó R$ 1.500,00. Para quienes decidieron volver en avión, el contraste fue claro: cinco horas de vuelo, en promoción por R$ 780,00, sustituyeron los casi seis días de carretera.
Perfiles De Los Viajeros
Dos grupos se destacaron entre los pasajeros. Los brasileños buscaban la experiencia, la aventura, el placer de cruzar América del Sur por tierra. Los peruanos valoraban la posibilidad de llevar mucho equipaje y ahorrar en pasajes de última hora.
En el autobús, las conversaciones fluían. Historias de vida, risas, discusiones sobre ceviche. Para algunos, el viaje era un sueño realizado. Para otros, solo la forma más práctica de llegar a casa.
Consejos Para Quien Piensa En Enfrentar
- Usa ropa cómoda y, si es posible, medias de compresión.
- Lleva bocadillos ligeros, frutas y agua.
- Ten siempre los documentos a mano, actualizados.
- Aprovecha las paradas para descansar, ducharte y conocer un poco las ciudades.
- Trae entretenimiento: libros, música, podcasts.
Más Que Transporte, Una Historia
Al final, el viaje en autobús más largo del mundo es mucho más que atravesar fronteras. Se trata de resistencia, convivencia, paisajes y recuerdos.
Seis días en un autobús equivalen a una vida entera de historias. Cada parada, cada comida simple, cada conversación inesperada se transforma en parte de una narrativa mayor.
Y para muchos, es un viaje que vale la pena vivir, al menos una vez.
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