Considerado un paso importante, los puertos y los barcos podrán ser operados sin la necesidad de humanos al mando.

Los terminales portuarios y los barcos podrán ser operados sin necesidad de elementos humanos. La posibilidad de barcos y puertos independientes se ha estado discutiendo durante algunos años y ahora, finalmente, parece estar cerca de hacerse realidad.

Este último miércoles, (13/07), se anunció que la posibilidad de que barcos y puertos sean operados sin necesitar auxiliares humanos es real y está cada vez más cerca de concretarse, una transformación que agita los terminales portuarios y actividades marítimas a escala global. La novedad marca el avance en las operaciones y garantizará más capacidad a los puertos.

La Posibilidad de Autonomía de Puertos y Barcos Se Está Discutiendo Desde Hace Años

En este sentido, el sector marítimo mundial ha comenzado a discutir la posibilidad de independencia de los terminales portuarios hace varios años y desde entonces una transformación disruptiva agita las actividades marítimas y portuarias a nivel global. Ahora, es probable que no esté lejos ver barcos y puertos operando sin necesidad de elementos humanos.

Aunque es incierto, por ahora, su predominancia en el sector marítimo, la independencia está, en este momento, en el centro de la arena de la competencia. El mundo marítimo comprendió rápidamente cómo las innovaciones tecnológicas y la inteligencia artificial podrían acelerar y maximizar la autogestión de la navegación y de los terminales portuarios, atrayendo voluminosas inversiones en la modernización de los sistemas a bordo de los barcos.

Es importante saber que proyectos antes posibles solo en la ficción, ahora se han convertido en realidad. Por ejemplo, lanzado a finales de 2021, el barco noruego Yara Bierkeland, que armonizó tecnología y eficiencia energética, fue el primero entre los barcos independientes, aunque no haya excluido completamente la presencia de un equipo humano a bordo.

Poco después fue el turno del Mikage, barco de la japonesa Mitsui Lines, que logró atracar solo, utilizando drones para soltar los cables para los trabajadores portuarios. La expectativa es que la transformación apenas haya comenzado y traiga cada vez más evolución para las operaciones de las actividades marítimas.

Brasil Acompaña Atentamente Este Avance y Pretende Seguir las Transformaciones

De esta forma, es válido entender que Brasil sigue con atención el nuevo escenario y no pretende quedarse atrás. Por eso, desde 2020, el país cuenta con un sector de inteligencia artificial que reúne representantes del gobierno, de la academia marítima, de empresas marítimas y de la industria para planificar nuevas soluciones tecnológicas en colaboración con centros de investigación y atraer inversiones para las nuevas apuestas del país en el transporte marítimo y las actividades portuarias.

Además, las ciudades portuarias brasileñas también cuentan con centros de innovación tecnológica de suma importancia. Se observa que la eficiencia esperada para las actividades marítimas solo se alcanzará con la inclusión de toda la cadena de logística involucrada en el movimiento de mercancías, desde la recolección en las fábricas, almacenamiento, expedición, transporte, descarga y entrega a su destinatario final.

En este sentido, es importante saber que el actual escenario de la guerra entre Rusia y Ucrania puede desacelerar la ola transformadora del sector. Además de la tragedia humana y el consiguiente aumento de la pobreza, el conflicto también trae riesgos al funcionamiento pleno de los terminales portuarios, de los barcos y de la infraestructura de comunicaciones, no restringidos a los países involucrados. No menos relevantes son los impactos sufridos con la guerra cibernética entre estas naciones.

Por eso, se requieren avances en la protección de las condiciones de comunicación para que ningún barco realice operaciones de manera aislada, sino como parte de la red mundial de suministros, para que las actividades marítimas funcionen plenamente. Esto es porque la agenda emprendedora de una navegación inteligente y tecnológica necesita de un ambiente de paz y de una fuerte colaboración entre las naciones.