Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
5 comentarios 
La BAJAJ DOMINAR 400 2025 llega con pequeñas actualizaciones, manteniendo el motor de 40 caballos y el paquete completo de accesorios que la convirtieron en un fenómeno de costo-beneficio en el mercado brasileño.
La BAJAJ DOMINAR 400 2025 sigue consolidándose como una de las motocicletas más reconocidas y competitivas en su categoría en Brasil. El modelo, que llegó al país a finales de 2022, rápidamente ganó fama por ofrecer un paquete de rendimiento y equipamiento de moto superior, a un precio muy agresivo.
De acuerdo con una evaluación completa del modelo 2025, realizada en colaboración con la concesionaria Bajaj y el propietario Alex Silva, la moto mantiene sus principales cualidades. El análisis revela las pequeñas, pero importantes, alteraciones para la nueva línea y confirma por qué la Dominar 400 se ha convertido en una opción tan sólida para quienes buscan una «sport touring» versátil y completa.
Dominar 400: de la India a Brasil
Bajaj Auto es un gigante indio, reconocido como el tercer mayor fabricante de motos del mundo. La empresa lanzó la Dominar 400 en Brasil en finales de 2022, como parte de su estrategia de expansión global.
-
Con correa bañada en aceite actualizada, Chevrolet Onix y Onix Plus 2026 llegan con descuentos de hasta R$ 23 mil, consumo de hasta 19,7 km/l, autonomía de 866 km, motor turbo de 115 cv y garantía de 5 años.
-
Hombre transforma motor automotriz en sistema náutico funcional, adapta refrigeración con agua externa, instala eje, hélice y protección anticorrosión y crea yate artesanal de bajo costo capaz de navegar con seguridad usando piezas reutilizadas y estructura reforzada con fibra de vidrio.
-
Enquanto carros elétricos morrem em quatro horas, o britânico Hydromax tenta ser el coche de hidrógeno más rápido del mundo con 1.600 hp y meta de 563 km/h.
-
SUV chino con tres motores, 1.380 cv y aceleración de 0 a 100 km/h en 2,96 segundos se estrena con recarga ultrarrápida y promete hasta 1.416 km de autonomía total para viajes largos en alto lujo moderno.
Un hito para la operación brasileña fue la inauguración de la fábrica de Bajaj en Manaus, en junio de 2024. La unidad solidificó la presencia de la marca en el país y garantizó la producción local de modelos como la Dominar 400, además de sus hermanas menores, la Dominar 160 y 200, y la recién lanzada Dominar 250.
¿Qué cambia en la Bajaj Dominar 400 2025?
La BAJAJ DOMINAR 400 2025 es, en esencia, la misma moto de éxito, pero con dos actualizaciones principales. La primera es la oferta de nuevos colores, como el «Aurora Green» (verde).
La segunda, y más importante, es una alteración técnica en el motor. La versión anterior tenía tres bujías de encendido. El modelo 2025 ahora viene con solo una bujía. Según el análisis, este cambio no altera el rendimiento, pero se realizó para reducir el costo de mantenimiento para el propietario brasileño.
El corazón de la moto: el motor de 40 caballos
El motor de la Dominar 400 es un monocilíndrico con doble árbol de levas (DOHC), 4 válvulas, 373,2 centímetros cúbicos y refrigeración líquida. Entrega 40 caballos de potencia y un torque de 3,56 kgf.m.
El conjunto funciona con una caja de cambios de seis marchas y un embrague deslizante y asistido, que evita el bloqueo de la rueda trasera en reducciones bruscas y facilita el accionamiento del manillar.
Rendimiento en la práctica: el consumo y la velocidad máxima
La BAJAJ DOMINAR 400 2025 es una moto de buen rendimiento y consumo equilibrado. La evaluación en prueba mostró que la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 172 km/h, marca que la moto alcanza con facilidad.
El consumo de combustible varía con el estilo de conducción:
- Conducción agresiva: El consumo queda entre 18 y 22 km/l.
- Conducción normal: A un ritmo más tranquilo, la moto puede hacer entre 25 y 28 km/l.
El paquete de equipamientos de fábrica que impresiona
Uno de los mayores activos de la BAJAJ DOMINAR 400 2025 es su lista de equipamientos de serie. La moto ya viene de fábrica con:
- Suspensión delantera invertida;
- Frenos de disco con sistema ABS en ambas ruedas;
- Iluminación full LED;
- Parabrisas alto;
- Protectores de manos, de motor y de cárter;
- Soporte de maletero con respaldo para el pasajero (sissy bar);
- Panel doble de LCD y toma USB.
El precio en 2025: ¿cuánto cuesta la Dominar 400?
El precio de la BAJAJ DOMINAR 400 2025 sigue siendo su principal argumento de venta. El valor de una 0km es de R$ 25.500 (un aumento de solo R$ 10 en relación al modelo anterior), sin contar el flete.
A pesar de ser muy completa, la prueba señaló algunos puntos negativos, como la vibración característica del motor de un cilindro, el asiento del pasajero un poco duro y la falta de un caballete central, que podría venir de serie. Aun así, la moto se consolida como una de las mejores relaciones de costo-beneficio del mercado.
Tenho uma dominar 400, não tenho o que reclamar gostaria de ver a nova com painel novo.
Que moto vc tem ?
Uma Bajaj…..kkkk.
Brasileiro aceita tudo….kkkk
Tem quem compre motor trincador, quadro quebrador, e motor de plástico, pq não Bajaj?
177km ** kkkk
172 km.