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Ejemplar de 1962 expuesto en Campos do Jordão reúne accesorios de época preservados y restaurados, incluyendo cafetera automotiva y un sistema externo de refrigeración, además de ítems raros de iluminación, conveniencia y procedencia familiar presentada por el museo.
Un Volkswagen Beetle 1962 suele estar asociado a un coche de propuesta simple, marcado por la historia y la popularidad.
Un ejemplar expuesto en Campos do Jordão, en el interior de São Paulo, se presenta con un conjunto inusual de ítems de época: cerca de 50 accesorios instalados cuando el vehículo era nuevo y restaurados, incluyendo cafetera y un sistema externo de refrigeración utilizado como alternativa a los primeros “refrigeradores” automotrices.
El coche forma parte de la exposición del CARDE, museo que reúne automóviles raros y obras de arte en la Sierra de Mantiqueira.
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De acuerdo con la información divulgada por el espacio, el Beetle fue comprado a cero kilómetros por el abuelo del último propietario, Caio Ramos de Toledo, y permaneció en la misma familia.
La restauración, según el museo, fue realizada por Vinícius Mamede, con la propuesta de preservar la configuración y los accesorios compatibles con el período.
Beetle 1962 con accesorios de época: pieza externa llama la atención
Antes de abrir la puerta, un ítem instalado en el lado derecho llama la atención por proyectarse hacia fuera de la carrocería.
Se trata del Thermador Car Cooler, equipo que apareció décadas antes de que el aire acondicionado automotriz se volviera común y fue comercializado como solución de refrigeración para coches.
El funcionamiento descrito para este tipo de accesorio se basa en hielo o agua helada colocados en un compartimento externo.
Durante el trayecto, el ocupante podía accionar un mecanismo para humedecer una esponja interna; con esto, el aire que entraba en la cabina pasaba por este material, reduciendo la temperatura percibida.
Cuando la esponja se secaba, el proceso podía repetirse para mantener el efecto.
Además de este componente, el Beetle reúne ítems externos vinculados principalmente a la iluminación y a la señalización.
Entre ellos, el conjunto se describe con un foco al lado de la ventana del conductor, faros auxiliares y piezas adicionales para placa y frenado, presentados como restaurados según estándares de la época.
Otros accesorios citados incluyen faldones traseros de rueda, asociados al mercado norteamericano, y neumáticos del tipo Coker Classic con franja blanca, un estilo utilizado en diferentes modelos en el período.
La lista también menciona una rejilla trasera específica para refrigeración del motor, un deflector de lluvia y mosquitos en el capó, además de un emblema australiano y un soporte de bandera descrito como original.
Cafetera en el coche y artículos de conveniencia en el interior del Beetle
En la cabina, el ítem más destacado es la cafetera Paluxette, de fabricación alemana, descrita como un accesorio diseñado para funcionar conectado al encendedor de cigarrillos del coche.
Según la presentación del vehículo, el equipo utiliza la alimentación eléctrica para calentar el agua y preparar el café en el propio conjunto.
El panel y los demás puntos del interior reúnen ítems listados como accesorios automotrices del período.
Entre ellos, aparecen un jarrón de flores destinado a uso en coches, piezas asociadas al hábito de fumar, brújula, ventilador y un radio Blaupunkt.
El conjunto se presenta como parte de una configuración orientada a ofrecer el máximo de ítems disponibles en la época para confort y practicidad en desplazamientos.
También se menciona un ítem de fabricación nacional descrito como raro: una silla de bebé de la marca Hércules, posicionada en la parte trasera.
Aún según la descripción del coche, el interior incluye persianas provenientes de Estados Unidos, fundas de asientos atribuidas a Kamei y una red en el techo para almacenar objetos, solución utilizada en algunos vehículos de viaje en aquel período.
Otros componentes citados en la cabina incluyen el rompe-rodillas de Kamei, definido como una protección acolchada en el panel, además de una caja de herramientas Hazet y un volante con aro y fundas también descritos como modificados y poco comunes.
En la presentación del museo, la suma de estos ítems ayuda a sostener la caracterización del coche como un “paquete completo” de accesorios de época.
Museo CARDE y procedencia familiar influyen en la lectura sobre valor
El CARDE informa que utiliza parte del acervo automotriz para componer la narrativa del espacio, cruzando automóviles, arte y diseño.
En el caso específico del Beetle 1962, el museo destaca la secuencia de propiedad dentro de la misma familia y la restauración orientada a la preservación de los accesorios y de la configuración del período.
La institución también afirma que el valor del coche no debe atribuirse únicamente al estado de conservación o al costo de los ítems instalados.
“Su verdadero significado está en la historia que representa – algo difícil de medir”, informó la asesoría del museo al UOL Carros.
A pesar de este enfoque, no hay una evaluación oficial divulgada con un número cerrado.
El propio texto de referencia indica que la estimación suele hacerse por comparación con Beetles de edad y conservación similares que presentaban alguna rareza y pasaron por subastas recientemente, lo que abre espacio para la hipótesis de que el precio llegue a cientos de miles de reales, sin establecer un valor exacto.
Dentro del mercado de coleccionables, la procedencia, la rareza de accesorios y la documentación de restauración son factores utilizados por compradores y vendedores para justificar negociaciones, según prácticas comunes del segmento.
Excelente relíquia histórica