Desabastecimiento y precios altos: las siderúrgicas impactan no solo a la industria del petróleo, sino también a los fabricantes de automóviles.

Las siderúrgicas, desde el inicio de la pandemia, aumentaron los precios en más de 100% priorizaron las ventas externas, impactando la industria del petróleo

Desde abril, las mayores siderúrgicas de Brasil aumentaron los precios del acero en más de 100% y, debido a la alta del dólar estadounidense, priorizaron el mercado externo. La semana pasada, la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (ANFAVEA) que intentó negociar con las siderúrgicas que producen aceros planos, desistieron y afirmaron que no hay insumos. Hecho que también ocurrió con el sector de petróleo y gas.

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Empresas que comenzaron a desconectar sus líneas de montaje: Mercedes-Benz canceló dos producciones adicionales los sábados, necesarias para atender a la fuerte demanda. En la pared de General Motors, hay un aviso de que la producción de la S10 será suspendida por uno o dos días en las próximas dos semanas.

Después de que la crisis económica causada por la pandemia y la interrupción de la cadena de producción obligaran a fábricas en diferentes sectores a suspender la producción durante varios meses, la demanda se restauró más rápido de lo esperado.

Los retrasos en la entrega impactaron directamente en la producción, en un momento en que el mercado comienza a reaccionar. La lista de espera ya es larga, principalmente para empresas que utilizan flotas, como arrendadoras de vehículos. La espera puede llegar a al menos dos meses.

Aún no ha habido una paralización completa, pero los retrasos retrasan la producción, sobre todo en el momento en que el mercado comienza a reaccionar. Ya existe una larga lista de espera, que puede llegar a dos meses, al menos. Debido a la falta de piezas, los retrasos en la entrega de camiones fabricados en la planta de Volkswagen, en Resende (RJ), pueden pasar de meses.

Luiz Carlos Moraes, presidente de Anfavea, dice que “Las automotrices están utilizando incluso el flete aéreo para anticipar la entrega de material y disminuir el tiempo, pero hay un aumento de costo. Nuestra cadena de proveedores es muy larga, hay mucho material importado.”