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Con Más de 10 Kilómetros de Pistas Suspendidas, el Complejo Vial Héroes de 1932, el «Cebolão», es el mayor complejo de viaductos de Brasil y un hito de la ingeniería nacional que mueve más de 1 millón de vehículos por día.
En la Zona Oeste de la ciudad de São Paulo, un enredo de concreto y acero se eleva sobre la confluencia de los ríos Tietê y Pinheiros. Es el Complejo Vial Héroes de 1932, más conocido por su apodo popular: «Cebolão». Esta es, sin duda, la mayor complejo de viaductos de Brasil, un gigantesco nudo vial que se ha convertido en un ícono del paisaje paulistano.
Inaugurado en 1978, el complejo fue una respuesta audaz a los desafíos de tráfico de la mayor metrópoli del país. De acuerdo con el acervo del periódico O Estado de S. Paulo, la obra fue un hito de la ingeniería de la época. La historia del «Cebolão» es la crónica de un proyecto monumental, diseñado para distribuir un flujo de vehículos que hoy supera la marca de 1 millón de pasajes diarios.
¿Qué es y dónde se encuentra el «Cebolão»?
El mayor complejo de viaductos de Brasil tiene el nombre oficial de Complejo Vial Héroes de 1932, una homenaje a los combatientes paulistas de la Revolución Constitucionalista. Está ubicado en la Zona Oeste de São Paulo, entre los barrios de Lapa, Vila Leopoldina y Jaguaré.
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El apodo «Cebolão» nació de su apariencia. Visto desde arriba, el conjunto de más de una docena de puentes y viaductos que se entrelazan en diferentes niveles se asemeja a las capas de una cebolla cortada.
La Inauguración en 1978: una obra para la metrópoli que más crecía
La estructura principal del complejo fue inaugurada el 9 de julio de 1978. La obra, un hito de la ingeniería nacional, fue entregada durante la gestión del alcalde Olavo Setúbal y del gobernador Paulo Egydio Martins.
Desde su inauguración, el «Cebolão» ha pasado por diversas obras de mantenimiento y adecuación para soportar el tráfico cada vez más intenso de la capital paulista, consolidándose como una pieza insustituible en la red vial de la ciudad.
La Función Estratégica: el Nudo que Conecta las Marginales y la Autopista Castelo Branco
El objetivo principal del mayor complejo de viaductos de Brasil es ser el gran distribuidor de tráfico entre tres de los ejes más importantes de São Paulo:
- Marginal Tietê (SP-015);
- Marginal Pinheiros (SP-015);
- Autopista Castelo Branco (SP-280), la principal conexión de la capital con el interior oeste del estado.
El volumen de tráfico que pasa por sus rampas es uno de los mayores de América Latina, con estimaciones que apuntan a más de 1 millón de vehículos por día.
La Ingeniería Detrás del Coloso: 16 Viaductos y 10 km de Pistas Suspendidas
La grandiosidad del «Cebolão» puede verse en sus números. El complejo está formado por un conjunto de aproximadamente 16 puentes y viaductos interconectados. La suma de todas sus pistas suspendidas supera los 10 kilómetros de extensión.
La obra, ejecutada por la empresa de ingeniería Figueiredo Ferraz, fue un gran desafío. Fue necesario usar técnicas avanzadas de construcción, como el concreto pretensado, para vencer los grandes vanos sobre los ríos y otras vías sin la necesidad de múltiples pilares de sustentación.
El «Cebolão» en Perspectiva: ¿Cómo se Compara a Otros Grandes Complejos?
Aunque existen otros grandes complejos viales en Brasil, como el Complejo Vial Maria Maluf, en São Paulo, y el de Lagoinha, en Belo Horizonte, el «Cebolão» se destaca por su naturaleza de «nudo distribuidor».
Su complejidad, con un enredo de rampas de acceso y viaductos superpuestos, y el inmenso volumen de tráfico que gestiona entre tres de las principales vías del país, lo consolidan como el mayor complejo de viaductos de Brasil.
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