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Homologada como EPAC, la eCargobike española combina estructura de furgón, cuatro ruedas, asistencia al pedaleo hasta 25 km/h, uso en ciclovías y exención de carnet, registro y seguro obligatorio
La Mothium, nueva marca española con sede en Sevilla, presentó una bicicleta eléctrica de carga homologada como EPAC que opera sin carnet de conducir, registro o seguro, combina diseño de furgón, capacidad de hasta 400 kg, volumen máximo de 3,6 m³ y asistencia al pedaleo limitada a 25 km/h.
La principal propuesta de la eCargobike de Mothium es ofrecer transporte de carga con simplicidad legal y operativa, al ser clasificada como bicicleta con asistencia al pedaleo, incluso presentando una configuración similar a la de una furgoneta eléctrica compacta.
Según la propia Mothium, “al eliminar la complejidad, reducimos el mantenimiento, aumentamos la confiabilidad y hacemos la logística más inteligente, más ligera y más humana”, destacando la filosofía aplicada al desarrollo del vehículo.
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La capacidad de transporte es uno de los puntos centrales del proyecto, permitiendo llevar hasta 400 kg de carga o 3,6 m³ de volumen, manteniendo el encuadre legal de bicicleta, sin exigencia de CNH, matrícula o seguro obligatorio.
El concepto adoptado por la marca se llama “Movilidad Mínima”, definido como hacer mucho con poco, priorizando soluciones simples y eficientes, con menos componentes y menor necesidad de mantenimiento a lo largo del uso diario.
De acuerdo con la empresa, “el componente más fuerte es aquel que no existe”, reforzando la estrategia de reducir piezas mecánicas tradicionales para aumentar durabilidad y confiabilidad en aplicaciones intensivas de trabajo.
Clasificación legal y límites de operación
Las eCargobikes de Mothium son encuadradas como EPACs tras la revisión de la norma EN 17860, operando como pedelecs, con asistencia vinculada al pedaleo y desconexión automática al superar los 25 km/h.
Esta clasificación permite circulación en ciclovías, siempre que se respeten las reglas locales, ampliando las posibilidades de desplazamiento urbano seguro e integrado con otros usuarios de estas vías.
El proyecto utiliza cuatro ruedas, lo que distribuye el peso en cuatro puntos de apoyo, aumenta la estabilidad y garantiza un mejor comportamiento en superficies resbaladizas, incluso con carga elevada.
Sistema de propulsión y rendimiento
El sistema de propulsión adopta la tecnología Pedal by Wire, eliminando cadenas y correas, con la fuerza del pedaleo convertida en señales eléctricas enviadas a la unidad motriz trasera.
Esta unidad transmite potencia al eje trasero que conecta las dos ruedas, denominado eAxle Drive, garantizando tracción estable y respuesta precisa incluso bajo carga máxima.
El motor entrega un par máximo de 560 Nm, valor elevado para la categoría, siendo gestionado por un Controlador de Motor que modula la entrega de potencia de forma inteligente y progresiva.
El conjunto incluye frenado regenerativo, que reaprovecha la energía generada durante las frenadas para aumentar la autonomía, contribuyendo a una mayor eficiencia energética en el uso urbano intensivo.
La batería permite alcanzar hasta 120 km de autonomía por carga, y Mothium informa que utiliza baterías LFP intercambiables, facilitando la sustitución rápida y la operación continua en rutinas de trabajo.
Estructura interna, dimensiones y versiones
A pesar de ser legalmente una bicicleta, el interior recuerda a una furgoneta funcional, con asiento ergonómico, volante, parabrisas con limpiaparabrisas, dos espejos retrovisores y sistema de freno hidráulico doble.
El freno se acciona mediante el volante a través de un segundo anillo, solución que integra comandos automotrices a un vehículo clasificado como bicicleta eléctrica, manteniendo control preciso y seguro.
Externamente, el ancho de 1 m permite circulación en ciclovías, ampliando el acceso a rutas urbanas restringidas a vehículos más grandes y reduciendo conflictos con el tráfico convencional.
Actualmente, se ofrecen tres versiones: la eCargobike estándar, con 3 m de longitud y capacidad de hasta 260 kg o 1,8 m³, la eCargobike XL, con 3,6 m y hasta 400 kg o 3,6 m³, y la eCargobike Pick Up, con plataforma abierta para hasta 340 kg.
Uso profesional y recursos opcionales
Mothium también ofrece opcionalmente sistema de rastreo GPS orientado a flotas, permitiendo control de rutas, kilometraje y seguimiento de mantenimiento preventivo.
Según la marca, el vehículo fue diseñado para uso intensivo, con confiabilidad superior a las bicicletas de carga eléctricas tradicionales, atendiendo demandas logísticas urbanas con menor complejidad operativa.
Más información técnica y comercial está disponible en Mothium eCargobike, donde la empresa detalla aplicaciones, versiones y especificaciones completas del modelo, reforzando su propuesta de logística urbana simplificada.
Muito bom! Potencial de trabalho enorme!
Quero ver passa na blitz !!! Com esse SmartSampa !!! Vai ter que ter CNH , placa eicenciamento para conduzir esse novo brinquedo !!!
Grandes bostas , vai exigir carteira de motorista
Nesse país exige carteira até pra limpa o ****
Uai, vc ja foi parado pela PM ou Detran qdo estava prestes a limpar o ****? Como foi?