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Economía: El precio del litio podría reducir el precio de los vehículos eléctricos en 2023, pero el valor de los metales sigue siendo elevado.

Escrito por Daiane Souza
Publicado el 01/06/2022 a las 12:12
Actualizado el 01/06/2022 a las 12:13
Economia: Preço do lítio pode reduzir valor dos veículos elétricos no ano de 2023, mas valor de metais ainda é elevado - Pixabay
Economia: Preço do lítio pode reduzir valor dos veículos elétricos no ano de 2023, mas valor de metais ainda é elevado – Pixabay
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Según el portal extranjero QZ, a pesar del aumento de precios del litio, el aumento de la producción prevista para 2022 puede resultar en un precio más asequible para los vehículos eléctricos en el año 2023.

El mercado de vehículos eléctricos está estancado debido al valor que se está cobrando por el litio y otros metales esenciales para su producción. Esto ha llevado a que varias empresas en el sector tengan que disminuir la intensidad de sus operaciones y cierren turnos por falta de materia prima.

Las minas responsables de la producción de níquel y cobalto han dejado de expandirse como era necesario para la industria, lo que ha causado retrasos en el desarrollo de investigaciones en el área. Con el precio disparado, incluso las baterías de coches tradicionales se han vuelto más caras, y lo mismo ocurre con laptops y otros dispositivos que tenemos en casa que contienen litio. Analistas de Bloomberg New Energy Finance argumentan que el precio de las baterías podría seguir subiendo este año, si las materias primas no son controladas, pero la situación puede revertirse con el uso de tecnologías.

Los Metales Son Caros, Pero el Precio del Litio Puede Controlarse Hasta el Año 2023

El acero tiene una caída acumulada del 28% mientras que el hierro ha disminuido al menos un 33% durante las últimas 52 semanas. Pero esta variación de precios no está siendo suficiente para controlar las volatilidades del mercado y la inseguridad causada por la guerra entre Rusia y Ucrania. 

El precio de los materiales más caros podría hacer que las baterías aumenten la parte final que el cliente tendría que pagar por el vehículo eléctrico entre US$ 1,500 a US$ 3,000. Esto significa que, en conversión directa, la adición sería superior a R$ 12 mil en el valor final del automóvil. Cabe destacar, sin embargo, que el costo promedio actual de un vehículo eléctrico es de alrededor de US$ 66,000, o más de R$ 400 mil en Brasil – hay alternativas que son más baratas y otras más caras. 

Datos que fueron liberados por QZ sobre el uso de baterías y precios de mercado.

Nota Publicada por Goldman Sachs Prevé Mejoras en el Sector de Metales

Según una nota emitida por Goldman Sachs, durante el día 28 de mayo, se estima que los precios de las baterías y de los coches eléctricos comenzarán a bajar en los próximos dos años y, de este modo, se volverán más accesibles.

 El aumento de la compra de coches eléctricos también es ventajoso para el medio ambiente, ya que hay una reducción significativa del dióxido de carbono en el entorno en el que viven los seres humanos y un control de temperatura de hasta dos grados Celsius cuando se habla del efecto invernadero. 

Debido a los actuales desarrollos tecnológicos que está obteniendo el mercado de la minería, se estima que los procesos serán aún más eficaces para la extracción del litio que se necesita para la industria.  Esto se debe a que, durante el año 2021, hubo una falta de producción del  11% de la cantidad de litio que era necesaria. Sin embargo, para los años 2023 hasta 2045, se prevé que la producción, gracias al uso de la tecnología, será de un 23% más de lo que sería utilizado por los fabricantes de automóviles y siderúrgicas, haciendo que el precio se vuelva más asequible. 

Goldman Sachs revela, con base en estos datos, que el precio de las baterías, que son cruciales para los coches eléctricos, podría caer de manera significativa con el aumento de la producción y el exceso de stock. Actualmente, el valor por cada tonelada métrica es de US$ 54,000. Pero, en el año 2034,  podría llegar a US$ 11,000, mucho menos que la mitad de lo que ya cuesta. 

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