Aumento en el precio de la gasolina, etanol, diésel y GNV obliga al consumidor a abandonar el motor de combustión, migrar hacia los coches eléctricos y las ventas de vehículos electrificados se disparan en Brasil.

El Bolsillo de los Consumidores Particulares, Conductores de Aplicaciones y Taxistas No Soporta Constantes Aumentos en los Precios de la Gasolina, Etanol, Diésel y GNV, y los Brasileños Recorren a los Coches Eléctricos

Con el constante aumento en los precios de la gasolina, etanol, diésel y GNV, los consumidores brasileños recurren a los coches eléctricos. De enero a julio de 2021 se vendieron en Brasil, según datos levantados por CARCON AUTOMOTIVE, 17.554 vehículos ligeros electrificados contra 9.263 en el mismo período de 2020. Estos datos muestran un crecimiento en las ventas del 85% en este segmento, mientras que las ventas totales de vehículos ligeros tuvieron un aumento total del 25%.

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En el gráfico a continuación vemos la participación de ventas de los vehículos ligeros electrificados a lo largo de los últimos años, comparadas con las ventas totales, y podemos notar un crecimiento en esta participación bastante interesante, considerando la ausencia de una estrategia para el sector.

Se Espera que se Vendan 35.500 Coches Eléctricos Hasta el Final de 2021

La proyección de CARCON AUTOMOTIVE para finales de 2021 es que alcancemos 35.500 coches eléctricos vendidos, o un aumento del 88% respecto a 2020. Aún lejos de muchos países que implementaron estrategias específicas para el incentivo de la electrificación vehicular, notamos un aumento importante en la tendencia. En el gráfico a continuación vemos la distribución por tipo de tecnología:

En el gráfico siguiente vemos la distribución de las ventas por fabricante, con predominancia de Toyota, gracias al gran éxito de ventas de sus modelos híbridos.

Petrobras Estudia la Posibilidad de Elevar Nuevamente los Precios de la Gasolina y del Diésel en las Refinerías

Ejecutivos de Petrobras presentaron el pasado lunes (día 27), en una conferencia de prensa convocada a toda prisa, explicaciones sobre la formación del precio de la gasolina y del diésel, cuyo aumento fue mencionado más temprano por el presidente Jair Bolsonaro en una ceremonia en Brasilia como uno de los factores que alimentan la inflación. El director ejecutivo de comercialización y logística, Cláudio Mastella, dijo que Petrobras está evaluando elevar los precios de los combustibles en sus refinerías.

Mastella, ejecutivo de Petrobras, señaló que en los últimos meses ha habido cambios significativos en el mercado internacional, pero que gran parte de ellos ha sido compensada por fluctuaciones del cambio en sentido contrario. Sin embargo, una reducción en la oferta de petróleo, especialmente en Estados Unidos, y una perspectiva de aumento de la demanda internacional de energéticos han empujado los valores al alza. “Por eso, estamos mirando con más atención, con cuidado, la posibilidad de un ajuste en los combustibles”, dijo Mastella.

El Desespero de Algunos Consumidores Brasileños para Abastecer sus Vehículos los Ha Llevado a Realizar el Cambio de Gasolina por Gás de Cocina. La Práctica se Ha Convertido en Cada Vez Más Frecuente Aun Habiendo Casos de Explosiones

La nueva ‘moda’ entre los consumidores es hacer la conversión clandestina de vehículos a gasolina para que puedan ser abastecidos con GLP, comúnmente conocido como gás de cocina. La práctica se ha vuelto frecuente y ya hay algunos casos de explosiones graves. En sitios de comercio electrónicos, como Mercado Libre, el llamado “kit para conversión de automóviles para GLP” se está comercializando por valores que varían entre R$ 500 y R$ 1.000. Los vendedores prometen un ahorro del 80%, cuando en realidad están vendiendo un riesgo a la vida de quienes adquieren este kit.

Aparte de ser una práctica ilegal, abastecer y desplazarse con el vehículo abastecido con gás de cocina expone a todas las personas dentro del coche y en las proximidades a un elevado riesgo de explosión.

En la Cámara de los Diputados, un proyecto de ley (PL 4217/19) fue aprobado por la Comisión de Constitución y Justicia (CCJ) en agosto y ya está listo para ser votado en Plenario. Este proyecto ha dividido muchas opiniones en el sector de gás.

Los representantes del segmento de Gás Natural Vehicular (GNV) son contrarios a la aprobación de la ley, argumentando que puede estimular aún más la conversión clandestina y que, con el aumento de la demanda, dejará el gás de cozinha más caro para las familias, considerando que actualmente aproximadamente el 30% del GLP consumido en Brasil es importado.