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El Anji Sincerity es un enorme barco Ro-Ro propulsado por GNL y creado con una única misión: continuar inundando el mundo con coches de SAIC
Las dimensiones de algunos barcos siguen dejándonos boquiabiertos. Cuando se trata de cruceros, hay una batalla indiscutible por el tamaño y la extravagancia, con Royal Caribbean en una carrera de auto-superación interesante. Tienen el colosal Icon of the Seas, pero ya están trabajando en otro aún más grande. Sin embargo, en los océanos hay muchos otros barcos enormes y, además de los portacontenedores, tenemos los Ro-Ro: auténticas fortalezas marinas con una misión muy específica: transportar miles de coches de las fábricas a los concesionarios.
Uno de esos Ro-Ro es el Anji Sincerity, una enorme estructura que pertenece a SAIC y que tiene la intención de inundar el mundo con coches chinos. A pesar de su tamaño, lo interesante es que es más «ecológico», y el secreto está en sus motores que funcionan con gas natural licuado.
Control de Punto a Punto
SAIC, o SAIC Motor Corporation Limited, es una de las empresas más importantes actualmente en la industria automotriz. Se trata de una compañía con sede en Shanghái y está detrás, curiosamente, de uno de los coches más vendidos en España el año pasado: el MG ZS. MG es solo una de las marcas de SAIC, pero la empresa es, además, uno de los principales socios de Volkswagen en el país asiático.
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Y, además de coches, ahora poseen en su flota un enorme barco Ro-Ro llamado Anji Sincerity. Estos barcos son llamados así como una abreviatura de ‘roll-on/roll-off’ y, básicamente, son utilizados para el transporte de vehículos. Sí, como los portacontenedores, pero en lugar de llevar los coches dentro de un contenedor, están en esta especie de aparcamiento flotante. Zhao Aimin es el Subgerente General de SAIC International y comenta que, debido a la competencia global en este segmento, tener una flota propia de barcos de este estilo les ofrece flexibilidad y un mejor control de precios, ya que hasta ahora estaban alquilando barcos de terceros.
Un Aparcamiento Colosal
Este enorme barco fue fabricado por China State Shipbuilding Corp., siendo el primer barco de este tipo fabricado íntegramente con inversión nacional y cuenta con un sistema que recopila información de cada rincón del barco para que su control sea más sencillo. Y todas las facilidades en este sentido son pocas cuando se trata de un barco de 199,9 metros de largo, 38 metros de ancho y una profundidad de 15,5 metros. Tiene increíbles 7.600 plazas de aparcamiento y, en su viaje inaugural a Europa, transportó más de 5.000 vehículos, incluyendo coches, autobuses y maquinaria.
El Barco Ro-Ro Verde
Una característica que lo hace muy especial es que es el mayor transportador de vehículos Ro-Ro ecológico del mundo actualmente. Es propulsado por GNL y se estima que tiene emisiones un 30% inferiores a las de un barco de la misma categoría, pero con combustible tradicional. El tanque tiene una capacidad de 4.000 metros cúbicos y, para tener una idea de lo que eso significa, puede cubrir un viaje de ida y vuelta de China a América del Sur y de China a Europa.
El objetivo al construir este Ro-Ro es cumplir con los criterios de protección ambiental y requisitos de emisiones de regiones como América del Norte, Nueva Zelanda, Australia y Europa, que pueden ser un poco más rigurosos que los de otros territorios. Además del GNL, la empresa china está explorando otras opciones de energía, como el metanol.
Inundación de Coches Chinos
El Anji Sincerity no es el primero de SAIC. Uno de los secretos de su éxito fuera de China es, precisamente, la capacidad de transportar sus coches, y actualmente cuenta con varios barcos que cubren rutas del sudeste asiático, México, oeste de América del Sur y Europa. El objetivo es tener más transporte de este tipo y los planes son extremadamente ambiciosos: otros 14 barcos con capacidad transoceánica en los próximos tres años, con capacidades de 7.000, 7.600, 7.800 y 9.000 plazas de aparcamiento.
SAIC alcanzó en 2023 ventas de más de cinco millones de vehículos. En el extranjero, lograron un récord de volumen de ventas de 1,208 millones, siendo un 18,3% más que el año anterior. Y está claro que entre los planes de la empresa no está el de dar un paso atrás.
Imagen: ShanghaiEye
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