Con fecha marcada para subasta millonaria, el astillero Caneco es la esperanza de la recuperación del éxito de la industria naval y la generación de empleos.

Los bienes del tradicional astillero de Caneco están valorados en R$ 371.030.547,62 e incluyen inmuebles, maquinarias, grúas y puentes grúa. La esperanza es que la subasta traiga un nuevo tiempo para el sector naval.

Es grande la expectativa para la subasta del astillero en quiebra de Caneco. La empresa, con aproximadamente 150.000m² de edificios, galpones, talleres, dique seco, carrera longitudinal, carrera lateral y cuatro muelles, situada en el barrio portuario de Caju, en Río de Janeiro, será subastada con una oferta mínima de R$ 192.360.000,00 el 15 de marzo de 2022 al mediodía, trayendo consigo la esperanza de que la industria naval regrese a los buenos tiempos de generación de empleos.

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La subasta del astillero de Caneco fue autorizada por la jueza Maria da Penha Nobre Mauro de la 5ª Vara Empresarial de Río de Janeiro. El subastador público Jonas Rymer es quien llevará a cabo la subasta de forma online. Ganará la disputa la empresa que ofrezca la mayor cantidad.

Fundado en 1886, el astillero de Caneco se convirtió en uno de los principales de Brasil, siendo una referencia en generación de empleos, hasta que fue declarado en quiebra en 2006. Desde entonces, toda la industria de construcción naval ha estado en decadencia.

Algunos inmuebles del Caneco todavía están ocupados por las empresas de la industria naval Intercan Terminales de Contenedores y Logística y Rio Nave Servicios Navales LTDA.

En su apogeo, la empresa tenía capacidad para construir barcos de hasta 2.500 toneladas. Y el puente grúa llegó a tener capacidad para levantar hasta 5.000 toneladas.

Pago a Credores y Pasivos Laborales Son la Prioridad del Arrendamiento del Astillero de Caneco

La Justicia de Río de Janeiro estableció que la prioridad de la subasta del astillero de Caneco es viabilizar el pago de los acreedores, principalmente el pasivo laboral.

«Las ocupaciones resultaron de contratos de arrendamiento, celebrados en épocas y circunstancias diferentes, y ya han sido ellos, con sus respectivos efectos, debidamente considerados y definidos por el Juzgado, en diversas decisiones preclusas, inexistiendo hoy ningún aspecto pendiente de solución, vale decir, no hay ninguna pendiente capaz de crear duda a la higidez de la enajenación del activo de la Masa».

Jueza Maria da Penha Nobre Mauro – 5ª Vara Empresarial de Río de Janeiro

Licitación del Astillero Inhaúma También es la Esperanza de la Retomada de la Industria Naval Brasileña y Generación de Empleos

También está abierta la licitación del astillero de Inhaúma, que hasta ahora ha sido administrado por Petrobras y que también está ubicado en la región portuaria de Río de Janeiro.

La estatal cree que el astillero Inhaúma tiene un gran potencial para la utilización de bases logísticas de empresas offshore. El área de este emprendimiento corresponde a 321.612 m², con 6 muelles para atraque de embarcaciones de gran porte, áreas de almacenamiento de equipos, taller y además 2 muelles y 2 diques (uno seco y uno húmedo).

Las propuestas de las empresas interesadas en alquilar el astillero de Inhaúma deben ser entregadas hasta el 4 de marzo. Sin embargo, se habla de que Petrobras debe extender este plazo.

El astillero Inhaúma ha estado inactivo desde 2016, tras los casos de escándalos de corrupción que involucraron a Petrobras y que fueron revelados a través de la operación Lava Jato.

Por lo tanto, estando los astilleros de Caneco e Inhaúma de vuelta en funcionamiento, es seguro que habrá una fuerte retomada de la economía brasileña en diversos sectores, como contenedores y la propia industria naval y entrepósitos de pesca, lo que generaría empleos directos.