Embraer asintió un contrato de US$ 7 mil millones con la Flexjet para proporcionar 182 jatos ejecutivos, incluyendo modelos Praetor 600, Praetor 500 y Phenom 300E. Este es el mayor pedido en la historia de la aviación ejecutiva de Embraer, fortaleciendo su posición destacada en el mercado global y ampliando su capacidad productiva para atender a la creciente demanda.
Embryard, reconocida fabricante brasileña de aeronaves, alcanzó un hito significativo en su trayectoria al firmar un contrato de aproximadamente US$ 7 mil millones con la Flexjet, empresa norteamericana especializada en propiedad compartida de jatos ejecutivos.
Este acuerdo, anunciado el 5 de febrero de 2025, representa el mayor pedido ya registrado en la historia de la aviación ejecutiva de Embraer.
Detalles del Acuerdo
El contrato abarca la entrega de 182 aeronaves, incluyendo los modelos Praetor 600, Praetor 500 y Phenom 300E, además de opciones para más 30 unidades.
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Evaluado en más de 2 mil millones de dólares, el bombardero B-2 Spirit requiere inspección milimétrica, bombas calibradas en un ambiente controlado y preparación extrema para desaparecer de los radares y lanzar ataques con precisión letal.
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Com 342 metros de comprimento, oito reatores nucleares e deslocamento superior a 93 mil toneladas, o USS Enterprise foi o primeiro porta-aviões movido a energia nuclear da história e serviu por mais de 55 anos em conflitos que marcaram a Guerra Fria
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Com 245 metros de comprimento, cerca de 53.000 toneladas e convés capaz de lançar caças Phantom e bombardeiros Buccaneer, o HMS Ark Royal tornou-se o maior símbolo da aviação naval britânica na Guerra Fria e seu descomissionamento deixou o Reino Unido quase quatro décadas sem um grande porta-aviões convencional
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Con suspensión hidráulica ajustable, cargador automático y un cañón capaz de lanzar misiles guiados, el MBT-70 fue el tanque más avanzado de la Guerra Fría y también uno de los proyectos militares más caros jamás cancelados por Estados Unidos y Alemania.
Además de las aeronaves, el acuerdo contempla un paquete amplio de servicios y soporte para garantizar la excelencia operacional de la flota de Flexjet.
Este pedido no solo refuerza la asociación de dos décadas entre las empresas, sino que también destaca la confianza continua de Flexjet en la calidad y desempeño de los jatos ejecutivos de Embraer.
Impacto en el Mercado y en las Acciones de Embraer
La noticia de este acuerdo monumental tuvo repercusiones inmediatas en el mercado financiero. Las acciones de Embraer registraron una valorización de 15,5% en la jornada del día del anuncio, alcanzando un nuevo récord histórico de R$ 66,37.
En Estados Unidos, los American Depositary Receipts (ADRs) de la empresa subieron 14,8%, cerrando a US$ 45,76.
Este desempeño resalta la confianza de los inversores en la estrategia y el potencial de crecimiento de Embraer en el segmento de aviación ejecutiva.
Expansión de la Capacidad Productiva
Para atender a la creciente demanda y honrar los compromisos asumidos, Embraer está ampliando sus líneas de producción en Gavião Peixoto, en el interior de São Paulo, y en Melbourne, en Florida.
Esta expansión tiene como objetivo no solo cumplir el acuerdo con Flexjet, sino también alojar pedidos anteriores, como los de NetJets, totalizando más de 400 aeronaves encargadas.
Estos pedidos representan de tres a cuatro años de producción, consolidando la posición de Embraer como líder en el mercado de jatos ejecutivos.
Asociación a Largo Plazo entre Embraer y Flexjet
La relación entre Embraer y Flexjet se remonta a 2003, cuando Flight Options, que posteriormente se integró al grupo Flexjet en 2015, se convirtió en la primera empresa de propiedad compartida en incorporar el jato Legacy Executive en su flota.
Desde entonces, la Flexjet ha recibido más de 150 aeronaves de Embraer, incluyendo hitos significativos como la entrega del 100º Phenom 300 en 2012 y del 1.000º jato ejecutivo de Embraer, un Legacy 500, en 2016.
Este nuevo acuerdo refuerza y expande esta colaboración estratégica, reflejando la satisfacción y la confianza mutua entre las dos empresas.
Destacados de los Modelos Encargados
- Praetor 600: Conocido por su autonomía intercontinental y tecnología avanzada, ofrece a los pasajeros una experiencia de vuelo superior con comodidad y eficiencia.
- Praetor 500: Destaca por su desempeño en rutas transcontinentales, combinando velocidad, alcance y una cabina espaciosa, ideal para viajes de negocios y ocio.
- Phenom 300E: Reconocido como el jato ligero más vendido durante varios años consecutivos, ofrece una combinación de velocidad, alcance y comodidad inigualables en su categoría.
Perspectivas Futuras
Con este acuerdo histórico, la Embraer fortalece su posición en el mercado global de aviación ejecutiva. La expansión de la capacidad productiva y la confianza demostrada por socios de larga data, como Flexjet, indican un futuro prometedor para la empresa.
Además, la creciente demanda por jatos ejecutivos de alto rendimiento resalta la relevancia de Embraer en proporcionar soluciones que satisfacen las necesidades de un mercado en constante evolución.
Innovación
La Embraer continúa demostrando su capacidad de innovar y liderar en el competitivo mercado de aviación ejecutiva.
Este acuerdo récord con Flexjet no solo celebra una asociación sólida, sino que también establece nuevos estándares de excelencia y compromiso en el sector.
A medida que la empresa avanza, se espera que continúe sorprendiendo al mercado con productos de alta calidad y asociaciones estratégicas que impulsan el crecimiento y la innovación.
¿Cómo evalúas el impacto de este acuerdo histórico entre Embraer y Flexjet en el mercado global de aviación ejecutiva?

Graças a Deus foi privatizada, imagina esse governo atual com as mãos nessa empresa já teria falido
Esperamos que esse governo **** não se meta nos negócios e direção da Embraer.ou esse **** destrói a empresa assim como fez com a petrobrás.parabens Embraer por representa tão bem nossa país e parabéns aos seus dirigentes 🙏
Como seria hoje a Embraer se tivesse sido vendida para a Boeing como queria o lesa-pátria Bolsonaro?
Por sorte do destino a Boeing desistiu da compra e hoje vemos a Embraer brilhar durante o governo Lula que com a liberação de recursos do BNDES garante os contratos da empresa.