Las siderúrgicas, desde el inicio de la pandemia, subieron los precios en más del 100% y priorizaron las ventas al exterior, impactando en la industria petrolera
Desde abril, las mayores siderúrgicas de Brasil aumentaron los precios del acero en más de un 100% y, debido a la suba del dólar estadounidense, priorizaron el mercado externo. La semana pasada, la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (ANFAVEA), que intentó negociar con las empresas siderúrgicas que producen acero plano, desistió y afirmó que no hay insumos. Un hecho también ocurrió con el sector del petróleo y el gas.
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Empresas que comienzan a cerrar sus líneas de ensamblaje: Mercedes-Benz canceló dos producciones sabatinas adicionales necesarias para satisfacer la fuerte demanda. En la pared de General Motors, hay un aviso de que la producción del S10 se suspenderá por uno o dos días durante las próximas dos semanas.
Después de que la crisis económica provocada por la pandemia y la interrupción de la cadena productiva obligaran a las fábricas de diferentes sectores a suspender la producción durante varios meses, la demanda se ha restablecido más rápido de lo esperado.
Los retrasos en las entregas tienen un impacto directo en la producción, en un momento en el que el mercado empieza a reaccionar. La lista de espera ya es larga, sobre todo para las empresas que utilizan flotas, como las empresas de alquiler de coches. La espera puede ser de al menos dos meses.
Todavía no ha habido una parada total, pero los retrasos frenan la producción, sobre todo cuando el mercado empieza a reaccionar. Ya hay una larga lista de espera, que podría durar al menos dos meses. Debido a la falta de piezas, los retrasos en la entrega de los camiones fabricados en la fábrica de Volks, en Resende (RJ), pueden durar meses.
Luiz Carlos Moraes, presidente de Anfavea, dice que “las automotrices incluso están utilizando el flete aéreo para anticipar la entrega de material y reducir el tiempo, pero hay un aumento en el costo. Nuestra cadena de suministro es muy larga, hay mucho material importado”.
