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El Parlamento Europeo Aprobó El Fin De Las Ventas De Coches Nuevos Con Motores De Combustión Movidos A Gasolina Y Diésel Hasta 2035
El Parlamento Europeo aprobó este miércoles (08) la medida que propone el fin de la venta de vehículos con motores de combustión movidos a gasolina y a diésel hasta 2035. Tras votar enmiendas específicas dentro de la propuesta para el sector de automóviles, esta avanzó. De acuerdo con el relator de la propuesta, el parlamento llegó a un consenso, con 339 votos a favor, 24 abstenciones y 249 en contra.
Motores A Gasolina Y Diésel No Podrán Ser Comercializados
La propuesta de la Comisión Europea para el sector automotriz tiene como objetivo eliminar todas las emisiones de CO2 de automóviles de pasajeros o vehículos comerciales de gran tamaño movidos por motores de combustión de gasolina y diésel, es decir, combustibles fósiles.
En la práctica, esto implica que, a partir de 2035, no será posible comercializar estos tipos de vehículos en el mercado de la Unión Europea. Aunque la aprobación de la ley aún no es definitiva, la votación del miércoles (08) confirma la posición del Parlamento para las próximas fases en las negociaciones que se llevan a cabo entre el Consejo de la Unión Europea, el Parlamento Europeo y la Comisión Europea.
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La aprobación final es siempre del consejo, es decir, de los 27 Estados miembros. De acuerdo con Helder Pedro, secretario general de la Asociación Automóvil Portugal (ACAP), al margen del Eletric Summit, las metas que fueron discutidas son muy estrechas, afirmando también que los objetivos de eliminación de motores de combustión a gasolina y diésel para 2035 son prematuros.
Según la observación de Helder, estas deberían ser discutidas no ahora, sino alrededor de 2028, cuando falten solo 7 años para el plazo final.
Las Montadoras Se Sienten Preocupadas Con El Fin De Los Motores De Combustión
Por ahora, Helder Pedro ve como esencial el refuerzo de los incentivos a la movilidad más sostenible y afirma que, por ejemplo, el apoyo a la adquisición de vehículos eléctricos en Portugal todavía es inferior al de otros países, que presentan el doble.
Además, también observa como esencial un plan a 10 años para la red de recarga de coches eléctricos. La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) saludó el jueves (09) la decisión del Parlamento, y los fabricantes de vehículos están preocupados con el fin de los motores de combustión a gasolina y diésel en 2035.
Para la asociación, la reducción del 15% en las emisiones de CO2 emitidas por los coches hasta 2025 y del 55% hasta la próxima década se considera extremadamente desafiante y solo puede alcanzarse con un aumento masivo de la inversión en infraestructuras de carga de vehículos eléctricos, que sirvan como alternativa a los coches a gasolina y gasóleo.
ACEA También Declara La Decisión Como Prematura
La ACEA alerta que el sector de vehículos se está preparando para una gran transformación industrial y que deben tenerse en cuenta las incertidumbres de la actual coyuntura.
La Asociación también afirma que, dada la volatilidad e incertidumbre que todos viven a nivel mundial, con la escalada de la inflación y la guerra en Ucrania, cualquier reglamentación a largo plazo que vaya más allá de esta década es prematura en esta fase inicial.
En cambio, es necesaria una revisión transparente para que las metas posteriores a 2030 sean definidas. La asociación de fabricantes alerta también que el aumento de los precios de las materias primas para la producción deberá generar un aumento de los costos de producción y de venta de coches eléctricos, lo que podría perjudicar la intención de prohibir la venta de coches con motores de combustión a gasolina y diésel en 2035.
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