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El Astillero de Río de Janeiro Debe Comenzar las Contrataciones y Actividades en el 2º Semestre de Este Año
Finalmente algún soplo de alivio para el ciudadano carioca, sobre todo los profesionales del sector naval y offshore. El EISA( Astillero Isla S/A) ahora tiene un nuevo gestor, la KPMG que se apropió hace pocas semanas de este astillero. El grupo está en este momento negociando con acreedores y armadores, esperando retomar las actividades interrumpidas desde 2015.
La KPMG espera que el sector comience a mejorar, viabilizando contratos y retomando los emprendimientos que están en el lugar a partir de julio de 2017.
El EISA posee en su portafolio de servicios previstos, tres barcos de transporte de contenedores:
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- Una unidad ya está casi lista, faltando solo algunas instalaciones y más pruebas operativas.
- Otro barco con 70% de edificación y ya está en la carrera
- El tercero está faltando integrar los bloques modulares
La Armada Está Jugando Duro Pero las Negociaciones Avanzan
Las negociaciones con la Armada no son nada fáciles, pero la institución ha demostrado ser flexible y pronto habrá acuerdos pactados. El presidente del astillero, Diego Salgado, afirmó que están más cerca que nunca de cerrar este contrato, porque desde el punto de vista técnico y económico, el EISA es la mejor opción.
Salgado aún complementa que la crisis en la economía disminuyó drásticamente los pedidos en el sector naval, aún más cuando la Astromarítima y la Brasil Supply entraron en la justicia revocando judicialmente este emprendimiento.
Con la Astromarítima, las negociaciones están en trámite para terminar la construcción de un PSV 3.000, que ya se encuentra en la carrera. Pero con la Brasil Supply, las cosas están un poco estancadas.
Diego Salgado dijo que estas dos empresas representan cerca del 40% de capital de entrada para impulsar los servicios. Los demás contratos vendrían eventualmente, si son exitosos, después de las negociaciones con la Log-In y la Armada de Brasil. Este proyecto también puede acarrear otros tipos de servicios como servicios de reparación, atracación, actividades con grúas y almacenes.
El presidente del astillero refuerza que serán llamados alrededor de 1500 profesionales al inicio. La previsión será para el segundo semestre de 2017.
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