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Sedán de Nissan por menos de R$ 27 mil en el mercado automotriz: el económico Nissan Tiida ofrece excelente consumo y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 10 segundos.
Actualmente, Nissan mantiene un portafolio más reducido en el mercado automotriz brasileño, pero eso no siempre fue así. En la década de 2000, el fabricante japonés ofrecía una amplia gama de modelos, incluyendo minivans y hatchbacks medianos, entre ellos el Nissan Tiida. Este sedán económico, que combinaba características de ambos segmentos, ahora está en auge en el mercado de autos usados, siendo una opción atractiva por menos de R$ 27 mil.
Con un excelente consumo de combustible y un rendimiento que aún sorprende, el Tiida se destaca como una opción inteligente para quienes buscan economía sin renunciar a un buen rendimiento.
Historia del Nissan Tiida en el mercado automotriz
El sedán de Nissan era una alternativa para quienes son aficionados a la marca japonesa en un segmento donde fabricantes como Honda y Toyota no estaban presentes. El Nissan Tiida aprovechó esa brecha y dejó su mensaje en los seis años que estuvo presente en el mercado automotriz. Hoy, en el segmento de usados, es una excelente sugerencia para aquellos que disfrutan de un hatch/sedán económico y espacioso.
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Inspirado en el concepto C-Note revelado en 2003, el Nissan Tiida fue lanzado en el mercado brasileño en el primer semestre de 2007. Importado de México, llegó con motor 1.8 16V que lo acompañó durante toda su trayectoria en el mercado brasileño, y opciones de caja manual y automática.
En 2009, este conjunto se volvió flexible y tuvo la potencia ligeramente aumentada. Ya 2010 marcó la primera y única reestilización del sedán de Nissan, que dejó de venderse en Brasil en julio de 2013, ante un segmento que ya mostraba señales de debilitamiento.
Vale destacar que, cuando llegó, el Nissan Tiida compitió con grandes marcas y sus rivales eran modelos como Ford Focus, Hyundai i30, Volkswagen Golf, Citroën C4, Peugeot 307, Chevrolet Vectra GT y Fiat Bravo.
Sedán Nissan Tiida ofrece 126 cv de potencia
El mercado automotriz brasileño solo llegó a conocer la primera generación del Nissan Tiida. Desde 2015, sin embargo, el modelo está en su tercera generación. En mercados europeos se comercializa como Pulsar. En países como China y Rusia, se vende como Tiida.
La única diferencia es que el sedán económico se volvió flexible en 2009. Pero poco ha cambiado en el rendimiento y los 126 cv con etanol y 125 cv con gasolina ofrecen arranques competentes y la caja manual tiene relaciones bien escalonadas, además de una hermosa sexta marcha que actúa como sobre marcha. El sedán de Nissan cumple el 0 a 100 km/h en menos de 10 segundos.
Con caja automática de cuatro velocidades, el escenario cambia. La transmisión ofrece comodidad, sin embargo, falla en precisión, especialmente en medias revoluciones, situaciones en las cuales la transmisión queda un poco titubeante en qué marcha engranar. El rendimiento, aunque no sea el fuerte del sedán económico, ofrece buenas medias:
- Consumo ciudad etanol: 7km/l;
- Consumo ciudad gasolina: 10,5km/l;
- Consumo carretera etanol: 8,7km/l;
- Consumo carretera gasolina: 12,9km/l.
¿Qué notar en el momento de comprar el Nissan Tiida?
Al considerar la compra de un Nissan Tiida usado, es fundamental prestar atención a varios aspectos para garantizar un buen negocio. Uno de los grandes destacados del sedán de Nissan es la cabina optimizada, que ofrece una buena posición al conducir y un asiento trasero deslizable, acomodando cómodamente a dos adultos y un niño.
La sensación de espacio se refuerza por el techo elevado, mientras que el maletero, con capacidad de 289 litros (cuando el asiento trasero está todo hacia adelante), ofrece un espacio razonable para un auto de esta categoría. El acabado interior es simple, pero bien montado, con cierres correctos que demuestran la calidad del auto.
Al momento de comprar su Tiida usado, es esencial estar atento a algunos problemas recurrentes. Uno de los más comunes está relacionado con la caja de dirección, que puede presentar holguras y vibraciones excesivas. Además, verifique la fijación de piezas externas, especialmente el deflector trasero, ya que las tuercas de fijación pueden perder adherencia con el tiempo.
Otro punto de atención es el sistema de refrigeración del motor, pues hay informes de sobrecalentamiento. Asegúrese de que el sistema de refrigeración está en perfecto estado, pues problemas en este sector pueden resultar en gastos considerables en el futuro. Evaluar cuidadosamente estos aspectos puede evitar sorpresas desagradables y garantizar que haga una compra segura y satisfactoria.
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