Hasta que el diésel llega al consumidor final, el camino es largo. El petróleo tiene que ser transportado desde el sitio de producción a una terminal de almacenamiento. Este viaje puede ser de cientos a miles de kilómetros. Luego será bombeado a través de oleoductos hasta una refinería, que es donde una parte del petróleo se convierte en diésel. El diésel refinado se bombea posteriormente a un distribuidor de combustible. Es en la distribuidora donde se mezcla el diésel con un 10% de biodiésel, además de la adición de otros aditivos que mejoran el rendimiento del combustible. Los camiones cisterna finalmente llevan el diésel al concesionario, donde los consumidores pueden repostar su vehículo. Observe, a continuación, cómo se distribuyen los costos a lo largo de esta cadena. Para efectos del análisis se adoptaron los precios promedio observados entre el 17 y el 23 de marzo de 2019.
1- PETRÓLEO: el precio del barril de petróleo árabe, una de las principales referencias del sector, en el período analizado fue de US$ 60 en promedio. Como usamos mayoritariamente petróleo nacional y se produce en la costa de RJ y SP, tenemos un descuento de aproximadamente US$ 5 por barril en el flete, por lo que el petróleo llegó a las terminales brasileñas a US$ 55. Con una tasa de cambio de 3,9 dólares por real, el barril nos costó R$ 214,5. Un barril tiene 159 litros de aceite, entonces cada litro de aceite cuesta R$ 1,35.
2- ALMACENAMIENTO Y TRANSFERENCIA: Transferir petróleo de un barco a una terminal de almacenamiento y transportarlo a una refinería tiene un costo. Se estima que ese costo sea de R$ 0,05/litro de aceite.
3- REFINACIÓN: el petróleo llegaba a la refinería a R$ 1,40 el litro. Los costos de refinación fueron de R$ 0,06, totalizando R$ 1,46 para el refinador. Después de la refinación, 900 mL de diesel A fueron vendidos a las distribuidoras por R$ 1,93, en promedio. (GANANCIA BRUTA DE REFINACIÓN: BRL 0,47)
4- DISTRIBUIDOR: el distribuidor recibió los 900 mL de diesel A (R$ 1,93) y los mezcló con 100 mL de biodiesel (R$ 0,25), además de agregar sus aditivos. R$ 0,316 de CIDE/PIS/COFINS (impuestos y contribuciones federales) y R$ 0,58 de ICMS (impuesto estatal) se aplican al litro de diésel. El costo total para el distribuidor es de R$ 3,07. Lo revendió a la gasolinera por R$ 3,18. (GANANCIA BRUTA DISTRIBUIDOR BRL 0,11)
5- ESTACIÓN DE COMBUSTIBLE: el revendedor final recibía diesel de la distribuidora por R$ 3,18 y lo revendía por R$ 3,54. (GANANCIA BRUTA PUBLICADA: BRL 0,36).
Un resumen de lo descrito se presenta en la siguiente figura.
Vale recordar que los valores descritos arriba son un promedio de los precios aplicados en Brasil, y pueden variar de un estado a otro.
Marcelo Gauto- Química Industrial - Especialista en Petróleo, Gas y Energía
FUENTES CONSULTADAS
ADVFN. Petróleo. Disponible: . Consultado en marzo de 2019.
AGENCIA NACIONAL DEL PETRÓLEO, GAS Y BIOCOMBUSTIBLES (ANP). Sistema de encuestas de precios. Disponible en: < https://preco.anp.gov.br/include/Resumo_Semanal_Combustiveis.asp>. Consultado en marzo de 2019.
COMBUSTIBLES. Impuestos. Disponible: . Consultado en marzo de 2019.
PETROBRAS. Diesel, composición de precios al consumidor. Disponible en: < http://www.petrobras.com.br/pt/produtos-e-servicos/composicao-de-precos-de-venda-ao-consumidor/diesel/>. Consultado en marzo de 2019.
PETROBRAS. Precios y Costos – costos de refinación. Disponible: . Consultado en marzo de 2019.
