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Astilleros Nacionales Con Varias Plataformas, Sondeos Y Barcos Petroleros Importantes Para La Exploración Y La Producción De Petróleo Y Gas Principalmente En El Pré-Sal Están Inacabados
Antes de los escándalos involucrando a Petrobras y varias empresas del sector industrial nacional, vivíamos momentos de gloria principalmente en el sector de la construcción naval en Brasil. Los astilleros con innumerables embarcaciones siendo construidas para atender los contratos que venían aumentando constantemente, haciendo que los astilleros invirtieran en crecimiento y personal. Con el inicio de la operación Lava Jato, todos los contratos fueron cancelados, debido al involucramiento de esas empresas con políticos corruptos, generando un cementerio de embarcaciones inacabadas y oxidadas causando un perjuicio sin retorno.
El Perjuicio Financiero
Según números disponibilizados por los responsables de los contratos en los astilleros, inversiones de al menos US$ 4,3 mil millones (R$ 17,6 mil millones) están yendo para el desguace. Hay embarcaciones que faltaban 10% para ser concluidas. La Marina Mercante gastó R$ 34,4 mil millones en crédito subsidiado para el sector naval. R$ 2,4 mil millones de esa partida fueron destinados a la construcción de esas unidades inacabadas y a la ampliación de astilleros.
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Cómo Resolver El Problema
Tras innumerables reuniones para intentar traer soluciones para este enorme problema, representantes de Petrobras dijeron lo siguiente «por cuestiones técnicas, jurídicas y económicas, no hay posibilidad de retomar la construcción de estas unidades». Resumiendo, no hay la posibilidad de terminar estas unidades multimillonarias y colocarlas en el mar para las operaciones. Los especialistas creen que con todos estos problemas es posible que el sector se levante y trace caminos vencedores en el futuro próximo.
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