El etanol anhidro no es el villano por el aumento del precio de la gasolina que subió por octava semana consecutiva en Brasil

Según especialistas, el etanol anhidro no encarece el precio de la gasolina. El precio del petróleo en el mercado internacional es el gran villano por el aumento del precio de los combustibles y quien paga la cuenta es el consumidor

De acuerdo con la Agencia Nacional de Petróleo (ANP), el precio medio de la gasolina subió por la 8ª semana consecutiva en Brasil. Los constantes aumentos del combustible son motivo de quejas frecuentes por parte de los consumidores, que están teniendo que hacer frente a los aumentos del precio de la gasolina. Según una investigación divulgada aún esta semana por la ANP, el precio medio de la gasolina común en Paraíba está en R$ 5,943, ¡pero hay quienes pagan más de R$ 7, en otras regiones brasileñas!

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El gobierno no tiene interés en reducir la mezcla de etanol con gasolina

El gobierno federal no tiene ningún proyecto concreto en dirección a reducir la mezcla de etanol con gasolina, informan fuentes del Ministerio de Minas y Energía y de la Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles ANP.

Con el escenario de inflación creciente, el Sindicato de la Industria de Fabricación de Alcohol en el Estado de Paraíba (Sindalcool-PB) destaca que el etanol anhidro, aquel añadido a la gasolina en la proporción del 27%, permite un mejor aprovechamiento del petróleo en la producción de gasolina por las refinerías al elevar el octanaje.

El precio del petróleo en el mercado internacional es el responsable del encarecimiento del precio de los combustibles, como sugirió el presidente Jair Bolsonaro en una transmisión en vivo que tuvo lugar el 23 de septiembre en las redes sociales.

El Sindalcool-PB también refuerza que una posible disminución porcentual del anhidro en la gasolina tendría poco o ningún impacto en la reducción del precio final de este combustible en las estaciones. Y, por esta razón, no será adoptado porque generaría mayor desempleo.

Impuestos, márgenes de la distribuidora y de reventa en las estaciones y costos logísticos, influyen en el costo final del combustible

En la composición final del precio medio de la gasolina C, además del etanol anhidro, hay otros costos, como los impuestos, las márgenes de la distribuidora y de reventa en las estaciones y los costos logísticos. En Paraíba, el estado recibe R$1,7353 de cada litro en el abastecimiento de gasolina. En el etanol el Gobierno de Paraíba recauda R$1,2467 por litro consumido.

Según el consultor Geraldo Lucena, con el barril de petróleo Brent superando los $80,00, no hay otra opción que reajustar los precios de los combustibles. “El diésel ya presenta una deflación de R$ 0,4250 y la gasolina ahora R$ 0,2250”, dijo Lucena.

El presidente del Sindalcool-PB, Edmundo Barbosa, destacó la contribución del anhidro a la gasolina. “El etanol contribuye a la reducción del precio final de la gasolina para el consumidor. Las usinas, en Paraíba y en el Nordeste, están trabajando a plena capacidad para la máxima producción de etanol con el fin de abastecer el mercado y también están comprometidas con el éxito de la agenda positiva del Gobierno Federal. Las empresas fomentan la lucha contra la evasión fiscal y todas las formas de competencia desleal que puedan causar pérdidas a los estados y a los consumidores”, dijo el dirigente.

La proyección de la cosecha 2020/2021, las usinas de etanol de Paraíba aumentaron la producción de etanol anhidro en un 16% en relación a las cosechas anteriores, lo que demuestra el compromiso y la responsabilidad de estas empresas con el abastecimiento nacional.

Consultoría señala cómo la reducción del porcentaje de anhidro no refleja en el precio de la gasolina

Datos divulgados en el informe “¿Cuál sería el impacto en el precio de la gasolina al consumidor en caso de que hubiera una reducción en la mezcla de etanol anhidro con gasolina en Brasil?”, elaborado por la consultoría agrícola (DATAGRO), y divulgado el 28 de septiembre, muestra cómo la reducción de etanol anhidro sería irrisoria en el estado de São Paulo.

En este ejemplo, si se tomara hoy la reducción de la mezcla del 27% al 18%, el precio medio de la gasolina C al consumidor en São Paulo caería solo un 0,6% en la bomba, de R$ 5,775/litro a R$ 5,742/litro.

La consultoría también señala que, “en promedio, una reducción de 1 punto porcentual en la mezcla podría implicar una caída de 32 millones de litros en la demanda de etanol anhidro por mes, cuyo volumen sería básicamente sustituido por la importación de gasolina”. El resultado sería un gasto adicional para el país de US$ 157,27 millones de dólares por mes con la importación de gasolina.

La adición de etanol anhidro a la gasolina preserva la salud y el medio ambiente

Brasil lidera la reducción de emisiones en el transporte a través del programa RenovaBio implantado en 2020 para aumentar las inversiones y reducir el precio del etanol para el consumidor. Otro punto esencial de la importancia del etanol anhidro añadido a la gasolina son los beneficios que esta mezcla representa. Gracias al etanol, Brasil fue el país pionero en la eliminación del plomo tetraetílico, utilizado para aumentar el octanaje, pero que se considera venenoso y causa graves daños a la salud, como el saturnismo y la contaminación cerebral en niños.

El etanol anhidro también sustituye los compuestos químicos aromáticos cancerígenos en la composición de la gasolina, como el tolueno. Además, el etanol no genera emisión de material particulado, un elemento contaminante también muy perjudicial para la salud humana.