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U-Boat Worx Ha Desarrollado Un Super Submarino Eléctrico Capaz De Ser Hasta 3 Veces Más Rápido Que Un Modelo Común.
Una empresa de los Países Bajos especializada en submarinos desarrolló en el último año un Super Submarino, su primer modelo totalmente personalizable. Ahora, el submarino eléctrico de U-Boat Worx ha recibido nuevas actualizaciones. Según la empresa, su sumergible con propulsión eléctrica es el más rápido jamás desarrollado en el mundo, pudiendo alcanzar hasta 10 nudos, el equivalente a alrededor de 35 km/h) bajo el agua.
Aunque parezca poco, ya es tres veces más rápido que un submarino promedio, que difícilmente alcanza 4 nudos, el equivalente a poco más de 7 km/h.
Super Submarino Eléctrico Consigue Alcanzar Hasta 300 Metros De Profundidad
El modelo supera incluso la velocidad máxima de un delfín nariz de botella, según U-Boat. Esto solo fue posible gracias a una optimización en la dinámica de flujo del vehículo con la ayuda del instituto holandés de investigación marítima, el MARIN.
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Según el CEO de U-Boat Worx, Bert Houtman, es algo en lo que la empresa ha estado trabajando arduamente para tener el submarino con mayor flujo dinámico posible. Por lo tanto, la compañía no podría estar más satisfecha.
Además de ser rápido, el submarino es lujoso, teniendo una visión de 360 grados a través de la burbuja acrílica que cubre toda la cabina y ofrece asientos para tres personas (dos pasajeros y el piloto). Su profundidad máxima de inmersión es de 300 metros.
La fabricante compara el interior del submarino eléctrico con el de un superautomóvil. El modelo está alimentado por 4 motores eléctricos que suministran 80 caballos de fuerza. La empresa aún no ha divulgado el precio, sin embargo, debe superar la marca de los millones de dólares. Las primeras pruebas en el mar están programadas para el próximo año, y las entregas deben comenzar a finales de ese mismo año.
Propulsión A Hidrógeno Llega Al Mercado De Submarinos
Además del submarino eléctrico, el secretario de transporte británico anunció 55 proyectos ganadores de una competencia de Investigación y Desarrollo Marítimo Ecológico. Entre los proyectos estaba el primer submarino sostenible del mundo.
El submarino recibió el nombre de Esmeralda 01, siendo totalmente impulsado por hidrógeno verde y batería. El modelo podrá contribuir con la limpieza de los océanos al recoger microplásticos durante el transporte de cargas.
El modelo propulsado por hidrógeno cuenta con un sistema de filtración de microplásticos trifásico. La empresa detrás del modelo, llamada Oceanways, está preparando el proyecto para su ruta piloto entre Belfast, en Irlanda del Norte, y Glasgow, en Escocia.
Según información, una flota de estos modelos a hidrógeno podría garantizar en su transporte de cargas un ahorro de hasta 27 toneladas de emisiones de CO2 solo en su año inaugural, con una meta de reducir 300 millones de toneladas de CO2 a medida que la flota se amplía.
En Brasil, La Armada Busca Desarrollar Submarino Con Uso De Fuentes Nucleares
En el interior del estado de São Paulo, la Marina de Brasil está a punto de probar el primer submarino impulsado por tecnología nuclear, que ha sido totalmente fabricado en territorio brasileño, formando parte del proyecto de renovación de la flota de submarinos brasileña. El motor del modelo utiliza una tecnología ya dominada en seis países.
El propulsor se está desarrollando en tamaño real para que sea posible simular la operación del reactor y realizar las modificaciones necesarias antes de que los ingenieros construyan finalmente.
La tecnología fue instalada en el último de los cinco vehículos submarinos que están siendo construidos en Río de Janeiro. El primer motor impulsado por energía nuclear debe comenzar sus actividades en un submarino aún este año, con entregas previstas hasta 2034.
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