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Astillero Wilson Sons realiza la dique seco de draga holandesa

Escrito por Renato Oliveira
Publicado el 15/05/2019 a las 11:01
Actualizado el 15/05/2019 a las 17:42
Draga holandesa na Wilson Sons
Estaleiro doca draga holandesa
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La Embarcación Pertenece al Armador Holandés Van Oord y Fue la Quinta Docada Desde Enero, Wilson Sons Planea Realizar 20 Operaciones de Este Tipo Hasta Fin de Año

El Astillero Wilson Sons, del Guarujá São Paulo, continúa su rutina de actividades a un ritmo acelerado en este inicio de 2019, después de entregar la conversión del PSV «Fulmar» en SDSV el mes pasado, ahora fue el turno de concluir otro importante servicio.
El Astillero recibió en el mes de abril, la draga backhoe dredger (draga) Simson, que tiene 68 metros de longitud y 23 metros de boca.

La embarcación es propiedad de la holandesa Van Oord, una de las mayores operadoras de dragas del mundo, con 150 años de experiencia en el mercado.

Los servicios que se realizaron en el dique del astillero de Wilson Sons, involucraron reparaciones estructurales y mejoras en el box-cooler (sistema de refrigeración de agua).
La draga tuvo que interrumpir sus servicios en el Puerto de Santos para someterse a los servicios, fue construida en los Países Bajos y tiene 10 años de uso.

Según Adalberto Souza, director ejecutivo de Wilson Sons, la empresa fue elegida por el armador, por la excelente ubicación, infraestructura y la seguridad en sus actividades.

“Otros contratos están en fase avanzada de negociación. Wilson Sons Astilleros tiene importantes diferencias, como la tradición de entregas a tiempo, calidad, precio competitivo y el respaldo de un grupo fuerte como Wilson Sons”, destacó el director.

Cartera de Servicios

Esta fue la quinta docada realizada por Wilson Sons este año y otras 20 ya están programadas para 2019, que todavía tiene en cartera, la construcción de un remolcador de la serie escort tug, con 90 toneladas de tracción estática, para la división de remolcadores del grupo, Wilson Sons Remolcadores.

Las actividades de eliminación de más de 100 mil toneladas de estructuras que pertenecían a P71 y P72 están siendo vendidas como chatarra y deben generar alrededor de 400 empleos dentro del astillero Río Grande, en el sur del país!

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Renato Oliveira

Engenheiro de Produção com pós-graduação em Fabricação e montagem de tubulações com 30 anos de experiência em inspeção/fabricacão/montagem de tubulações/testes/Planejamento e PCP e comissionamento na construção naval/offshore (conversão de cascos FPSO's e módulos de topsides) nos maiores estaleiros nacionais e 2 anos em estaleiro japonês (Kawasaki) inspecionando e acompanhando técnicas de fabricação e montagem de estruturas/tubulações/outfittings(acabamento avançado) para casco de Drillships.

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