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Robusta, cómoda y con consumo de moto pequeña, la trail de Honda Bros 160 usada es una excelente opción, pero es necesario corregir información sobre su año, precio y consumo real antes de comprar.
La Honda NXR 160 Bros es una de las motos más queridas y buscadas en el mercado de usadas de Brasil. Con la fama de ser una trail urbana que rinde como 125, pero con la robustez y el confort de una 160, atrae a quienes buscan un vehículo versátil para el día a día, capaz de enfrentar las calles bacheadas de las ciudades brasileñas.
No obstante, al investigar un modelo usado, es común encontrar información imprecisa sobre el año, el precio y el consumo de la moto. Este análisis desvelará los hechos sobre la primera generación de la Bros 160, ayudándote a hacer la mejor elección al momento de la compra.
El fin de la Bros 150 y la llegada de la trail 160 en 2015
El primer punto a corregir es el período de fabricación. La Honda NXR 160 Bros no existió en los años 2013 y 2014. En esos años, el modelo vigente aún era su antecesora, la NXR 150.
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La NXR 160 Bros fue oficialmente lanzada a finales de 2014, ya como modelo 2015. La primera generación, con el diseño y las especificaciones que la consagraron, comprende los años/modelo de 2015, 2016 y 2017.
El corazón de 160cc: el motor que une desempeño y economía
La gran evolución de la Bros fue la adopción del motor de 162,7 cc con inyección electrónica PGM-FI. Entrega hasta 14,7 cv de potencia y 1,60 kgf.m de par con etanol, un aumento significativo en comparación con la antigua 150. Este motor le dio a la moto el impulso que necesitaba para enfrentar subidas y pequeños viajes con más seguridad.
La promesa de un consumo entre 45 y 48 km/l, sin embargo, es optimista. Es posible alcanzar esa marca con la trail, pero solo en condiciones ideales. La realidad, confirmada por pruebas de prensa y relatos de propietarios, es un promedio de consumo con gasolina que se sitúa entre 38 y 42 km/l, lo que aún es un número excelente.
Rinde como 125, protege como 160
El gancho de marketing utilizado para describir la Bros es muy preciso y explica su éxito.
Rinde como 125: Se refiere principalmente a la economía. Con un consumo promedio que supera los 40 km/l en gasolina, gasta casi lo mismo que una utilitaria menor, como la CG. Además, su agilidad en el tránsito urbano es comparable a la de motos más ligeras.
Protege como 160: Este es el gran diferencial de la trail. La «protección» proviene del confort y la seguridad. La suspensión de largo recorrido (180 mm en la parte delantera) absorbe los baches de la ciudad con una eficiencia que ninguna moto street puede igualar. El mayor tamaño y la posición de conducción elevada también brindan al piloto una sensación de mayor seguridad en el tránsito.
El precio real en 2025: ¿cuánto cuesta una Bros 160 (2015-2017)?
El rango de precio de R$ 10.000 a R$ 14.000 está un poco desactualizado. La alta demanda por esta trail urbana que rinde como 125 ha valorizado el modelo en el mercado de usadas.
La Tabla FIPE de junio de 2025 ya posiciona los modelos entre R$ 12.200 (2015) y R$ 13.800 (2017). En el mercado real, en anuncios en línea, los precios para motos en buen estado suelen variar entre R$ 11.500 y R$ 15.500, dependiendo del año y de su conservación.
Puntos de atención al momento de la compra: problemas crónicos y recalls
La Bros 160 es una moto extremadamente confiable, pero como todo vehículo, exige atención. El principal punto a verificar es si la unidad formó parte de algún recall, especialmente el de la bomba de combustible, que afectó a los modelos de 2016 a 2018.
Los propietarios suelen elogiar la durabilidad del motor, pero critican el sistema de frenos, especialmente en las versiones que no tienen disco en la rueda trasera (versión ESDD). Por lo tanto, al buscar una usada, dar preferencia a la versión ESDD y verificar el historial de recalls es fundamental para una compra segura.
Preciso comprar uma
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