Conoce el Hydrotug, el primer remolcador impulsado por hidrógeno en el mundo que promete hacer los puertos más amigables con el medio ambiente.

El Puerto de Amberes-Bruges Se Está Preparando Para Recibir En Breve El Hydrotug, Primer Rebocador Movido A Hidrógeno

Empresas e industrias de todo el mundo están trabajando para reducir o incluso eliminar las emisiones de carbono a mediano y largo plazo. Metas audaces solo se lograrán con la inversión en nuevas tecnologías y equipos amigables con el medio ambiente. Con el objetivo de dar un paso importante en este sentido, el Puerto de Amberes-Bruges, en Bélgica, y la empresa de tecnología limpia CMB.TECH, se preparan para recibir el Hydrotug, primer rebocador movido a hidrógeno del mundo.

El rebocador movido a hidrógeno fue presentado el pasado 16 de mayo, en España. El rebocador aún necesita detalles finales para ser lanzado para pruebas este año. La embarcación innovadora debe ser entregada a finales de 2022. Se prevé que esté en plena operación en el primer trimestre de 2023.

El Hydrotug es el primer barco que funciona con dos motores BeHydro V12 de velocidad media bicombustible – cada uno de ellos generando 2 megavatios. También puede funcionar con hidrógeno y combustible tradicional.

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Paulo Nogueira

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¿Cómo Funciona El Equipamiento? 

El rebocador puede almacenar un total de 415 kg de hidrógeno comprimido. La tecnología tiene la capacidad de eliminar la emisión de carbono de hasta 350 coches al año. Roy Campe, director de CMB.TECH, destacó que la novedad puede mejorar considerablemente la calidad del aire en los puertos de alrededor del mundo.

“El Hydrotug es el barco más grande movido a hidrógeno del mundo. La tecnología ha sido aprobada por el Lloyd’s Register y estamos listos para abordar el mercado global de 10.000 rebocadores. Con esta tecnología, podemos mejorar significativamente la calidad del aire en los puertos y llevar la tecnología de hidrógeno a todos los puertos del mundo”, dijo Campe.

El Gerente de Operaciones del Puerto de Amberes-Bruges – Rob Smeets, habló sobre las ambiciones verdes del puerto de Amberes-Bruges para los próximos años. “Para 2028, nuestro objetivo es tener las primeras moléculas de hidrógeno verde en nuestras plataformas. Además, estamos investigando un oleoducto de hidrógeno entre los dos puertos y hacia el interior de Europa para que podamos utilizar la mayor cantidad posible de energía renovable. Este hidrorebocador es un ejemplo fantástico de cómo debe ser nuestro futuro sostenible,” dijo.

Los Puertos Buscan Ser Más Amigables Con El Medio Ambiente

Cada vez más los puertos están tomando medidas para apoyar la descarbonización del transporte marítimo. Además de las iniciativas orientadas a la formación de corredores verdes de transporte, puertos individuales están introduciendo incentivos ecológicos para barcos que cumplen con los estándares de emisión o emplean combustibles verdes alternativos para reducir las emisiones de carbono.

La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur anunció el pasado 1 de mayo que estaba introduciendo mejoras en su Programa Puerto Verde para incentivar la sostenibilidad entre los barcos oceánicos que hacen escala en el Puerto de Singapur.