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Altilium inicia reciclaje de baterías LFP en el Reino Unido con tecnología EcoCathode, recuperando hasta el 97% del litio y el 99% del grafito para promover la sostenibilidad en la movilidad eléctrica
Altilium, empresa británica de tecnología limpia, dio un paso importante en la reciclaje de baterías de fosfato de hierro-litio (LFP).
La compañía inició el procesamiento de baterías usadas de un gran fabricante global de vehículos eléctricos, utilizando su tecnología patentada EcoCathode™.
El método permite recuperar hasta el 97% del litio y el 99% del grafito, promoviendo una economía circular y la reducción de impactos ambientales.
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Tecnología de Reciclaje Innovadora
El reciclaje de baterías LFP es un desafío. A diferencia de las baterías de níquel-manganeso-cobalto (NMC), extremadamente recicladas debido al alto valor de sus metales, las LFP contienen hierro y fosfato, materiales de menor valor comercial. Esto hace que el reciclaje sea menos atractivo financieramente.
Altilium resolvió este problema con el EcoCathode™, que maximiza la recuperación de litio y grafito, dos materiales esenciales para la producción de nuevas baterías.
Con esto, la empresa fortalece la cadena de suministro del Reino Unido y ayuda a los fabricantes a cumplir con las regulaciones ambientales cada vez más específicas.
Crecimiento de las Baterías LFP
Las baterías LFP están ganando espacio en el mercado. Según el Centro de Propulsión Avanzada, se espera que crezcan del 18% de los vehículos eléctricos del Reino Unido en 2027 al 25% hasta 2035.
La preferencia por este modelo se debe a su menor costo y mayor seguridad en comparación con el NMC. Sin embargo, el reciclaje necesita acompañar esta expansión para evitar el desperdicio de materiales importantes.
Para hacer frente a este escenario, Altilium invierte en tecnología de recuperación y reutilización de recursos. La estrategia incluye no solo el reciclaje de baterías usadas, sino también el procesamiento de residuos industriales generados en la fabricación de estos componentes.
Expansión del Reciclaje de Baterías en el Reino Unido
La empresa ya recicla baterías NMC de dos grandes fabricantes británicos y residuos de producción de Gigafactories. Sus instalaciones en Devon, llamadas ACT1 y ACT2, transforman materiales reciclados en componentes listos para la fabricación de nuevas baterías.
La planta ACT2, en Plymouth, tiene capacidad para procesar 300 kg de residuos de baterías por día, aproximadamente el equivalente a una batería de vehículo eléctrico.
Pero la gran apuesta de Altilium es la futura instalación en Teesside, que será una de las mayores unidades de reciclaje de baterías de Europa. Cuando esté terminada, podrá procesar materiales de más de 150,000 vehículos eléctricos anuales.
Autonomía y Sostenibilidad
Además de reciclar, Altilium quiere reducir la dependencia del Reino Unido de materiales importados. Su proceso convierte baterías desechadas y residuos industriales en precursores de cátodo y ánodo, que pueden ser utilizados en la producción de nuevas celdas.
El primer centro semicomercial de la empresa ya opera en Plymouth, mientras que en la planta de Teesside, cuando esté finalizada, atenderá aproximadamente el 20% de la demanda británica hasta 2030. Este avance coloca al Reino Unido en la vanguardia del reciclaje sostenible de baterías en Europa.
Apoyo y Futuro de la Empresa
Altilium cuenta con el apoyo de SQM Lithium Ventures y del grupo japonés Marubeni Corporation.
Estos socios estratégicos fortalecen la posición de la empresa en el sector, garantizando recursos para ampliar sus operaciones y consolidar el reciclaje como parte esencial de la transición hacia una movilidad más sostenible.
Con estas iniciativas, Altilium no solo impulsa la economía circular, sino que también prepara el camino para un futuro más limpio en la electromovilidad.
Con información de altilium.
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