Distribuidoras alertan sobre el riesgo de desabastecimiento de gasolina y gasóleo debido a los recortes de producción de Petrobras

Cortes Unilaterales, En Los Pedidos De Suministro De Gasolina Y Aceite Diésel Para Noviembre De Este Año, En Petrobras, Genera Alerta Sobre El Riesgo De Falta De Combustible.

Las distribuidoras están preocupadas por una posible falta de combustible a partir de noviembre. Las minoristas dicen que la gigante del petróleo brasileño Petrobras ha recortado parte de la oferta de gasolina y diésel para el próximo mes, aumentando el riesgo de escasez del insumo. Según la asociación de distribuidoras Brasilcom, Petrobras —que tiene el monopolio de la refinación— tomó la decisión unilateralmente.

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“Petrobras tiene autosuficiencia en petróleo, pero no puede refinar lo suficiente para el consumo interno del país; por lo tanto, las distribuidoras, hoy, intentan comprar de Petrobras, ya que es más barato que importar y, como no tienen producto para ofrecer, están reduciendo las cuotas de ventas futuras para no quedarse sin producto para las distribuidoras. Con esto, las distribuidoras tendrán que importar a un precio más alto para no faltar producto y, trasladar el costo al consumidor, eliminando así la responsabilidad de Petrobras y del gobierno por este posible aumento para sanar la defasaje de Petrobras”, dijo Brasilcom.

Corte De Cuotas De Combustible Realizado Por Petrobras Amenaza Al País Con Desabastecimiento.

«Las reducciones promovidas por Petrobras, que en algunos casos alcanzan más del 50% del volumen solicitado para compra, colocan al país en una situación potencial de desabastecimiento», alertó la Brasilcom en un comunicado.

La entidad también mencionó «la imposibilidad de compensar estas reducciones de oferta mediante contratos de importación, considerando la diferencia actual con los precios del mercado internacional, que están en niveles muy superiores a los de Brasil».

La asociación dice también que ya ha comunicado a la Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP) sobre el potencial problema. BNamericas coincide con cartas de dos distribuidoras dirigidas a la Agencia, denunciando que los recortes de Petrobras han causado «serios efectos».

Idaza Distribuidora de Petróleo afirma que sufrió reducciones de gasolina y diésel de 35 a 74%, en Araucária, en el estado de Paraná; Itajaí, en Santa Catarina; y Guarulhos y Paulínia, en São Paulo.

Por su parte, Royal Fic Distribuidora de Derivados de Petróleo informó que Petrobras recortó el suministro de diésel A S500 en un 56,6% en el municipio de Jequié, en el estado de Bahia.

Ambos exigieron que la ANP y el Ministerio de Minas y Energía (MME) adopten «las medidas necesarias para garantizar el suministro nacional de combustibles».

Afirmación Es Refutada Por La Estatal.

En un comunicado, Petrobras informó que sus refinerías «están operando normalmente y continúan cumpliendo íntegramente los contratos con las distribuidoras, de acuerdo con los términos y plazos vigentes».

Ni la ANP ni el MME respondieron a las solicitudes de comentario de BNamericas.

A pesar de ser favorable al programa de desinversiones en el área de refinación de Petrobras, Brasilcom destacó que las autoridades deben establecer reglas claras para los propietarios de plantas y sistemas logísticos, con el fin de evitar desequilibrios competitivos.

Hasta ahora, Petrobras ha firmado contratos para la venta de la refinería Landulpho Alves (RLAM), en Bahia, con Mubadala Capital y para la unidad Isaac Sabbá (Reman), en el estado de Amazonas, con Atem Distribuidora de Petróleo.

Otras seis plantas deben ser vendidas hasta 2022, según prevé la autoridad antimonopolio del CADE: Lubricantes y Derivados de Petróleo del Nordeste (Lubnor), Unidad de Industrialización del Esquisto (Six), Alberto Pasqualini (Refap), Gabriel Passos (Regap), Abreu e Lima (Rnest) y Presidente Getúlio Vargas (Repar).

Leggio Consultoría Afirma Que El Riesgo De Escasez De Gasolina Y Diésel Es Bajo.

Marcus D’Élia, socio de la consultoría Leggio Consultoría, dijo a BNamericas que el riesgo de escasez de combustible es bajo. Brasilcom representa a grupos de pequeñas y medianas empresas con participación de mercado limitada.

«En los contratos de Petrobras existe la posibilidad de que esta empresa no cumpla con la orden completa de una distribuidora de acuerdo con el historial de pedidos en los meses anteriores», explicó. «Esto ocurre cuando los pedidos exceden los volúmenes históricos y no hay planes para aumentar las ventas en un determinado centro.»

Luís Henrique Sanches, de LHS Consultoría y Entrenamiento y exdirector de la refinería de Manguinhos, dijo que el consumo de diésel S10 ha ido aumentando debido a la recuperación económica y a la eliminación de motores antiguos que utilizaban diésel S500.

«Petrobras no puede abastecer todo el mercado y ha estado importando el producto durante mucho tiempo. Los grandes distribuidores también importan, pero los distribuidores medianos y pequeños tienen más dificultades», dijo el especialista a BNamericas.

«No creo que habrá una gran escasez, pero sí habrá un reemplazo de pequeños distribuidores por grandes, en caso de que no puedan importar», agregó Sanches.