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Hasta que el diésel llegue al consumidor final, el camino es largo. El petróleo tiene que ser transportado del lugar de producción hasta una terminal de almacenamiento. Este trayecto puede tener cientos a miles de kilómetros. Luego, será bombeado a través de oleoductos hasta una refinería, que es donde una parte del petróleo se convierte en diésel. El diésel refinado se bombea posteriormente a una distribuidora de combustible. Es en la distribuidora donde ocurre la mezcla de diésel con un 10% de biodiésel, además de la adición de otros aditivos que mejoran el rendimiento del combustible. Camiones cisterna llevan finalmente el diésel hasta la estación de servicio, donde el consumidor podrá reabastecer su vehículo. Observe a continuación cómo se distribuyen los costos a lo largo de esta cadena. Para fines de análisis, se adoptaron los precios medios observados entre el 17 y el 23 de marzo de 2019.
1- PETRÓLEO: el precio del barril de petróleo árabe, una de las principales referencias del sector, en el período analizado fue de US$ 60 en promedio. Como usamos mayoritariamente petróleo nacional y este se produce en la costa de RJ y SP, tenemos un descuento de aproximadamente US$ 5 por barril en el flete, entonces el petróleo llegó a los terminales brasileños a US$ 55. Con un tipo de cambio de 3,9 dólares por real, el barril nos costó R$ 214,5. Un barril tiene 159 litros de petróleo, de modo que cada litro de petróleo costó R$ 1,35.
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2- ALMACENAMIENTO Y TRANSFERENCIA: transferir petróleo de un barco a una terminal de almacenamiento y sacarlo hasta una refinería tiene un costo. Se estima que este costo sea de R$ 0,05/litro de petróleo.
3- REFINO: el petróleo llegó a la refinería a R$ 1,40 el litro. Los costos de refinado fueron de R$ 0,06, totalizando R$ 1,46 al refinador. Después del refinado, 900 mL del diésel A se vendió a los distribuidores por R$ 1,93, en promedio. (UTILIDAD BRUTA REFINADOR: R$ 0,47)
4- DISTRIBUIDOR: el distribuidor recibió los 900 mL de diésel A (R$1,93) y mezcló con 100 mL de biodiésel (R$ 0,25), además de añadir sus aditivos. Sobre el litro de diésel incide R$ 0,316 de CIDE/PIS/COFINS (impuestos y contribuciones federales) y R$ 0,58 de ICMS (impuesto estatal). El costo total para el distribuidor es de R$ 3,07. Vendió a la estación de servicio a R$ 3,18. (UTILIDAD BRUTA DISTRIBUIDOR R$ 0,11)
5- ESTACIÓN DE SERVICIO: el revendedor final recibió el diésel de la distribuidora a R$ 3,18 y lo revendió a R$ 3,54. (UTILIDAD BRUTA ESTACIÓN: R$ 0,36).
Un resumen de lo que se describió se presenta en la figura a continuación.
Vale la pena recordar que los valores anteriormente descritos son un promedio de los precios aplicados en Brasil, pudiendo variar de un estado a otro.
Marcelo Gauto – Químico Industrial – Especialista en Petróleo, Gas y Energía
FUENTES CONSULTADAS
ADVFN. Petróleo. Disponible en: <https://br.advfn.com/commodities/petroleo.html>. Accedido en marzo de 2019.
AGENCIA NACIONAL DEL PETRÓLEO, GAS Y BIOCOMBUSTIBLES (ANP). Sistema de levantamiento de precios. Disponible en: < https://preco.anp.gov.br/include/Resumo_Semanal_Combustiveis.asp>. Accedido en marzo de 2019.
FECOMBUSTÍVEIS. Tributación. Disponible en: <http://www.fecombustiveis.org.br/revendedor/tributacao/>. Accedido en marzo de 2019.
PETROBRAS. Diésel, composición de precios al consumidor. Disponible en: < http://www.petrobras.com.br/pt/produtos-e-servicos/composicao-de-precos-de-venda-ao-consumidor/diesel/>. Accedido en marzo de 2019.
PETROBRAS. Precios y Costos – costos de refinado. Disponible en: <http://www.investidorpetrobras.com.br/pt/destaques-operacionais/precos-e-custos>. Accedido en marzo de 2019.
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