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La historia de la carretera de Lanying muestra cómo una comunidad aislada por la montaña cambió su propia rutina al crear una conexión con el exterior, después de años dependiendo de caminos peligrosos para llevar alimentos, productos agrícolas y mercancías básicas.
En una región montañosa de China, 23 familias vivían aisladas por un acantilado, senderos estrechos y un camino tan difícil que salir de la aldea podía convertirse en una jornada de un día entero. Para llevar alimentos, vender productos agrícolas o buscar artículos básicos, los habitantes necesitaban enfrentar pasajes estrechos al lado del precipicio.
Fue en este escenario que tomaron una decisión extrema: abrir una carretera de 1,2 km directamente en la roca, usando martillos, cinceles, cestas, cuerdas y el propio cuerpo como fuerza de trabajo.
La obra comenzó en septiembre de 2001 y llevó 4 años y 3 meses para estar lista. Según el China Daily, uno de los principales periódicos en lengua inglesa de China, la carretera fue abierta por 23 familias de una pequeña comunidad vinculada a la aldea de Lanying, en Chongqing, donde vivían poco más de 80 habitantes.
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Antes de la carretera, cada salida era una travesía peligrosa
La rutina en la aldea estaba limitada por la montaña. Para llegar al mundo exterior, los habitantes dependían de caminos estrechos conocidos localmente como “maomao roads”. En algunos tramos, estos pasajes tenían menos de 40 cm de ancho.
Era por allí que las familias cargaban papas, maíz y otros productos agrícolas. También era por ese mismo camino que traían arroz, harina, fertilizantes y mercancías básicas para dentro de la comunidad.
El problema no era solo la distancia. El trayecto exigía equilibrio, fuerza física y paciencia. Fuentes chinas citadas en la investigación señalan que alcanzar una carretera podía llevar un día entero. En rutas antiguas más largas, el recorrido podía consumir hasta 2 días por trayecto.
Para quienes vivían allí, la montaña no era un escenario bonito. Era una barrera diaria. Cada carga en las espaldas mostraba cuánto el aislamiento influenciaba el comercio, el transporte y la propia permanencia de las familias en el lugar.
La solución fue dividir el acantilado entre las familias
Sin máquinas pesadas al principio, los residentes dividieron la futura carretera en 23 tramos, uno para cada familia. La idea parecía simple en el papel, pero el trabajo se realizaba en una pared de piedra, frente a un vacío de más de 1.500 metros.
Hombres descendían sujetos por cuerdas, perforaban la roca con barras de acero, golpeaban con martillos, abrían espacio para explosivos y retiraban piedras en cestas. Día tras día, la montaña comenzó a adquirir el contorno de una carretera.
La imagen es impactante porque no muestra una gran obra moderna, llena de máquinas e ingenieros. Muestra familias comunes abriendo paso en un lugar donde la propia geografía parecía decir que nadie debería pasar.
La carretera nació, pero dejó huellas
A finales de 2005, después de 4 años y 3 meses de trabajo, la carretera de 1,2 km quedó lista. Pero el primer resultado aún era bruto. En días secos, el camino levantaba polvo. En días de lluvia, se convertía en barro.
Aun así, para los residentes, eso ya lo cambiaba todo. La carretera reemplazaba senderos estrechos por una conexión real con la región circundante.
El People’s Daily, uno de los periódicos más conocidos de China, relata que la obra también tuvo riesgos graves. Uno de los residentes, Xiang Jiagen, perdió el ojo derecho tras una explosión retrasada durante los trabajos. La investigación también cita 8 grandes deslizamientos en el período de la construcción.
El camino abierto en la roca se convirtió en atracción
Años después, entre 2017 y enero de 2018, la carretera recibió refuerzo y pavimentación con apoyo del gobierno local. El paso dejó de ser solo un camino improvisado en el acantilado y pasó a permitir una circulación más segura.
Con la mejora del acceso, el pueblo también ganó una nueva fase. Según el iChongqing, portal de noticias local, la región recibió infraestructura turística, incluyendo plataforma de observación, senderos, baños e iluminación.
La carretera que nació para sacar a las familias del aislamiento comenzó a atraer visitantes, fotógrafos y conductores interesados en la imagen impresionante de la vía tallada en la montaña.
