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Descubra el nuevo vehículo eléctrico de BYD, con un precio sorprendentemente accesible de solo R$ 60 mil. El secreto de este valor competitivo radica en su innovadora batería de sodio, que no solo presenta mayor seguridad, sino también eficiencia mejorada en comparación con las tradicionales baterías de litio.
La industria de los automóviles eléctricos busca cada vez más formas de desarrollar baterías más baratas, con carga más rápida y mayor capacidad de almacenamiento, dado que este componente es el que hace que los modelos eléctricos sean tan costosos. Con esto en mente, China se está enfocando en el desarrollo de una batería de sodio barata, con la BYD lanzando el primer automóvil eléctrico que utiliza este componente.
BYD sorprende al mercado lanzando el primer automóvil eléctrico con batería de sodio
A pesar de que los investigadores afirman que estas baterías son adecuadas solo para aplicaciones estacionarias, la mayor fabricante de automóviles eléctricos en China, BYD, sorprende al mercado con su primer automóvil eléctrico con batería de sodio.
Yendo mucho más allá, la gigante planea implantar esta nueva tecnología de batería de sodio en toda su gama de automóviles eléctricos, dado que esta ofrece una gran ventaja en relación a las baterías de iones de litio.
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Cuando observamos la tabla periódica, es posible notar que el sodio está al lado del litio, teniendo propiedades físicas y químicas muy similares, sin embargo, el sodio es mucho más abundante, pudiendo ser encontrado en la sal como cloruro de sodio, siendo más fácil de extraer y procesar.
Además, la extracción de este mineral es incluso menos contaminante que la de litio, que tiene un impacto negativo en el medio ambiente. Además, la batería de sodio, utilizada en el automóvil eléctrico de BYD, es más fácil de reciclar.
El precio del hidróxido de litio subió de US$ 6.800 a US$ 78 mil por toneladas métricas, mientras que el hidróxido de sodio está en US$ 800 por tonelada métrica. De esta forma, la principal ventaja de la batería de sodio es el impacto en el precio final de los automóviles eléctricos.
La nueva batería de sodio del automóvil eléctrico de BYD promete más seguridad
Como es posible observar en las noticias, es muy común que los automóviles eléctricos con batería de litio se incendien casi de inmediato. Este es un problema de seguridad que las baterías de iones de sodio no presentan.
Sin embargo, este nuevo componente es un rival más enfocado en las baterías de LFP, en las que Tesla y otros fabricantes se están centrando actualmente. La CATL cita hasta 160 Wh/Kg en las células de iones de sodio de primera generación, lo que es incluso mayor que el primer paquete LFP que Tesla usó en el Tesla Model 3 en 2020.
Las baterías de sodio son superiores a las LFP en dos puntos críticos: Pueden recargarse mucho más rápido y son mucho más resistentes a temperaturas frías. Mientras que las de LFP pierden capacidad significativa en temperaturas más frías, las de sodio mantienen el 90% de su capacidad incluso a menos 20 ºC.
Conoce el automóvil eléctrico de BYD con batería de sodio
Una de las soluciones para abaratar la producción puede haber sido encontrada por BYD, que presentó, en China, su automóvil eléctrico BYD Seagull, un compacto que se venderá por alrededor de R$ 60 mil. El secreto del modelo es la batería de sodio que, como se mencionó anteriormente, es una alternativa más barata.
El automóvil eléctrico de BYD contará con dos opciones de motor, de 55 kW o 75 kW y una autonomía de hasta 405 km. La velocidad máxima del compacto será de aproximadamente 130 km/h. Las ventas comenzaron en China el 18 de julio.
Según la prensa de China, BYD debería equipar todos sus automóviles por debajo de R$ 150 mil con este tipo de componente. El primer concepto, sin embargo, surgió de la asociación entre JAC y Volkswagen, que desarrollan juntos automóviles eléctricos.
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