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Empresa del Reino Unido anunció su nueva aeronave VTOL con autonomía de 1300 km y velocidad máxima de 370 km/h. El vehículo es mucho más eficiente que los modelos convencionales
La startup de aviación con sede en el Reino Unido, ARC Aerosystems, presentó recientemente su nueva aeronave de pasajeros VTOL en un evento en Dublín, capital de Irlanda. El vehículo, que cuenta con 9 asientos, se llama Linx P9, y se ve como una solución de bajo carbono y económica para viajes intermunicipales. La aeronave VTOL del Reino Unido es bastante ligera y delgada, pesando cerca de 1.930 kg, y la ala principal midiendo apenas 12,6 m, lo que es algo muy pequeño comparado a otros modelos.
VTOL tiene capacidad para alcanzar 370 km/h
El vehículo, que ofrece capacidades de despegue y aterrizaje vertical, fue presentado por la empresa del Reino Unido como un modelo que posee la flexibilidad de un helicóptero, con el rendimiento de una aeronave utilitaria de ala fija. Con estas características, la startup planea satisfacer las demandas desafiantes de la movilidad aérea regional.
La aeronave VTOL fue desarrollada con una estructura totalmente compuesta y ofrece dos variantes. Una es impulsada por un tren motriz híbrido-eléctrico, mientras que la segunda cuenta con dos motores turbohélice.
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Las dos variantes fueron desarrolladas para soportar SAF y hidrógeno en el futuro. La aeronave puede alcanzar una velocidad máxima de 230 mph, lo equivalente a 370 km/h y mantener una altitud máxima de crucero de 3.963 m. La autonomía estándar del vehículo es de 590 millas, es decir, 950 km y brinda una autonomía extendida de 807 millas (1.300 km) con un tanque adicional de combustible.
El VTOL cuenta con una configuración de ala alta, que viene equipada con un tren de aterrizaje triciclo retráctil y no está presurizada. Según un comunicado de la empresa del Reino Unido, el vehículo tiene capacidad para realizar un despegue con salto y un aterrizaje sin rodaje y sin la necesidad de una pista, convirtiéndolo en un vehículo de pasajeros y carga altamente versátil y adecuado para una amplia gama de usos.
Aeronave VTOL es mucho más económica y ofrece mayor autonomía
El LINX P9 fue desarrollado como una respuesta a las nuevas perspectivas sobre el futuro de la aviación. Según la empresa del Reino Unido, la sostenibilidad y el transporte eficiente son los principales focos del mundo entero, por lo tanto, ya es hora de abordar estos temas reduciendo el tráfico urbano, abandonando los combustibles fósiles y mejorando la confiabilidad y la seguridad.
La empresa destaca que el diseño de la aeronave VTOL ofrece una alternativa 40% más económica a los helicópteros basado en el modelo DARPA y una autonomía 30% mayor si se compara con helicópteros de tamaño similar.
De acuerdo con Seyed Mohseni, CEO de ARC del Reino Unido, este es un concepto de diseño bastante emocionante, que puede ser la solución definitiva para el mercado, siendo práctico, seguro y accesible, al tiempo que proporciona la respuesta correcta a las preocupaciones ambientales actuales.
Proyecto debe ser optimizado con modelos de prueba
El futuro de la aeronave VTOL aún es incierto, dado que, para llevarla al mercado, se deben crear modelos de prueba para optimizar el diseño. Actualmente, la ARC ha finalizado una prueba a escala del 100% para su embarcación C-150, demostrando su capacidad para convertir sus diseños en una realidad.
El ejecutivo de la empresa está confiado en que el LINX P9 satisfaga las demandas del mercado. Mohseni afirma que el desarrollo de un vehículo aéreo requiere dedicación para cumplir las demandas de los clientes en 5 a 50 años en el futuro y definir una hoja de ruta de una tecnología certificable oportuna para alcanzar soluciones para estas necesidades.
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