La Honda Pop 110i, la motocicleta más barata de Brasil, llega al mercado en mayo con un precio inferior a 10 reales. La moto barata de Honda recibió algunas mejoras como arranque eléctrico y prestaciones. Échale un vistazo!
La moto más barata de Brasil, la Honda Pop 110i, tiene interesantes novedades en el modelo 2025. La 'scooter' recibió un nuevo motor, arranque eléctrico y caja de cambios rotativa con embrague semiautomático, igual que la Biz. Por tanto, la nueva 'moto Honda barata' ganó potencia y par y se volvió más práctica y cómoda. Con los cambios, la Honda Pop 2025 también cumplirá con la quinta fase de Promot, un programa de emisiones contaminantes, que hará que las motos nuevas contaminen menos.
Honda Pop 110i 2025 llegará en mayo con precio público sugerido de R $ 9.690
A pesar de importantes cambios en el motor y la caja de cambios, la moto barata de Honda no ha sufrido ningún cambio en su diseño. La única diferencia visual respecto al modelo anterior son los gráficos, con la inscripción ES (arranque eléctrico), y el Nombre de Honda en el carenado delantero.
Según el fabricante japonés Pop, La motocicleta más barata de Brasil y la más vendida en 2023., pretende ser un modelo asequible, por lo que cualquier cambio podría impactar en el precio final para el consumidor.
La buena noticia es que, a pesar de haber evolucionado, el precio del modelo aumentó en poco más de R$ 100. El Honda Pop 110i 2025 llega a las tiendas en mayo. precio público sugerido de R$ 9.690.
El precio no incluye envío ni otros gastos. Con carenados y colores idénticos al modelo anterior, la moto low cost de Honda presenta el motor como principal cambio. A pesar de que el pistón tenía un diámetro más pequeño y una carrera más larga (47 mm x 63,1 mm), la cilindrada no cambió. De este modo, el monocilíndrico mantuvo la misma cilindrada de 109,1 cm³.
La motocicleta más barata de Brasil recorre 49,5 km/litro
Pese a todo, las prestaciones del nuevo Honda Pop 110i 2025 han sido mejoradas. Impulsado por inyección electrónica, el monocilíndrico produce un 5% más de potencia (8,43 CV a 7.250 rpm) y un 6% más de par (0,94 CV a 5 revoluciones) que el anterior. Según Honda, el consumo de combustible no ha aumentado. El modelo recorre 49,5 km/litro de gasolina, como su el motor no es flexible.
Otra novedad muy bienvenida es la arranque eléctrico. El modelo antiguo todavía tenía el arranque por pedal, obsoleto y poco práctico. Creado en 2007 para ser una opción de movilidad asequible, Pop rápidamente se convirtió en un éxito de ventas. Sustitución de bicicletas y 'burros' en los lugares más recónditos, el scooter tiene un diseño simple pero robusto. Otra característica es su bajo peso y facilidad de pilotaje.
Honda Pop 110i 2025 es aún más fácil de conducir
En el modelo 2025, el peso en seco de la motocicleta más asequible de Brasil se mantuvo en 87 kg, pero la pop se volvió aún más fácil de manejar. En lugar de un embrague convencional, el scooter adquirió un embrague centrífugo semiautomático. De esta forma, no hay palanca de embrague, basta con pisar el pedal del cambio para cambiar de marcha, todo hacia abajo.
La caja de cambios de cinco velocidades de la motocicleta barata de Honda ahora también es rotativa. En la práctica, esto significa que, al detenerse en un semáforo, por ejemplo, el conductor puede cambiar de cuarta a primera marcha, simplemente pisando el pedal.
El conjunto de caja de cambios y embrague es el mismo que se utiliza en el honda negocio 110 y Biz 125. Al tratarse de un proyecto sencillo, enfocado a reducir costos de producción y mantenimiento, el Honda Pop 110i 2025 mantuvo el paquete ciclista espartano.
