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Lockheed Martin presenta vehículo submarino autónomo que se adhiere al casco de barcos aliados, recarga baterías con la corriente y ejecuta ataques sin intervención humana — todo con un compartimento de 24 pies cúbicos
Una Lockheed Martin presentó el 9 de febrero de 2026, en Palm Beach, Florida, un dron submarino que cambia las reglas de la guerra naval. El Lamprey MMAUV se adhiere al casco de barcos y submarinos aliados como una lamprea.
A diferencia de cualquier vehículo submarino creado hasta ahora, no necesita modificaciones en el barco anfitrión. Simplemente se acopla y viaja junto.
Cuando llega al teatro de operaciones, se suelta y se sumerge. Puede reposar en el fondo del océano por tiempo indefinido, esperando órdenes.
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Su nombre proviene de la lamprea, el pez parásito que se adhiere a anfitriones más grandes para alimentarse y desplazarse.
«El campo de batalla moderno exige plataformas que se oculten, se adapten y dominen», dijo Paul Lemmo, vicepresidente de Lockheed Martin.
Cómo opera un dron parásito en el fondo del océano
El Lamprey viaja acoplado al casco del barco anfitrión. Durante el tránsito, recarga sus baterías con hidrogeradores integrados.
Al llegar al destino, tiene 100% de carga. No necesita una base cercana ni soporte logístico adicional.
Posee cuatro propulsores para maniobras autónomas. Se mueve silenciosamente bajo el agua sin dejar rastro.
Puede reposar en el lecho marino recolectando datos de inteligencia. Funciona como una centinela submarina invisible.
Cuando recibe la orden, puede atacar. O simplemente continuar observando, transmitiendo información al comando.
Quienes siguen las innovaciones militares saben que China ya está probando máquinas que cortan cables submarinos a 3,500 metros. La carrera por el dominio submarino se acelera.
Torpedos, drones aéreos y guerra electrónica en 24 pies cúbicos
El compartimento de carga del Lamprey tiene 24 pies cúbicos — aproximadamente 0.68 metros cúbicos. Es modular y configurable.
Dentro de él caben torpedos antisubmarinos ligeros. Es la primera arma submarina autónoma con esta capacidad.
También puede cargar hasta tres lanzadores retráctiles de drones aéreos. Sí — un dron submarino que lanza drones voladores.
«`html- Torpedos antisubmarinos ligeros para compromiso directo
- Hasta 3 lanzadores de drones aéreos de tubo doble
- Señuelos acústicos para confundir sensores enemigos
- Sistemas de guerra electrónica
- Sensores desplegables para vigilancia continua
- Arquitectura abierta para futuras personalizaciones
Una arquitectura abierta permite que nuevas armas y sensores sean integrados según lo exija la misión.
Por qué esto cambia la guerra naval
La estrategia de la Marina de los EE. UU. para guerra naval distribuida prioriza sistemas autónomos de bajo costo.
En lugar de concentrar poder en unos pocos barcos caros, la idea es dispersar capacidad a través de decenas de plataformas más pequeñas.
El Lamprey encarna esta filosofía. Grupos enteros pueden ser lanzados y permanecer dormidos en el fondo del mar.
Cuando sea necesario, despiertan simultáneamente. Pueden atacar, confundir o simplemente monitorear al enemigo.
El costo operativo es significativamente menor que el de submarinos tripulados. Lockheed no ha divulgado valores exactos.
El escenario del Indo-Pacífico se señala como el principal teatro para este tipo de arma. La tensión con China impulsa el desarrollo.
Brasil, que recientemente probó la Fragata Tamandaré con cañón de 76 mm, observa de cerca estas innovaciones navales.
Innovador, pero aún en fase de demostración
A pesar del avance, el Lamprey fue financiado internamente por Lockheed Martin. No hay contrato formal con la Marina de los EE. UU.
Pruebas en el mar comprobaron maniobras autónomas y vigilancia. Pero detalles de profundidad y autonomía no han sido divulgados.
La fijación en el casco es innovadora. Sin embargo, si es detectada, puede comprometer el sigilo del barco anfitrión.
No hay comparaciones públicas con sistemas equivalentes chinos o rusos. La carrera submarina es secreta por naturaleza.
«`La información ha sido compilada a partir de comunicados de Lockheed Martin y reportajes de New Atlas. El sistema está en fase de demostración y puede sufrir cambios antes de la producción en serie.
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