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El Gobierno Americano Mira Reducir Dependencia de China y Reforzar la Seguridad Económica en Medio a Nuevas Medidas Tarifarias que Entrarán en Vigor en Noviembre
A partir de 9 de noviembre de 2025, los Estados Unidos aplicarán tarifas entre 100% y 150% sobre equipos portuarios y logísticos relacionados con China.
Según el U.S. Trade Representative (USTR), la medida publicada en el Federal Register tiene como foco fortalecer cadenas de suministro y proteger la seguridad económica nacional.
Además, la decisión pretende reducir la dependencia de productos chinos, creando una nueva frenta comercial entre las dos mayores economías del mundo.
Tarifas sobre Grúas, Chasis y Equipos Portuarios
De acuerdo con el USTR, en 10 de octubre de 2025, se anunciaron tarifas abarcando grúas ship-to-shore (STS), chasis intermodales y otros equipos portuarios.
Las nuevas reglas también se aplican a productos fabricados, ensamblados o que contengan componentes chinos, lo que amplía significativamente el alcance de las medidas.
Entre los ítems afectados están trailers, semi-remolques, grúas sobre rieles y carretillas elevadoras automáticas, además de reachstackers, straddle carriers, tractores de terminal y top loaders.
Las alícuotas varían entre 100% y 150%, conforme a la categoría y la origen de los productos.
No obstante, las grúas STS contratadas hasta 17 de abril de 2025 y entregadas hasta 18 de abril de 2027 estarán exentas de la tarifa de 100%.
Esta exención temporal busca garantizar previsibilidad para contratos ya firmados antes de la publicación oficial.
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Cambios en las Tarifas sobre Buques Extranjeros
El gobierno también cambió la forma de cobro sobre buques extranjeros que transportan vehículos, promoviendo mayor equidad regulatoria.
El valor pasa a ser de US$ 46 por tonelada neta, limitado a cinco cobros por embarcación por año, lo que sustituye el cálculo anterior por unidad transportada.
Además, buques del gobierno americano y los registrados en el Maritime Security Program quedan exentos hasta abril de 2029.
Este cambio, según el Federal Register, tiene el objetivo de modernizar la política portuaria y estimular el control logístico interno.
Motivaciones y Justificaciones de las Medidas
El USTR destacó que las nuevas tarifas buscan aumentar el apalancamiento de los Estados Unidos frente a las prácticas comerciales chinas consideradas desleales.
Con esto, se pretende reforzar la seguridad nacional y proteger infraestructuras críticas relacionadas con el comercio marítimo.
Además, la decisión busca reducir vulnerabilidades en cadenas estratégicas y aumentar la resiliencia logística nacional.
El organismo también abrió consulta pública hasta 10 de noviembre de 2025, permitiendo que empresas y entidades presenten contribuciones y sugerencias sobre los impactos económicos.
Impactos Esperados y Reacciones del Sector
El USTR canceló la posibilidad de suspender licencias de exportación de gas natural licuado (GNL), afirmando que la medida evita disrupciones a corto plazo y mantiene estabilidad energética.
Por otro lado, la American Association of Port Authorities (AAPA) criticó duramente la decisión.
La entidad afirmó que las tarifas pueden elevar costos operativos, retrasar proyectos de modernización portuaria y impactar directamente el comercio marítimo internacional.
Además, especialistas en logística advierten que las tarifas deben aumentar el precio de insumos, reducir la competitividad americana y generar incertidumbres en cadenas globales de transporte.
Según analistas, los efectos colaterales podrán incluir aumento de costos, retraso en inversiones y ajustes en la dinámica comercial global.
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