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Equinor Conquistó una «Innovación Mundial» Con el Uso de un Drone Para Entregar Piezas del Sistema de Barcos Salva-Vidas Offshore, Lo Que Puede Ser una Señal de las Futuras Operaciones Logísticas del Mar del Norte
Equinor realizó un vuelo de drone de 50 millas desde Mongstad, en Noruega, hasta el campo offshore de Troll A, en una prueba que puede transformar la manera en que operamos, tanto por debajo como por encima de la superficie del mar.
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Sobre el Drone Utilizado por Equinor
El drone utilizado por Equinor fue fabricado por Schiebel y viajó a 5,000 pies durante el vuelo de una hora, “el primero del mundo en su tipo, donde una operación real de carga offshore fue conducida por una larga distancia hasta una instalación offshore operativa”. Una operación similar se realizó en mayo a una distancia menor en el puerto de Rotterdam hacia el barco de construcción Pioneering Spirit.
El uso mejorado de equipos de drones ha sido señalado como uno de los siguientes pasos en la descarbonización del sector de petróleo y gas, reduciendo la necesidad de helicópteros y otros transportes de carga que producen emisiones.
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Arne Nylund, vicepresidente ejecutivo de Equinor para desarrollo y producción de Noruega, dijo: “Los drones pueden reforzar la seguridad, aumentar la eficiencia de la producción y contribuir a reducir las emisiones de CO2 del petróleo y gas noruego”.
“Los drones también desempeñarán un papel mientras moldeamos nuevas soluciones de energía en la plataforma noruega.”
El Modelo Camcopter S-100 Utilizado por Equinor Tiene una Velocidad de Crucero de Cerca de 93 Millas Por Hora, Capaz de Cargar Peso de Hasta 50 kg
Los drones aún no han sido utilizados en el sector del Reino Unido para la entrega de equipos, aunque ya son muy utilizados para tareas como inspecciones de mantenimiento y monitoreo de emisiones de metano.
La Autoridad de Aviación Civil (CAA) está actualmente trabajando en un proyecto de “sandbox de innovación” con empresas como Total, FlyLogix y el Centro de Tecnología de Petróleo y Gas para probar y demostrar que los drones pueden utilizarse de forma más amplia en espacio aéreo abierto como las plataformas offshore.
FlyLogix, que el año pasado envió un avión con control remoto para un viaje de ida y vuelta de 115 millas hacia la plataforma Clair de BP al oeste de Shetland para monitoreo de metano, dijo que el proyecto es clave para aumentar los beneficios de los drones en el sector.
A principios de este mes, Equinor afirmó que el éxito en este frente puede significar la movilización de drones mucho más rápidamente para trabajos como movimiento de equipos, “búsqueda” en búsqueda y rescate, entre otras aplicaciones en la industria offshore de petróleo y gas.
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