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La Mayor Obra de Logística y Transporte de la Humanidad, Transportando la Estructura Más Pesada de la Historia, Una Plataforma Marítima con un Peso de 683.600 Toneladas; 1,2 Millón de Toneladas con Lastre
La plataforma de Gas Troll-A es la mayor y más pesada estructura jamás transportada por el hombre a través de la superficie terrestre. Mide 472 metros de altura, de los cuales 300 están ubicados en el fondo del mar. Con un peso impresionante de 683.600 toneladas; 1,2 millón de toneladas con lastre, esta enorme estructura fue diseñada y construida específicamente para la extracción y transporte de gas natural de las profundidades del campo de gas Troll.
No obstante, para hacer posible esta increíble estructura, los ingenieros tuvieron que superar una serie de desafíos, desde el transporte e instalación hasta la extracción y transporte del gas. En este artículo, exploraremos los principales desafíos enfrentados por los ingenieros y las soluciones innovadoras encontradas para convertir la plataforma de Gas Troll-A en una realidad.
Construcción de las Piernas de la Plataforma
Una de las partes más críticas e importantes de la plataforma de Gas Troll-A eran sus piernas, que tenían una altura impresionante de 303 metros. Estas piernas necesitaban ser realistas, extremadamente fuertes y resistentes, flexibles y, principalmente, impermeables. La solución encontrada por los ingenieros fue usar concreto, un material prometedor que cumplía con todos los requisitos. transporte
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No obstante, el concreto tenía un fallo fatal: cuando se construía en partes separadas, era difícil hacerlo impermeable en las juntas. Además, las regiones de encuentro de los elementos completados en tiempos diferentes quedaban débilmente unidas, haciendo que la estructura fuera inestable y potencialmente sujeta a colapso. Para solucionar este problema, los ingenieros utilizaron el sistema de encofrado deslizante, que permitió la construcción continua y sin juntas de las piernas de la plataforma.
- El sistema de encofrado deslizante consiste en montar un encofrado con la forma de la estructura pretendida alrededor de las armaduras de acero.
- A continuación, se vierte el concreto, y el sistema hidráulico eleva la plataforma algunos centímetros hacia arriba.
- Este proceso se repite sucesivamente, garantizando que la estructura crezca de forma continua, sin interrupciones y juntas.
Con el uso de los encofrados deslizantes, las piernas de la plataforma fueron construidas como una pieza única, sin juntas, volviendo la estructura más segura y resistente.
La Resistencia a las Tormentas y Olas del Mar
La plataforma de GasTroll-A fue construida para resistir las enormes tensiones generadas por los vientos de las tormentas más intensas y olas de hasta 30 metros de altura. También fue diseñada para durar hasta el año 2066. Sin embargo, la estructura escondía un potencial problema que podría llevarla al colapso – el efecto de resonancia aeroelástica.
La resonancia aeroelástica es una condición aerodinámicamente inducida en la que la estructura comienza a vibrar a la misma frecuencia que las olas del mar, llevándola a colapsar. Para evitar este problema, los ingenieros utilizaron un enorme bloque de concreto llamado shortler, que interconecta las piernas de la plataforma para eliminar las posibles resonancias causadas por las olas del mar.
Posicionamiento de la Plataforma en el Fondo del Mar
Tras la construcción de las piernas de la plataforma, era necesario unirlas para formar la estructura final. Las piernas y la propia plataforma fueron construidas por separado y necesitaban ser unidas. El método utilizado fue llenar las piernas de 300 metros con agua, casi sumergiéndolas completamente. Este proceso fue considerado la parte más crítica de toda la construcción.
Después de la sumersión de las piernas, se creó un vacío que hizo que los pilares de 40 metros penetraran en el lecho del mar, asegurando así la plataforma. Esta solución evita que tanto olas de hasta 30 metros como vientos fuertes puedan derribar la plataforma.
Extracción, Transporte y Logística del Gas
La plataforma de Gas Troll-A inició su producción en 1996 y actualmente es operada por la empresa Equinor. Ella es responsable de la extracción de gas natural y petróleo de los campos de gas Troll. El gas extraído es transportado a través de 70 km de tuberías hasta Noruega.
Al inicio de la exploración, la presión interna del gas era tan alta que se transportaba hasta Noruega sin necesidad de maquinaria adicional. Sin embargo, después de 10 años, los ingenieros tuvieron que encontrar una solución para utilizar el gas de manera más eficiente y controlada, manteniendo los niveles de producción de acuerdo con los intereses de la empresa.
La solución encontrada fue el uso de compresores, equipos que se basan en el principio de funcionamiento de un ventilador. Los compresores son responsables de expulsar el gas a través de una tubería de 70 km hasta Noruega en solo 84 segundos, a una velocidad de 36 km por hora. Esto permite que el gas sea transportado de forma eficiente y atienda a las necesidades de más de 80 millones de usuarios en Europa, destacando la importancia del transporte en la logística de distribución de recursos naturales.
Una Verdadera Obra de Ingeniería
La plataforma de Gas Troll-A es una verdadera obra de ingeniería, que enfrentó una serie de desafíos de transporte para convertirse en una realidad. Desde la construcción de las piernas de la plataforma hasta el posicionamiento en el fondo del mar y la extracción y transporte eficiente del gas, los ingenieros encontraron soluciones innovadoras para superar cada obstáculo.
Esta increíble estructura, que pesa 1,2 millones de toneladas, representa un hito en la ingeniería y en la exploración de recursos naturales. Con su capacidad de resistir tormentas, olas e incluso terremotos, la plataforma de Gas Troll-A es un impresionante ejemplo de cómo la ingeniería puede superar desafíos y hacer que lo imposible se vuelva posible, incluido el eficiente transporte y manejo de estructuras gigantescas.
Fuente: ReverseEngineering
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