Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
El Nuevo Terminal del Puerto de Itaguaí Recibirá un Total de R$ 3 Mil Millones y el Emprendimiento Será Responsable por Dinamizar el Escurrimiento de Minerales Producidos en la Región y Posibilitar la Exportación de Estos Productos, Según las Docas de Río
El Puerto de Itaguaí Recibirá Más un Emprendimiento Orientado a las Operaciones de Exportación, Según la Compañía Docas de Río de Janeiro. El Proyecto Se Trata de un terminal para el escurrimiento de minerales y Recibirá una Inversión Total de R$ 3 Mil Millones. Hasta Este Jueves, (26/05), Se Cree que el Proyecto Será Esencial para Dinamizar el Transporte de Cargas Producidas en la Región, Según Comentarios Hechos por las Docas de Río Recientemente.
Vídeo: Conoce un Poco Más Sobre el Puerto de Itaguaí
El Nuevo Emprendimiento del Puerto de Itaguaí Tendrá Inversión de R$ 3 Mil Millones para la Construcción de un Terminal con Foco en el Escurrimiento de Minerales, Según las Docas de Río
Las Docas de Río Anunciaron el Más Nuevo Emprendimiento que Será Instalado en el Puerto de Itaguaí para Mejorar la Dinámica de Transporte de Cargas en la Región, un Terminal de Escurrimiento de Minerales. La Estructura Estará Orientada Prioritariamente a la Exportación de Minerales Producidos en la Región, con Foco en la Cadena de Comercialización del Mineral de Hierro, Uno de los Más Influyentes Dentro de la minería carioca.
El Nuevo Terminal del Puerto de Itaguaí Será Implantado en una Área de 312.514m² y las Docas de Río Anunciaron que el Emprendimiento Va a Recibir Inversiones en la Orden de R$ 3 Mil Millones Durante Toda la Fase de Construcción. Con Esto, Será Posible Aumentar la Capacidad de Escurrimiento de Mineral de Hierro por el Puerto en Cerca de 30 Millones de Toneladas por Año.
-
El barco alemán Bottsand abre su casco en dos mitades en medio del océano para absorber el petróleo derramado en la superficie, separa el aceite del agua dentro de un tanque de 790 metros cúbicos y se cierra nuevamente. Es el único barco del mundo diseñado de fábrica para partirse por la mitad como parte de la operación normal, y la tripulación de seis personas que opera todo es civil.
-
Con casi 70 metros de ancho en la popa y forma de “rebanada gigante de queso”, el Ramform Titan remolca hasta 24 cables sísmicos para barrer el fondo del océano en 3D y revelar reservas de petróleo ocultas bajo kilómetros de sedimentos.
-
American Airlines comienza a vender viajes como si fueran vuelos, con check-in y despacho de equipaje en el aeropuerto, pero en rutas cortas los pasajeros embarcan en autobuses de lujo que conectan ciudades con grandes centros en EE. UU.
-
Como una hélice de 131 toneladas y 11 metros sostiene el 90% del comercio global y transforma los mayores barcos portacontenedores del planeta.
Garantizando Así Mucho Más Productividad en las Operaciones. De Esta Forma, el Escurrimiento de la Producción en la Región se Convertirá en Aún Más Rápido y Eficiente, lo que Traerá Beneficios Tanto para el Puerto Como para las Compañías Mineras en el Estado.
Además, las Docas de Río Comentaron que, Durante los Últimos Días 11 y 12 de Mayo de Este Año, Hubo una Visita Realizada por el Equipo Técnico del Ministerio de Infraestructura (MInfra) y de la Empresa de Planeamiento y Logística (EPL), con la Participación de Gestores del Sector Portuario de la Región. La Visita Estuvo Relacionada a los Estudios de la EPL Cuanto al Futuro Arriendo Denominado ITG-02, Conocido como ‘Área del Medio’, con Término Previsto en Este 1° Semestre, para Verificar la Capacidad de Almacenamiento y Escurrimiento de la Producción en el Complejo.
La Construcción de Un Nuevo Terminal de Escurrimiento de Minerales en el Puerto de Itaguaí Será Esencial para Traer Una Nueva Alternativa para el Transporte de Cargas en la Región
Las Docas de Río Destacaron la Importancia del Nuevo Emprendimiento en el Puerto de Itaguaí para Traer Nuevas Proyecciones al Complejo Durante los Próximos Años. Esto Porque, Con la Construcción del Nuevo Terminal de Minerales, Será Posible Dinamizar la Cadena de Escurrimiento de Esa Producción en el Estado Carioca y Ofrecer una Estructura Mucho Más Eficiente para la Región. Además, el Puerto Recibirá Nuevas Miradas para la Instalación de Futuros Nuevos Emprendimientos Orientados al Sector Mineral.
Asimismo, el Coordinador General de Modelagem de Arrendamientos Portuarios, Alessandro Marques, Destacó que “Brasil es el Segundo Mayor Productor de Mineral de Hierro del Mundo. Considerando la Importancia de las Exportaciones de Mineral de Hierro para el Comercio Exterior Brasileño, que Deben Continuar Performando Buenos Números en las Próximas Décadas, y Considerando la Infraestructura de Acceso, Tanto Ferroviario Como Acuático, y la Disponibilidad de Área del Puerto de Itaguaí, el Proyecto del ITG-02 Constituye una Gran Relevancia para Todo el País”.
Por Último, Dijo Algunas Informaciónes Sobre los Plazos del Emprendimiento y Señaló que los Planes de la Secretaría Nacional de Puertos y Transportes Acuáticos Consisten en Realizar el Lanzamiento del Edital de Licitación a Fin de Este Año, Con la Realización de la Subasta en el 1° Trimestre de 2023, Para Conseguir el Inicio de las Actividades en el Nuevo Terminal en el Año de 2028.
Seja o primeiro a reagir!