Empresas se unen y pretenden construir un barco impulsado por amoníaco con emisiones de bajo carbono.

Exmar y Nutrien se unen y construirán un barco que será impulsado por amoníaco y que reducirá hasta un 40% las emisiones de carbono

Empresas de todo el mundo están trabajando para desarrollar tecnologías que reduzcan la emisión de carbono en los próximos años. En este momento, un gran proyecto llevado a cabo por Exmar, empresa belga de transporte de gas, y la canadiense Nutrien, busca la construcción de un barco impulsado por amoníaco y bajo en carbono para 2025. 

• El gobierno de Alemania pretende invertir 9 mil millones de euros para desarrollar combustible que utilice amoníaco y metanol
• Un barco impulsado por hidrógeno podría transformar la industria naval, ayudando a disminuir los gases de efecto invernadero
• La canadiense AmmPower firma una asociación para producir, almacenar y distribuir amoníaco verde en Espírito Santo
• Peligro invisible: accidentes por fugas de amoníaco y otros gases refrigerantes pueden poner en riesgo la vida de los trabajadores de las industrias
• Proquigel asume por diez años fábricas de la Petrobras de fertilizantes nitrogenados de Bahía y Sergipe (Fafen)

La expectativa del proyecto es reducir las emisiones de carbono de Nutrien. Las empresas colaborarán en la elección del motor impulsado por amoníaco y el sistema de abastecimiento. La empresa canadiense ha estado buscando en los últimos 10 años el desarrollo de un motor que funcione con amoníaco y bajo en carbono. 

La Nutrien tiene mucha amoníaco disponible para el proyecto. La empresa cuenta con aproximadamente 1 millón de toneladas de capacidad de producción en su instalación en el estado de Louisiana, Estados Unidos. Ellos poseen la tecnología que captura el exceso de carbono de su amoníaco.  

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Paulo Nogueira

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Si se compara con el uso de combustibles tradicionales, el uso de amoníaco bajo en carbono generará una reducción de hasta el 40% en la emisión de carbono a la atmósfera. Si utilizan la mejor tecnología posible, la reducción podría llegar hasta el 70%.

 

 

 

 

 

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“La Exmar siempre se ha esforzado por contribuir con innovaciones y aumentar la eficiencia en logística y transporte de gas. El desarrollo de un barco impulsado por amoníaco junto con nuestro socio de larga data Nutrien es un próximo paso emocionante y lógico para nosotros”, destacó Jens Ismar, director ejecutivo de Exmar. 

El proyecto es costoso y ambicioso, sin embargo, la cooperación de las dos empresas espera implementar el barco ya en el año 2025. “Esta iniciativa demuestra cómo estamos actuando para cumplir nuestros compromisos de sostenibilidad para 2030 del Plan Alimentar el Futuro, que incluye la inversión en innovaciones de amoníaco de bajo contenido de carbono.” Destaca el comunicado de prensa.