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Nuevo SUV híbrido ofrece consumo de combustible excepcional de 21,7 km/l, dejando Corolla Cross y Renegade atrás
El más reciente SUV de Renault, el Symbioz, llega para fortalecer la presencia del fabricante francés en el competitivo segmento de SUVs, donde Renault ya tiene modelos establecidos. Con planes para lanzar un nuevo SUV en Brasil, superior al Duster, el Symbioz puede dar pistas de lo que se puede esperar en el mercado nacional.
Diseño y Estética del SUV Symbioz
Desde el punto de vista del diseño, el Symbioz presenta varias características que pueden recordar al Renault Captur europeo actualizado, especialmente en la parte frontal. La configuración de la parrilla y los faros LED son prácticamente las mismas, y las luces delanteras también remiten al Captur. Una distinción del Symbioz puede notarse en la línea del techo en la parte trasera, que ofrece un toque de estilo de cupé, aunque sutil.
Dimensiones y Espacio Interno
En términos de tamaño, el Symbioz se destaca de las otras opciones de Renault en el segmento. Midiendo 4,41 m de longitud, este SUV forma parte de la línea E-Tech completa (híbrida), que también incluye el Arkana (4,57 m) y el Austral (4,51 m); ahora, los clientes también tienen opciones totalmente eléctricas como el Megane y el Scenic. Para comparación, el Jeep Compass mide 4,40 m de longitud.
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El Symbioz es ligeramente más largo que el nuevo Captur, pero la distancia entre ejes es la misma. Esto resulta en un espacio de maletero ampliado para el Symbioz, que cuenta con 629 litros cuando el asiento trasero se mueve hacia adelante (aproximadamente 16 cm), gracias a un asiento que se desliza sobre rieles. Normalmente, la capacidad de carga es de 492 litros. El modelo también ofrece la conveniencia de una apertura eléctrica para el maletero.
Conveniencia y Conectividad
Internamente, el Symbioz dispone de 24,7 litros de espacio en compartimentos en el lado del pasajero, incluyendo 7 litros solo en la guantera. También destaca la conectividad para dispositivos móviles, con dos conectores USB-C al frente y dos más atrás. En los modelos de acabados superiores, un cargador de smartphone por inducción es un recurso estándar.
Innovaciones en el Techo Solar y Mecánica
El SUV también está equipado con el AmpliSky, un techo solar sin cortina con un sistema activo que puede volverse opaco en segmentos, según lo deseado por el conductor, utilizando la tecnología PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal).
En el aspecto mecánico, el SUV Symbioz es menos potente que otros modelos de Renault. Viene con una única opción mecánica E-Tech Full Hybrid, híbrida convencional, ofreciendo una potencia total de 145 cv. Este sistema híbrido combina dos motores eléctricos (un motor principal de 36 kW y un generador de arranque de alta tensión (HSG) de 18 kW) y un motor de gasolina de cuatro cilindros 1.6 de 94 cv con una batería de 1,2 kWh. La transmisión es una caja de cambios Intelligent Multimode sin embrague, que tiene cuatro marchas para el motor de gasolina y dos para el accionamiento eléctrico principal.
Tecnología de Punta y Asistencia al Conductor Están Disponibles en Este SUV
Este sistema es similar al encontrado en el Clio E-Tech totalmente híbrido y en el nuevo Captur E-Tech totalmente híbrido. El Symbioz introduce la nueva función E-Save, acionable a través de un botón en el lado izquierdo del volante, que optimiza el consumo de combustible manteniendo la carga de la batería por encima del 40%. Renault declara que el consumo medio de combustible del Symbioz es de 21,7 km/l.
En el interior, el Symbioz ofrece la más reciente tecnología, incluyendo el sistema multimedia openR link con Google integrado en la versión Techno, basado en Android Automotive 12. Es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, con o sin cable. La pantalla central táctil tiene 10,4 pulgadas, estándar en todas las versiones, mientras que el panel de instrumentos digital frente al conductor mide 10,3 pulgadas.
El SUV Symbioz también viene con una extensa gama de sistemas de asistencia al conductor (ADAS) con hasta 29 tecnologías diferentes. Entre los destacados están el Active Driver Assist (asistencia de nivel 2) y la adaptación inteligente de velocidad, principalmente en relación al control de crucero adaptativo ‘Stop & Go’, al sistema de mantenimiento de carril y al sistema de reconocimiento de señales.
El sistema de frenado automático de emergencia en marcha atrás, que funciona entre 3 y 10 km/h, también es un recurso importante. Un nuevo botón «My Safety Switch» en el lado izquierdo del volante permite que el conductor active o desactive sus configuraciones preferidas para seis funciones ADAS o de estacionamiento, con la ayuda de una cámara de visión 360°, sensores delanteros, traseros y laterales, alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA) o salida segura del ocupante (OSE).
Producción y Disponibilidad
El SUV Renault Symbioz será producido en la línea de montaje de la marca en Valladolid, España. Hasta ahora, se han anunciado cuatro versiones: Techno, Spirit Alpine y Iconic. Los precios aún no se han divulgado, pero las entregas están programadas para comenzar en Europa en el segundo semestre de 2024.
Goataria de ver a possibilidade de ver um e preço em Julho se possivel.
Gostei e interessava me saber o preço aproximado do mesmo.